파일:external/upload.wikimedia.org/200px-Shanghai_Metro_Full_Logo.svg.png
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노선 정보
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분류
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기점
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종점
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역 수
| 38
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노선기호
| 11号线
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노선번호
| 11호선
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개업일
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소유자
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운영자
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차량기지
| 사이처창차량영업소(赛车场车辆段)
자딩정거장(嘉定停车场) 촨양허정거장(川杨河停车场) | ||
사용차량
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노선 제원
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노선연장
| 82.4 km
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궤간
| 1435mm
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선로구성
| 전구간 복선
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사용전류
| 직류 1500V
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폐색방식
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보안장비
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최고속도
| 80km/h
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표정속도
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지상구간
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통행방향
| 우측통행
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개통 연혁
| 2009.12.31. 장쑤루(江苏路)↔자딩베이(嘉定北) 구간 개통
2010.3.29. 자딩신청(嘉定新城)↔안팅(安亭) 구간 개통 2011.4.26. 창지둥루(昌吉东路)역 개통 2013.8.31. 뤄산루(罗山路)↔장쑤루(江苏路) 구간 개통 2013.10.16. 안팅(安亭)↔화차오(花桥) 구간 개통 2015.12.19. 뤄산루(罗山路)↔캉신궁루(康新公路) 구간 개통 2016.4.26. 디즈니(迪士尼)역 개통 | ||
1. 개요
상하이 지하철의 한 노선으로 상하이 지하철 11호선(上海轨道交通11号线)은 상하이시 푸둥신구(浦东新区) 뤄산루역과 자딩구(嘉定区)의 자딩베이역, 장쑤성 쿤산시 화차오역을 남북으로 잇는 노선이다. 자딩베이역으로 가는 본선과 화차오역으로 가는 지선으로 나눈다. 후자선(沪嘉线)이라고도 불리며 노선색상은 차색(茶色)이다.
중국 지하철 중 최초로 성 경계를 넘는 광역 노선이다.[1] 뿐만 아니라 화차오역에서 쑤저우 궤도교통 3호선 이팅루역을 잇는 쑤저우 궤도교통 S1선을 만들어 2022년까지 상하이 지하철과 쑤저우 지하철을 연결시킬 계획이 있다.
2020년 1월 26일 13시부터 상하이시 교통당국은 코로나바이러스감염증-19확산 방지로 상하이시계를 넘는 (안팅 - 화차오) 구간운영을 임시 중단하기로 하였다.
중국 지하철 중 최초로 성 경계를 넘는 광역 노선이다.[1] 뿐만 아니라 화차오역에서 쑤저우 궤도교통 3호선 이팅루역을 잇는 쑤저우 궤도교통 S1선을 만들어 2022년까지 상하이 지하철과 쑤저우 지하철을 연결시킬 계획이 있다.
2020년 1월 26일 13시부터 상하이시 교통당국은 코로나바이러스감염증-19확산 방지로 상하이시계를 넘는 (안팅 - 화차오) 구간운영을 임시 중단하기로 하였다.
2. 유의사항
- 뤄산루역-자딩베이역, 싼린역-화차오역 두 가지 운행방법이 있으니 탑승시 주의.
- 옌위루역 주변도로 공사중이니 모든 열차 무정차 통과.
