구 432번 지역순환버스(안방학동 - 창동대우아파트)가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 1126번으로 변경되었다.

2007년 4월 23일 창동대우아파트 방향으로 창동중앙약국, 창동청구빌라를 경유하던 회차경로[9]를 창동서울탁주, 신창시장 경유로 변경했다. 관련 공지사항

2013년 6월 29일부터 공차회송 등의 문제로 기점이 강북청소년수련원으로 변경되었고, '국립4.19묘지입구사거리 - 광산사거리 - 강북구청 - 수유3동우체국' 구간이 연장되어 기존 회차구간을 양방향으로 경유하게 되었다.

2020년 9월 14일을 기해 본해 04:30이던 기점 첫차시각이 04:25로 5분 앞당겨졌다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 각각 5~7분/5~8분이던 평일/토요일 배차간격이 5~9분으로 조정됐다.관련 공문

전 차량 중형버스로 운행한다.

안방학동과 신창동 지역에서 쌍문역으로 이어주는 몇 안 되는 노선이기 때문에 쌍문역 수요가 이 노선의 핵심이다. 쌍문역에서 신창동/방학동 승객들이 서로 물갈이되는데, 쌍문역에서 우르르 내리면 다시 다른 동네 승객들이 우르르 타 버리는 식. 그래서 방향 상관 없이 출근 시간대에는 도깨비시장/대우아파트104동부터 쌍문역까지, 퇴근 시간대에는 쌍문역부터 대우아파트104동/도깨비시장까지 앉아 가기 힘들다. 안방학동에서는 심한 경우 종점 바로 다음 정류소부터 앉을 자리가 남지 않기도 한다.

강북구청사거리 이북에서 수유역을 거치지 않고 바로 광산사거리로 꺾는 유일한 노선이다. 덕릉로 일대에서 수유역을 가는 버스 노선들의 배차간격이 긴 것을 생각하면 이는 굉장히 아쉬운 부분이지만, 오히려 덕릉로-도봉로 연선에서 4.19묘지 쪽으로 바로 이어주는 유일한 노선이라는 점에서 수요가 나름대로 있다. 수유역으로 갈 사람은 대신 '수유3동우체국' 정류소에서 내려 2~3분 정도 걸어가면 된다.

보조행선판이 매우 독특하다. 아크릴에 행선지를 적어놓고 그 판을 앞뒤로 돌릴 수 있게 하는 형식[12]으로, 경기도 시내버스의 노선번호 행선판과 비슷한 것이라고 생각하면 된다. 행선지 문구는 여러 차례 자잘한 수정이 있었으며, 현재는 2020년 10월부터 사용하는 방식을 쓰고 있다.[13]

'창동태영A - 서울탁주 - 신창동 - 창동대우A - 창동태영A' 구간에서는 버스가 안방학동 방향인지 4.19국립묘지 방향인지 반드시 확인하고 탑승해야 한다. 보조행선판을 확인하는 것이 제일 편하고 정확하며, 만약 안 보고 잘못 타면 정 반대 방향이므로 주의.[15] 4.19묘지 방향 버스는 가끔 회차 시 보조행선판을 돌리지 않기도 하기 때문에(...) 현지인들은 중복구간 전 보조행선판이 잘못된 것을 봤다면 꼭 알려드리자.

배차간격은 상당히 좁은 편으로, 교통 상황에 따라 연달아 오는 일도 잦다. 방학동, 쌍문동에서 자주 보이는 편이고 쌍문역에서도 틈만 나면 등장한다. 다만 신창동 구간에서는 양방향 중첩 문제로 인해 문서 상단 사진처럼 복합열차마냥 버스들이 붙어 다니는 편이라 명시된 시간보다는 배차간격이 2~3분 더 긴 편이다.

'대우아파트104동' 정류소는 과거 이 노선의 종점이었던 '창동대우아파트' 정류소였으며, 현재는 안방학동 방면 한정으로 23시 이후에는 지정된 정류장을 벗어나 하차가 가능한 '여성 안심 정류장'으로 운영되고 있다.

2004년 개편 전부터 4.19 연장 전까지는 노선 길이가 짧아 차등요금(성인, 교통카드 기준 850원)을 받았으나, 4.19민주묘지 연장 후에는 일반 시내버스와 같은 성인 교통카드 기준 1050원으로 조정되었다.

주기적인 행사와 장소가 많이 겹치는 노선인 탓에 노선 우회가 많다.

샘말어린이공원 ~ 방학동 도깨비시장 사이의 각 정류장 간격이 150m 정도로 정말 짧아서 잘 뛰고 운 좋으면 이전 정류장에서 놓친 버스를 바로 다음 정류장에서 탈 수도 있다. 그 전후를 포함한 안방학동 종점 ~ 신우빌라로 쳐도 다섯 정류장 거리에 겨우 1km 밖에 되지 않는다. 버스가 떠났다면 쫓아가면 되지

과거 이 노선의 '창2동주민센터.보건지소(10587)' 정류장은 정차는 하지만 BIS 정보를 받을 수 없는 비인가 정류소였다. 그러던 2018년 12월 마을버스 측의 민원 제기로 다시 무정차 통과하기 시작했는데, 다행히 동월 21일부터 정식으로 다시 정차하고 있으며 BIS에도 뜨기 시작했다. 다만 전 정류장과의 거리가 110m로 꽤 짧으며, 이 다음 정류소와 명칭이 같고 안내방송 또한 음질을 제외하면 정확히 똑같으므로 외지인이라면 주의.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 쌍문역

파일:UiLine_icon.svg 서울 경전철 우이신설선: 4.19민주묘지역