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노선 정보
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분류
| 운행계통
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기점
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종점
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역 수
| 23
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노선기호
| A
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개업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
| 아보시 종합 차량소 본소
아보시 종합 차량소 아카시 지소 스이타 종합 차량소 교토 지소 카나자와 종합 차량소 운용검수센터 |
노선 제원
| |
노선연장
| 67.7km (마이바라~교토)
45.9km (마이바라~츠루가) 75.4km (나가하마~교토) |
궤간
| 1067mm
|
선로구성
| 복선, 복복선
|
사용전류
| 직류 1500V 가공전차선
|
폐색방식
| 자동폐색식
|
신호장비
| ATS-P·SW
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최고속도
| 130km/h
|
실측지도 상의 비와코선
| |
보통열차 교토→마이바라 구간 주행영상
| 보통열차 마이바라→츠루가 구간 주행영상
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1. 개요 및 설명
JR 니시니혼에서 운영하는 어반 네트워크의 운행 계통 중 하나로, 나가하마역-교토역 간이다. 이름은 비와호의 남쪽 호반을 지나는 데서 유래했다. 이 중 나가하마역-마이바라역 간은 호쿠리쿠 본선이고 마이바라역-교토역 간은 도카이도 본선이다. 하지만 정식 노선명은 안내되지 않는다. JR 교토선 및 JR 고베선과 일체로 운행하며, 자동 운행 관리 시스템이 도입되어 있다.
원래 처음 애칭은 JR 교토선이었지만, 다음 해 지금의 구간을 따로 떼어 '비와코선'으로 이름지었다. 2014년 8월에는 노선기호 A가 부여되었다. 2016년 7월에는 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월부터 적용되었다.
쿠사츠-교토 구간은 복복선이며, 쾌속은 이 구간에서 전역 정차, 신쾌속은 히코네까지 각역정차, 히코네 이후로는 히코네-노토가와-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-미나미쿠사츠-이시야마-오츠, 오츠 이후로는 각역정차한다. 보통열차의 경우, 마이바라나 야스 발착으로 운영한다.
원래 처음 애칭은 JR 교토선이었지만, 다음 해 지금의 구간을 따로 떼어 '비와코선'으로 이름지었다. 2014년 8월에는 노선기호 A가 부여되었다. 2016년 7월에는 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월부터 적용되었다.
쿠사츠-교토 구간은 복복선이며, 쾌속은 이 구간에서 전역 정차, 신쾌속은 히코네까지 각역정차, 히코네 이후로는 히코네-노토가와-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-미나미쿠사츠-이시야마-오츠, 오츠 이후로는 각역정차한다. 보통열차의 경우, 마이바라나 야스 발착으로 운영한다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
- 구간 : 나가하마~교토 75.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 23
- 복선구간
- 복선 : 나가하마~쿠사츠
- 복복선 : 쿠사츠~교토
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-P 또는 ATS-SW
- 최고속도
- 나가하마~마이바라 : 120km/h
- 마이바라~교토 : 130km/h
- 운전지령소 : 오사카 종합지령소
- 열차종합관리시스템 : JR 교토·고베선 운행관리시스템 (SUNTRAS)
- 오사카 근교구간 : 전구간
- 특정도구시내 교토 시내 : 야마나시~교토
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 킨키 총괄본부
2. 역 목록
- 운행계통상 편의를 위해서 호쿠리쿠 본선의 나가하마~츠루가 구간을 함께 기재하였다.
2.1. 츠루가~마이바라 (호쿠리쿠 본선)
- km는 마이바라를 기준으로 설정
- 신쾌속, 쾌속, 보통 모두 호쿠리쿠 본선(츠루가-마이바라) 내에서는 각역정차하므로 우등 부분에 따로 표기하지 않음.
