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1. 개요
인도 마하라슈트라 주 뭄바이 근교에 위치한 국제공항. 인도에서 가장 중요한 항공 거점이며 델리의 인디라 간디 국제공항과 함께 인도의 관문 역할을 한다.
인도 대륙에서 가장 승객이 많은 공항으로, 뭄바이 ↔ 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다. 인도 최대의 공항이라도 국내선용 신 공항이라도 증설하지 않는다면 다소 힘든 상황. 결국 신공항 건설이 확정되어 뭄바이 동쪽에 나비 뭄바이 국제공항이 건설 중이다.
인도항공, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터이다.
이 공항의 활주로를 이용하는 외국계 취항사들로 대한항공, 전일본공수, 캐세이패시픽항공 등이 있으며, 중동 및 아프리카의 주요 항공사들이 취항하고 있다.
인도 대륙에서 가장 승객이 많은 공항으로, 뭄바이 ↔ 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다. 인도 최대의 공항이라도 국내선용 신 공항이라도 증설하지 않는다면 다소 힘든 상황. 결국 신공항 건설이 확정되어 뭄바이 동쪽에 나비 뭄바이 국제공항이 건설 중이다.
인도항공, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터이다.
이 공항의 활주로를 이용하는 외국계 취항사들로 대한항공, 전일본공수, 캐세이패시픽항공 등이 있으며, 중동 및 아프리카의 주요 항공사들이 취항하고 있다.
2. 노선망
항공사
| 편명
| 취항지
|
AI
| ||
에어 인디아 익스프레스
| IX
| 도하, 두바이(인터내셔널), 샤르자
|
9W
| ||
G9
| 샤르자
| |
CA
| ||
NH
| ||
방콕 항공
| PG
| |
CX
| ||
KB
| 계절편 : 파로
| |
LY
| ||
EK
| ||
EY
| ||
FZ
| ||
GA
| ||
고에어
| G8
| |
GF
| 바레인
| |
인디고 항공
| 6E
| |
KC
| 알미티
| |
IR
| ||
이라크 항공
| IA
| 바그다드, 나자프
|
자지라 항공
| J9
| |
KE
| ||
KU
| ||
MH
| ||
VJ
| 하노이, 호치민
| |
OD
| ||
네팔 항공
| RA
| 카트만두
|
QR
| ||
SV
| 제다, 리야드
계절편 : 메디나 | |
SQ
| ||
UL
| 콜롬보
| |
TG
| ||
타이 라이온 에어
| SL
| |
타이 스마일
| WE
| |
HY
| ||
예메니아
| IY
| 아덴
|
에어 이탈리아
| IG
| |
BA
| ||
SN
| ||
9W
| ||
준
| JN
| |
KL
| ||
LH
| ||
LX
| ||
TK
| ||
AC
| ||
UA
| ||
MK
| 모리셔스
| |
에어 세이셸
| HM
| 세이셸
|
MS
| ||
ET
| ||
KQ
| ||
WY
| 무스카트
| |
르완다 에어
| WB
| 키갈리
|
SA
| ||
스페이스 젯
| SG
| |
버진 애틀란틱 항공
| 1R
|
2.1. 국내선
3. 역사
이전에 국제공항은 사하르 공항 (Sahar Airport)이라고 불렸고 국내선 공항은 산타크루즈 공항(Santa Cruz Airport)이라고 불렸다. 소재지에서 이름을 따온 산타크루즈 공항은 제2차 세계대전 중 인도 공군의 비행장으로 이용되었으며, 1950년대에 공공 사업국(Public Works Department)에서 인도민간항공부로 연이어 위임되었다. 1981년 사하르 부근에 새로운 국제선 터미널인 사하르 공항이 들어서면서 사하르 공항으로 부르게 되었고 산타크루즈 공항은 국내선 터미널 1-A와 1-B로 바뀌었다. 1998년에 17세기의 마라타 제국의 황제(차트라파티 Chatrapathi) 시바지 보슬레(Shivaji Bhosle)의 이름을 따서 현재의 명칭으로 변경되었다.