서울버스 차량
| 진화운수 차량.
|
1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3011번
| |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 송파구 장지동(장지공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 용산구 한남동(서울시중부기술교육원·블루스퀘어)
| ||
종점
행 | 첫차
| 04:20
| 기점
행 | 첫차
| 05:25
|
막차
| 22:50
| 막차
| 00:00
| ||
평일배차
| 7~13분
| 주말배차
| 토요일 11~15분 / 공휴일 14~18분
| ||
운수사명
| 인가대수
| ||||
노선
| |||||
2. 개요
3. 역사
- 2010년 1월 8일에 3420번과 4412번을 통합해 신설했다. 당시 노선은 '장지공영차고지 - 문정동 - 가락시장 - 수서역 - 서울삼성병원후문 - 대치동 - 포스코사거리 - 강남구청 - 서울세관 - 압구정동 - 한남동(남산1호터널 고가 아래에서 회차)'이었다. 관련 공지사항
- 서울세관사거리에서 좌회전이 금지되면서 2013년 3월 19일에 강남구청, 서울세관 경유에서 라마다서울호텔, 강남YMCA 경유로 변경했다. 관련 공지사항 이로 인해 개포동과 대치동에서 강남보건소, 강남구청을 가는 수요는 떨어지게 되었다.
4. 특징
- 중형버스 1대, 일반버스 5대, 준저상버스 3대, 저상버스 14대를 투입하여 운행한다. 서울버스는 13대 중 3대가 준저상버스, 6대가 저상버스이며, 진화운수는 10대 중 1대는 중형버스, 8대가 저상버스이다.
- 삼성로를 완주하는 노선이다(‘청담사거리~청담역' 구간 제외).
- 장거리 수요보다는 구간 수요가 꽤 있는 노선이다. 세관앞에서부터 압구정동, 한남동을 잇는 구간에서 꽤 수요가 있다.
- 출퇴근시간대에 극악의 배차 간격을 자랑한다.[8] 25분이 넘는 경우가 일주일에도 몇 번씩 있을 정도. 그래서 그런지, 다른 노선들과 다르게 속도를 제법 내는 편이다.
- 기사 1인당 오전조는 2바퀴, 오후조는 3바퀴를 돈다. 고정 기사들이 주로 오후조 3바퀴일때 연차를 많이 사용하여, 스페어 기사들이 대체적으로 오후조 3바퀴를 많이 들어가는 편이다. 그래서 대부분의 스페어 기사들은 이 노선을 매우 싫어하는 편이고,[10] 과도한 운행으로 사고가 많이 일어나는 노선이다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 3011번
| ||
연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
|
2013년
| 8,997명
| -
|
2014년
| 10,169명
| △ 1,172
|
2015년
| 10,446명
| △ 277
|
2016년
| 10,352명
| ▽ 94
|
2017년
| 10,288명
| ▽ 64
|
2018년
| 9,510명
| ▽ 778
|
2019년
| 9,727명
| △ 217
|
2020년
| 7,649명
| ▽ 2,078
|
※ 하차 인원 미포함
| ||
4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3011번
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5. 연계 철도역
[1] 서울버스 13대(예비 1대), 진화운수 10대(예비 1대)[2] 토요일 17대(서울버스 10대, 진화운수 7대), 공휴일 14대(서울버스 9대, 진화운수 5대) 운행[3] 서울버스 13대(예비 1대), 진화운수 10대(예비 1대)[4] 토요일 17대(서울버스 10대, 진화운수 7대), 공휴일 14대(서울버스 9대, 진화운수 5대) 운행[5] 당시에는 9호선 2차 구간이 개통하기 전이라, 언주로에 지하철역이 하나도 없었다.[6] 당시에는 9호선 2차 구간이 개통하기 전이라, 언주로에 지하철역이 하나도 없었다.[7] 잦은 민원에도 회사나 시에서는 사실상 방치상태다.[8] 잦은 민원에도 회사나 시에서는 사실상 방치상태다.[9] 하루 11시간 30분 ~ 12시간으로 주6일근무(주72시간)하는 경우가 많아 과다한 운행시간으로 기사들이 대부분 불친절한 편이다[10] 하루 11시간 30분 ~ 12시간으로 주6일근무(주72시간)하는 경우가 많아 과다한 운행시간으로 기사들이 대부분 불친절한 편이다[11] 현대아파트 하차[12] 서울중부기술교육원, 블루스퀘어 하차[13] 송파파인타운8.9단지, 송파구산모건강증진센터 하차[14] 한별구립어린이집 하차[15] 현대아파트 하차[16] 서울중부기술교육원, 블루스퀘어 하차[17] 송파파인타운8.9단지, 송파구산모건강증진센터 하차[18] 한별구립어린이집 하차