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1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 2234번
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기점
| 서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지·신내역)
| 종점
| 서울특별시 중랑구 묵동(중랑구립도서관·체육관)
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종점행
| 첫차
| 05:30
| 기점행
| 첫차
| 06:00
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막차
| 23:30
| 막차
| 00:00
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평일배차
| 10~15분
| 주말배차
| 토요일 10~14분 / 공휴일 13~15분
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운수사명
| 인가대수
| 7대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 대중교통에서 운행하던 1-1번 마을버스(양원리 - 봉화산역)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 번호도 2234번으로 바뀌었다.
- 2006년 9월 1일에 양원리에서 중랑공영차고지까지 연장되었다.
- 2015년 초부터 용림교통이 재정난을 겪으면서, 파행운행을 하게 되었다. 이 때문에 운행중단을 대비해 8222번이 계획되었으나, 실제 신설되지는 않았다.
- 2015년 7월에 운수업체가 용림교통에서 보광운수로 바뀌었다.
- 2020년 10월 12일을 기해 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 3회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 평일 배차간격이 9~13분에서 10~15분으로 늘어났다.관련 공문
4. 특징
- 일반버스 2대, 저상버스 5대를 투입하여 운행한다.
- 당사 노선 중 유일하게 중랑구 지역만 경유하는 노선이다. 이는 중랑구 및 2권역 시내버스(중랑, 성동, 광진구 기점) 전체로도 유일하다.
- 언뜻보면 중랑 지역만 다녀 수요는 낮은 편이나 단독구간[6]이 존재하므로 그 구간이 이 노선의 핵심이라고 보면 된다. 또한 금란교회 정류장은 가변으로 경유하며, 금란교회와 송곡여중.고 일대에서 봉화산역을 연계하는 노선은 이 노선이 유일하므로 봉화산역 연계에 있어 중요한 성격을 띤다.
- 개통 초기에는 중형버스로 다녔으나, 2006년, 1116번과 차량교환을 하면서 전 차량이 대형으로 교체되었다.
- 한때 보광운수 노선들 중 유일하게 저상버스가 있었으며, 앞으로도 그럴 가능성이 높아 보였으나[8] 2018년 12월에 2235번에도 저상버스가 1대 투입되었다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 2234번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 2,814명
| -
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2014년
| 2,639명
| ▽ 175
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2015년
| 2,528명
| ▽ 111
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2016년
| 2,468명
| ▽ 60
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2017년
| 2,417명
| ▽ 51
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2018년
| 2,380명
| ▽ 37
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2019년
| 2,364명
| ▽ 16
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2020년
| 1,664명
| ▽ 700
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※ 하차 인원 미포함
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5. 연계 철도역
[1] 토요일 6대 / 공휴일 5대 운행[2] 토요일 6대 / 공휴일 5대 운행[단독] 3.1 3.2 이 노선의 단독 구간이다.[5] 봉화산로56길 구간. 참고로 이쪽 구간은 복편으로 올 때 신내지하차도 위로 간 후 U턴하여 들어간다.[6] 봉화산로56길 구간. 참고로 이쪽 구간은 복편으로 올 때 신내지하차도 위로 간 후 U턴하여 들어간다.[7] 2113번은 운행 중 거치는 1차로 급 도로 때문에(덤으로 그 구간이 2113번 단독 구간), 2114번은 이화교 교각 때문에 그렇다. 2114번에 한하여 대형차 투입은 가능하다.[8] 2113번은 운행 중 거치는 1차로 급 도로 때문에(덤으로 그 구간이 2113번 단독 구간), 2114번은 이화교 교각 때문에 그렇다. 2114번에 한하여 대형차 투입은 가능하다.