1. 개요
2. 역사
2.1. 1세대 (2013)
200 mm 엔진터널 모델
| 평바닥 모델
|
2.1.1. 차량 옵션
- 엔진
엔진
| 기관 형식
| 최대 출력
| 최대 토크
| ||
DTi 11
| 10.8리터
| 380마력
| 184 kgf·m
| 유로6
| |
430마력
| 209 kgf·m
| ||||
460마력
| 224 kgf·m
| ||||
DTi 13
| 12.8리터
| 440마력
| |||
480마력
| 245 kgf·m
| ||||
520마력
| 260 kgf·m
|
- 변속기
변속기
| 공중량
| 최대 입력토크
| 탑기어 유형
| 기어 단수
| 기어비[2]
|
AT2412E
| 271 kg
| 245 kgf·m
| 다이렉트 드라이브
| 전진 12단 / 후진 3단
| 14.94 - 1.00
|
AT2612E
| 260 kgf·m
| ||||
ATO2612E
| 오버 드라이브
| 11.73 - 0.78
|
- 캡
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| |
200 mm
엔진터널 | 데이 캡
| 1,405 mm
| 1,799 mm
| 2,464 mm
|
나이트&데이 캡
| 2,309 mm
| |||
슬리퍼 캡
| 1,936 mm
| |||
평바닥
| 하이 슬리퍼 캡
| 2,136 mm
| ||
3. 여담
- 르노의 상용차 부분이 볼보트럭에 인수되면서 메그넘 프리미엄을 제외하면 대부분 배지 엔지니어링을 거친 볼보트럭 제품들이다. 볼보트럭의 전 생산 라인업들 중 오직 르노 T만 평바닥 모델이 존재한다.
- 국내에서는 이미 볼보트럭의 F 시리즈 모델들이 시판중이라 정발될 가능성은 제로에 가깝다.[4] 그럼에도 불구하고 국내에서 달리는것이 목격된 적이 있는데, 2018 평창 동계올림픽 폐막 후 프랑스 유로미디어 소속 방송 트레일러 견인기로 4x2 트랙터가 영동고속도로에서 목격되었다. 영상 보기 같은 유로미디어 소속 르노 매그넘은 덤.
4. 등장 매체
- 유로 트럭 시뮬레이터 2 - 2016년 말, 프랑스 맵 업데이트와 동시에 추가될 예정이였으나 라이선스 획득 문제[6]로 무기한 연기되었다. 이후 2019년 9월 26일 1.35.3.4 업데이트를 통해 추가되었다. 엔진터널 모델과 평바닥 모델 둘 다 구현.
5. 관련 문서
6. 둘러보기
[1] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[2] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[3] 볼보 FH와 FM의 포지션에 겹친다.[4] 볼보 FH와 FM의 포지션에 겹친다.[5] 르노 상용차의 소유권은 볼보트럭이 가지고 있고, 로고는 르노 자동차의 로고를 그대로 사용하기 때문에 양쪽의 허가를 전부 다 획득해야 하는 어려움이 있다.[6] 르노 상용차의 소유권은 볼보트럭이 가지고 있고, 로고는 르노 자동차의 로고를 그대로 사용하기 때문에 양쪽의 허가를 전부 다 획득해야 하는 어려움이 있다.