2016 멕시코 GP에서의 로즈버그
|
1. 개요
2. 제원
Mercedes F1 W07 Hybrid
| |
차급
| |
컨스트럭터
| |
이전 모델
| |
후속 모델
| |
기술 제원
| |
섀시
| 카본 파이버 & 벌집 모양 컴포짓 구조
|
서스펜션
| 카본 파이버 위시본 & 상시 풀로드 토션 스프링, 로커
|
전장
| 5,000mm (197 in)
|
전폭
| 1,800mm (71 in)
|
전고
| 950mm (37 in)
|
휠베이스
| 3,500mm (137.8 in)
|
엔진
| 메르세데스-벤츠 PU106C Hybrid 1.6L V6 터보차저
|
배터리
| 메르세데스 리튬 이온 배터리
|
출력
| 900~950 마력대로 추정
|
변속기
| 메르세데스-벤츠 & Xtrac 공동개발 반자동 8단 변속기
|
클러치
| 카본파이버 강화 플레이트
|
공차중량
| 702kg
|
연료
| 페트로나스 프라이맥스
|
윤활유
| 페트로나스 신티움 & 투텔라
|
타이어
| 피렐리 P Zero / Cinturato
|
경기기록
| |
운용팀
| |
드라이버
| |
데뷔
| |
경기수
| 21회
|
우승
| 19회
|
포디움
| 33회
|
폴포지션
| 20회
|
패스티스트랩
| 9회
|
컨스트럭터 순위
| 1등
|
드라이버 종합우승
| 1회
|
3. 성적
번호
| 드라이버
| 점수
| 총점
|
44
| 380
| ||
6
| 385
|