3. 노선
3.1. 본선
한국어 역명
| 중국어 역명
| 영어 역명
| 승강장
| 환승노선
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迪士尼
| Disney Resort Station
| ■││■ (지상2층)
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康新公路
| Kangxin Highway Station
| ■││■ (지상2층)
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秀沿路
| Xiuyan Road Station
| ■││■ (지상2층)
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罗山路站
| Luoshan Road Station
| ■││■ (지상2층)
| ● 16호선
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위차오역
| 御桥站
| Yuqiao Station
| │■│(지하2층)
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严御路站
| Yanyu Road Station
| │■│(지하2층)
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푸싼루역
| 浦三路站
| Pusan Station
| │■│(지하2층)
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싼린둥역
| 三林东站
| East Sanlin Station
| │■│(지하2층)
| |
싼린역
| 三林站
| Sanlin Station
| │■││■│(지하2층)
| |
둥팡티위중신역
| 东方体育中心站
| Oriental Sports Center Station
| 지하3층
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룽야오루역
| 龙耀路站
| Longyao Road Station
| │■│(지하2층)
| |
윈진루역
| 云锦路站
| Yunjin Road Station
| ■││■ (지하2층)
| |
룽화역
| 龙华站
| Longhua Station
| │■│(지하2층)
| ● 12호선
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상하이유융관역
| 上海游泳馆站
| Shanghai Swimming Center Station
| │■│(지하2층)
| |
徐家汇站
| Xujiahui Station
| │■│(지하4층)
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交通大学站
| Jiaotong University Station
| │■│(지하3층)
| ● 10호선
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江苏路站
| Jiangsu Road Station
| │■│(지하3층)
| ● 2호선
| |
隆德路站
| Longde Road Station
| │■│(지하3층)
| ● 13호선
| |
차오양루역
| 曹杨路站
| Caoyang Road Station
| 지하4층
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펑차오루역
| 枫桥路站
| Fengqiao Road Station
| │■│(지하2층)
| |
전루역
| 真如站
| Zhenru Station
| ■| |■| (지하2층)
| |
上海西站
| West Shanghai Railway Station
| │■│(지하2층)
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리즈위안역
| 李子园站
| Liziyuan Station
| │■│(지하2층)
| |
치롄산루역
| 祁连山路站
| Qilianshan Road Station
| │■│(지하2층)
| |
우웨이루역
| 武威路站
| Wuwei Road Station
| │■│(지하2층)
| |
타오푸신춘역
| 桃浦新村站
| Taopu Xincun Station
| │■│(지하2층)
| |
난샹역
| 南翔站
| Nanxiang Station
| ■| |■| (지상3층)
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花园站
| Huayuan Station
| (지상3층)
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마루역
| 马陆站
| Malu Station
| ■││■ (지상3층)
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자딩신청역
| 嘉定新城站
| Jiading Xincheng Station
| ■| |■| (지상3층)
| 11호선 지선
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바이인루역
| 白银路站
| Baiyin Road Station
| ■││■ (지상4층)
| |
자딩시역
| 嘉定西站
| West Jiading Station
| │■│(지상3층)
| |
자딩베이역
| 嘉定北站
| North Jiading Station
| ■││■ (지상2층)
|
- 취소선이 적힌 노선 및 역은 현재 미개통(2014년 개통분 포함)
3.2. 지선
한국어 역명
| 중국어 역명
| 영어 역명
| 승강장
| 소재지
| 환승노선
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嘉定新城站
| Jiading Xincheng Station
| ■| |■| (지상3층)
| 상하이시 쟈딩구
| 11호선 본선
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上海赛车场站
| Shanghai Circuit Station
| ■││■ (지하1층)
| ||||
昌吉东路站
| East Changji Road Station
| ■││■ (지상2층)
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상하이치처청역
| 上海汽车城站
| Shanghai Automobile City Station
| ■││■ (지상2층)
| |||
안팅역
| 安亭站
| Anting Station
| │■│(지상3층)
| |||
兆丰路站
| Zhaofeng Road Station
| │■│(지상3층)
| 장쑤성 쿤산시
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光明路站
| Guangming Road Station
| │■│(지상3층)
| ||||
花桥站
| Huaqiao Station
| │■│(지상3층)
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4. 여담
파란색 점선이 쿤산시 경계, 파란색 바탕의 "昆山市" 글자 위치가 시 중심, 빨간색으로 표기된 부분이 11호선 쿤산 시계 내 구간이다.
|
- 비록 일부 구간이 쿤산시까지 연장되있지만, 이로인해 직접적인 역세권 혜택을 보는 쿤산 시민은 극히 일부에 불과하다. 연장된 구간이 쿤산의 변두리 지역인 화차오진(花桥镇)의 끄트머리, 즉 시골 중의 시골에 위치해있기 때문.
하지만 역세권은 역세권인지라, 허허벌판이었던 역 인근 동네에는 개발 붐이 제대로 일어났고, 역 근처는 부동산 광고 천지가 되었다. 또한 쿤산난역과 화차오역, 광밍루역, 자오펑루역을 잇는 시내버스 노선들도 꽤나 자주 다니니 쿤산 시내에서 상하이 시내까지 시내버스-지하철로 다니는게 불가능한 일은 아니다. 물론 시간이 편도로 약 2~3시간은 걸리니, 차라리 쿤산난역에서 고속철도를 타는게 정신건강에 이롭다.
[1] 시 경계를 넘는 지하철로는 포산시까지 이어지는 광저우 지하철이 먼저다.[2] 동명의 후닝고속철도상의 화차오역(후닝고속철도)이 있으나 당 지하철역에서 9.5km 가량 떨어져있다.구조상의 이유로 일 2회밖에 운행되지 않는 간이(?)고속철역사다. [3] 동명의 후닝고속철도상의 화차오역(후닝고속철도)이 있으나 당 지하철역에서 9.5km 가량 떨어져있다.구조상의 이유로 일 2회밖에 운행되지 않는 간이(?)고속철역사다.