1. 개요
2. 특징
파일:Mercedes-Benz_Econic_interior.jpg
가장 큰 특징으로는 옵션으로 조수석쪽 출입문을 버스에서 볼수 있을법한 폴딩도어로 선택이 가능하다는 것이다.
이에 대해서는 먼저 도심형 특장차의 저상캡(Low-Entry Cab)을 설명할 필요가 있는데, 청소차같이 자주 타고내리는 차량[1]의 경우, 승/하차 동선을 짧게하기 위해서 캡을 최대한 저상으로 내린 특수차들이 존재한다. (볼보 FE 저상캡, 스카니아 L 저상캡) 여기에 처음부터 저상작업을 위한 설개로 빠른 승하차를 위해 폴딩도어 선택이 가능한 것. 다만 이코닉이 유별난것만은 아닌게 이미 MAN TGA 저상캡이나 르노 엑세스에서도 선보였던 기능이다.
어쨌든 폴딩도어 옵션에서 알수 있다시피 작업의, 작업에 의한, 작업을 위한 차량으로 탄생한 모델이다. 물론 작업만으로 써야한다는 보장은 없기때문에 일반 화물운송용[2]으로도 소수 판매되고 있다.
도심형 특장차답게 천연가스엔진 모델도 생산중.
가장 큰 특징으로는 옵션으로 조수석쪽 출입문을 버스에서 볼수 있을법한 폴딩도어로 선택이 가능하다는 것이다.
이에 대해서는 먼저 도심형 특장차의 저상캡(Low-Entry Cab)을 설명할 필요가 있는데, 청소차같이 자주 타고내리는 차량[1]의 경우, 승/하차 동선을 짧게하기 위해서 캡을 최대한 저상으로 내린 특수차들이 존재한다. (볼보 FE 저상캡, 스카니아 L 저상캡) 여기에 처음부터 저상작업을 위한 설개로 빠른 승하차를 위해 폴딩도어 선택이 가능한 것. 다만 이코닉이 유별난것만은 아닌게 이미 MAN TGA 저상캡이나 르노 엑세스에서도 선보였던 기능이다.
어쨌든 폴딩도어 옵션에서 알수 있다시피 작업의, 작업에 의한, 작업을 위한 차량으로 탄생한 모델이다. 물론 작업만으로 써야한다는 보장은 없기때문에 일반 화물운송용[2]으로도 소수 판매되고 있다.
도심형 특장차답게 천연가스엔진 모델도 생산중.
3. 역사
3.1. 1세대 (1998)
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3.2. 2세대 (2006)
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3.2.1. 차량 옵션
- 엔진
엔진
| 기관 형식
| 최대 출력
| 최대 토크
| ||
OM926 LA
| 7.2리터
| 238마력
| 83 kgf·m
| 유로5
| |
286마력
| 112 kgf·m
| ||||
326마력
| 133 kgf·m
| ||||
M906 LAG[4]
| 6.9리터
| 279마력
| 102 kgf·m
|
- 캡
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
|
로우 캡
| 1,485 mm
| 2,000 mm
| 2,280 mm
|
하이 캡
| 1,935 mm
|
3.3. 3세대 (2013)
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3.3.1. 차량 옵션
- 엔진
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
OM936 LA
| 직렬 6기통
| 7.7리터
| 299마력
| 122 kgf·m
| 유로6
|
354마력
| 143 kgf·m
| ||||
M936 LAG
| 302마력
| 122 kgf·m
|
- 캡
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
|
로우 루프
| 1,470mm
| 2,050mm
| 2,280mm
|
하이 루프
| 1,750mm
|