표기
| 이름
|
し
| 특급 '시라사기'
|
S
| SL 키타비와코
|
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
| |
JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선 (마이바라~츠루가 (비와코선))
| ||||||
역번호
| 역명
| km
| 우등
| 환승노선
| 소재지
| |
↑ 직통운행
| ||||||
A01
| 츠루가
(敦賀) | 45.9
| し S
| 후쿠이현
츠루가시 | ||
A02
| 신히키다
(新疋田) | 39.2
| し S
| |||
A03
| 오미시오츠
(近江塩津) | 31.4
| し S
| 시
가 현 | 나가하마시
| |
A04
| 요고
(余呉) | 26.5
| し S
| |||
A05
| 키노모토
(木ノ本) | 22.4
| し S
| |||
A06
| 타카츠키
(高月) | 18.2
| し S
| |||
A07
| 카와케
(河毛) | 15.6
| し S
| |||
A08
| 토라히메
(虎姫) | 12.8
| し S
| |||
A09
| 나가하마
(長浜) | 7.7
| ||||
A10
| 타무라
(田村) | 4.7
| し S
| |||
A11
| 사카타
(坂田) | 2.4
| し S
| 마이바라시
| ||
A12
| 마이바라
(米原) | 0.0
| し S
| ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.png비와코선 (교토, 오사카 방면)
¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센, 파일:JRTK-CA.png도카이도선 (CA83) (일부 직통운행) ¶오미 철도 ■본선 | ||
↓ 직통운행
| 특급 시라사기 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 나고야까지 직통
신쾌속/쾌속/보통 : 파일:JRW-A.png비와코선·JR 교토선·JR 고베선 경유 1. 파일:JRW-A.png산요 본선 카미고리까지 직통 2. 파일:JRW-A.png아코선 반슈아코까지 직통 | |||||
2.2. 마이바라~교토 (도카이도 본선)
- 쾌속은 비와코선 내에서 각역정차한다.
표기
| 이름
|
サ
| 침대특급 '선라이즈 이즈모/세토'
|
ひ
| 특급 '히다'
|
び
| 특급 '비와코 익스프레스'
|
は
| 특급 '하루카'
|
新
| 신쾌속
|
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
| |
JR 니시니혼 비와코선 (도카이도 본선)
| |||||||
역번호
| 역명
| 마이
km | 도쿄
km | 우등
| 환승노선
| 소재지
| |
↑ 직통운행
| 침대특급 선라이즈 이즈모/세토 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 경유 JR 히가시니혼 파일:JR-Tokaido_east.png도카이도선 도쿄까지 직통
특급 히다 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 경유 파일:JRTK-CG.png타카야마 본선 타카야마까지 직통 신쾌속/보통 : 파일:JRW-A.png비와코선 나가하마 / 츠루가까지 직통 | ||||||
A12
| 마이바라
(米原) | 0.0
| 445.9
| サ ひ
び は 新 | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.png비와코선·호쿠리쿠 본선[10] (일부 직통운행)
¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센, 파일:JRTK-CA.png도카이도선 (CA83) (직통운행) ¶오미 철도 ■본선 | 시
가 현 | 마이바라시
|
-
| 마이바라 조차장
(米原操車場) | 1.1
| 447.0
| サ ひ
び は 新 | |||
A13
| 히코네
(彦根) | 6.0
| 451.9
| サ ひ
び は 新 | ¶오미 철도 ■본선
| 히코네시
| |
A14
| 미나미히코네
(南彦根) | 9.3
| 455.2
| サ ひ
び は 新 | |||
A15
| 카와세
(河瀬) | 12.4
| 458.3
| サ ひ
び は 新 | |||
A16
| 이나에
(稲枝) | 16.1
| 462.0
| サ ひ
び は 新 | |||
A17
| 노토가와
(能登川) | 19.8
| 465.7
| サ ひ
び は 新 | 히가시오미시
| ||
A18
| 아즈치
(安土) | 24.9
| 470.8
| サ ひ
び は 新 | 오미하치만시
