사이타마 고속철도의 유일한 노선으로, 도쿄메트로 난보쿠선에 직결운행하며, 지하철로 분류되는 노선이다. 노선의 애칭은 '埼玉スタジアム線(사이타마 스타디움선)', 줄여서 '埼スタ線(사이스타선)'이다.

모든 열차가 난보쿠선에 직결운행하고, 일부는 도큐 메구로선까지 가며, 과거에는 요코하마 고속철도 미나토미라이선의 임시열차도 들어왔었으나, 2011년 말부터 운행이 중단되었다. 차량은 자사 소속 차량과 도쿄메트로 난보쿠선 차량, 도큐 전철 메구로선 차량이 들어온다.

2015년 11월 27일, 본 노선의 애칭이 결정되었다. 지난 4월 30일부터 5월 30일까지 1개월간 투표를 받아서 결정된 것이라곤 하는데, 네이밍 센스가 좀 안습하다. 이름하여 사이타마 스타디움선, 약칭 사이스타선으로 결정 되었다. 투표를 통해 정해져서 차내 안내방송이나 노선도 등에 병기한다. 관련 기사(일본어)

개업 16년만에 흑자를 달성하였다. 관련 기사(일본어)

도큐 메구로선, 도쿄메트로 난보쿠선보다 이용객이 적고, 재정도 풍족한 편은 아니라서 8량 증결은 무리로 보였으나... 마침내 개통 18년 만에 8량 증결 계획이 발표되었다. 2022년부터 8량 편성 운행을 시작할 계획인데, 난보쿠선의 8량 증결을 대비한 것으로 보인다. 동시에 2019년 4월부터 신호 설비와 스크린도어를 8량 편성에 대응하도록 개량에 착수할 계획이다.#