[[파일:Mercedes-Benz_Econic_2630.jpg]] [목차] '''Mercedes-Benz Econic''' == 개요 == [[독일]] [[다임러 AG]] 산하의 [[메르세데스-벤츠]]에서 [[1998년]]부터 생산 중인 특수[[트럭]]/[[트랙터(트럭)|트랙터]] 라인업. [[청소차]], [[소방차]]같은 도심형 특장차부터 [[믹서트럭]], [[기내식]] 케이터링 트럭, [[항공연료]] [[탱크로리|급유차]] 등 각종 특수분야 활동을 상정하고 개발된 차량이다. == 특징 == [[파일:Mercedes-Benz_Econic_interior.jpg]] 가장 큰 특징으로는 옵션으로 조수석쪽 출입문을 [[버스/출입문|버스에서 볼수 있을법한 폴딩도어]]로 선택이 가능하다는 것이다. 이에 대해서는 먼저 도심형 특장차의 저상캡(Low-Entry Cab)을 설명할 필요가 있는데, [[청소차]]같이 자주 타고내리는 차량[* 국내같은 경우에는 [[환경미화|환경미화원]]분들이 그냥 차량 뒤에 매달려서 작업하는 경우가 대부분이다.]의 경우, 승/하차 동선을 짧게하기 위해서 [[캡(트럭)|캡]]을 최대한 저상으로 내린 특수차들이 존재한다. ([[https://i.wheelsage.org/pictures/v/volvo/fe_lec_rolloffcon/volvo_fe_lec_rolloffcon_1.jpeg|볼보 FE 저상캡]], [[https://s31.wheelsage.org/picture/s/scania/l_320_6_2_cl20n_rear-steer_refuse_collector/scania_l_320_6_2_cl20n_rear-steer_refuse_collector_8.jpeg|스카니아 L 저상캡]]) 여기에 처음부터 저상작업을 위한 설개로 빠른 승하차를 위해 폴딩도어 선택이 가능한 것. 다만 이코닉이 유별난것만은 아닌게 이미 [[https://i.wheelsage.org/pictures/man/tga/autowp.ru_man_tga_28.350_rolloffcon_3.jpg|MAN TGA 저상캡]]이나 [[https://i.wheelsage.org/pictures/renault/access/autowp.ru_renault_access_8.jpg|르노 엑세스]]에서도 선보였던 기능이다. 어쨌든 폴딩도어 옵션에서 알수 있다시피 [[에이브러햄 링컨|작업의, 작업에 의한, 작업을 위한 차량]]으로 탄생한 모델이다. 물론 작업만으로 써야한다는 보장은 없기때문에 일반 화물운송용[* 주로 단거리 노선용.]으로도 소수 판매되고 있다. 도심형 특장차답게 [[천연가스]]엔진 모델도 생산중. == 역사 == === 1세대 (1998) === [[파일:Mercedes-Benz_Econic(1998).jpg]] === 2세대 (2006) === [[파일:Mercedes-Benz_Econic(2006).jpg]] ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''[[배기량]]''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''[[유럽 배출가스 기준|유로규제]]''' || ||<|3><#aabfdd><:> '''OM926 LA''' ||<|4><:> [[직렬 엔진|직렬 6기통]] ||<|3><:> 7.2[[리터]] ||<:> 238[[마력]] ||<:> 83 kgf·m ||<|4><:> 유로5 || ||<:> 286마력 ||<:> 112 kgf·m || ||<:> 326마력 ||<:> 133 kgf·m || ||<#aabfdd><:> '''M906 LAG'''[* 천연가스 모델.] ||<:> 6.9리터 ||<:> 279마력 ||<:> 102 kgf·m || *'''캡''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''로우 캡''' ||<:> 1,485 mm ||<|2><:> 2,000 mm ||<|2><:> 2,280 mm || ||<#aabfdd><:> '''하이 캡''' ||<:> 1,935 mm || === 3세대 (2013) === [[파일:Mercedes-Benz_Econic(2013).jpg]] ==== 차량 옵션 ==== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<|2><#aabfdd><:> '''OM936 LA''' ||<|3><:> 직렬 6기통 ||<|3><:> 7.7리터 ||<:> 299마력 ||<:> 122 kgf·m ||<|3><:> 유로6 || ||<:> 354마력 ||<:> 143 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''M936 LAG''' ||<:> 302마력 ||<:> 122 kgf·m || *'''캡''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''로우 루프''' ||<:> 1,470mm ||<|2><:> 2,050mm ||<|2><:> 2,280mm || ||<#aabfdd><:> '''하이 루프''' ||<:> 1,750mm || == 기타 == [[파일:external/pictures.topspeed.com/mercedes-econic-4_1600x0w.jpg]] *[[콘셉트 카]] 모델로 로우 캡 2층에 침실(sleeper)을 올린 차량이 있었다. 저상캡을 [[베이스]]로 한 덕분에 전체 높이는 일반 대형 [[트랙터(트럭)]]이랑 비슷한 수준이라는게 재밌는 점. [[파일:Freightliner_EconicSD.jpg]] *[[북아메리카|북미]]시장에서는 같은 다임러 AG 산하 [[프레이트라이너]] 모델로 [[배지 엔지니어링]]되어 '''이코닉SD'''라는 명칭으로 판매중이다. [[파워트레인]]도 같은 다임러 AG 소속 [[디트로이트 디젤]]의 DD8 디젤 엔진을 사용하는 중. == 관련 문서 == *[[메르세데스-벤츠]] *[[트럭]] *[[트랙터(트럭)]] == 둘러보기 == [include(틀:메르세데스-벤츠의 차량)] [[분류:메르세데스-벤츠/생산차량]][[분류:1998년 출시]][[분류:나무위키 자동차 프로젝트]]