| ||
A19
| 오미하치만
(近江八幡) | 28.4
| 474.3
| サ ひ
び は 新 | ¶오미 철도 ■요카이치선
| ||
A20
| 시노하라
(篠原) | 32.4
| 478.3
| サ ひ
び は 新 | |||
A21
| 야스
(野洲) | 38.0
| 483.9
| サ ひ
び は 新 | 야스시
| ||
A22
| 모리야마
(守山) | 41.1
| 487.0
| サ ひ
び は 新 | 모리야마시
| ||
A23
| 릿토
(栗東) | 43.2
| 489.1
| サ ひ
び は 新 | 릿토시
| ||
A24
| 쿠사츠
(草津) | 45.5
| 491.4
| サ ひ
び は 新 | 쿠사츠시
| ||
A25
| 미나미쿠사츠
(南草津) | 48.0
| 493.9
| サ ひ
び は 新 | |||
A26
| 세타
(瀬田) | 50.7
| 496.6
| サ ひ
び は 新 | 오츠시
| ||
A27
| 이시야마
(石山) | 53.2
| 499.1
| サ ひ
び は 新 | |||
A28
| 제제
(膳所) | 56.0
| 501.9
| サ ひ
び は 新 | ¶케이한제제역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.png이시야마사카모토선 (OT09)
| ||
A29
| 오츠
(大津) | 57.7
| 503.6
| サ ひ
び は 新 | |||
A30
| 62.2
| 508.1
| ¶JR 니시니혼 파일:JRW-B.png코세이선[16] (B30)
¶교토 시영 지하철 파일:KTsub-T.png도자이선 (T07) ¶케이한야마시나역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.png케이신선 (OT31) | 교
토 부 | 교토시
야마시나구 | ||
A31
| 67.7
| 513.6
| サ ひ
び は 新 | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.pngJR 교토선 (직통운행),
파일:JRW-E.png사가노선 (E01), 파일:JRW-D.png나라선 (D01) ¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센 ¶킨키 일본 철도 파일:KT-B.png교토선 (B01) ¶교토 시영 지하철 파일:KTsub-K.png카라스마선 (K11) | 교토시
시모교구 | ||
↓ 직통운행
| 침대특급 선라이즈 이즈모/세토 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선·JR 고베선·산요 본선, 파일:JRWok-S.png산요 본선 경유
1. 파일:JRWok-V.png하쿠비선 경유 파일:JRWsi-D.png산인 본선 이즈모시까지 직통 2. 파일:JRWok-M.png세토대교선 타카마츠까지 직통 특급 히다/비와코익스프레스 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선 오사카까지 직통 특급 하루카 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선, 우메다 화물선, 파일:JRW-O.png오사카 순환선, 파일:JRW-R.png한와선 경유 파일:JRW-S.png간사이 공항선 간사이 공항까지 직통 보통열차 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선 경유 파일:JRW-G.png후쿠치야마선 신산다까지 직통 신쾌속/쾌속/보통 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선·JR 고베선 경유 1. 파일:JRW-A.png산요 본선 카미고리까지 직통 2. 파일:JRW-A.png아코선 반슈아코까지 직통 3. 파일:JRW-A.pngJR 고베선 히메지 / 니시아카시까지 직통 | ||||||
[1] 나가하마역이 공식 종점, 나가하마~츠루가 구간은 호쿠리쿠선으로 따로 분류해놓긴 하나 실질적으로 츠루가까지 상호 직통운행을 하기 때문에 기재하였다.[2] 나가하마역이 공식 종점, 나가하마~츠루가 구간은 호쿠리쿠선으로 따로 분류해놓긴 하나 실질적으로 츠루가까지 상호 직통운행을 하기 때문에 기재하였다.[3] 츠루가, 카나자와 방면[4] 츠루가, 카나자와 방면[5] 전 열차 츠루가까지 직통운행[6] 전 열차 츠루가까지 직통운행[7] 일부정차[8] 일부정차[9] 나가하마, 츠루가 방면[10] 나가하마, 츠루가 방면[11] 일부 보통열차 직통운행[12] 일부 보통열차 직통운행[#] 13.1 13.2 일부정차[14] 전열차 교토까지 직통[16] 전열차 교토까지 직통