FCA그룹의 계열사이자 미국의 자동차 브랜드인 닷지에서 생산되고 있는 SUV 차량이다. 1~2세대는 다코타의 플랫폼을 사용한 바디 온 프레임 구조의 차량이었으며, 3세대 차량은 지프 그랜드 체로키의 플랫폼을 사용한 유니바디 구조의 차량으로 바뀌었다.

1, 2세대는 델러웨어의 뉴어크 생산공장에서 생산되다가 디트로이트 공장으로 옮겨서 생산하고 있다.

다코타 기반의 바디 온 프레임 SUV로서, 8인승 패밀리 SUV를 지향했다. 전반적으로 다코타의 요소들을 많이 가져왔는데, 외관 디자인부터 해서 서스펜션도 다코타의 것을 그대로 가져왔다. 사륜구동 모델이 기본적으로 제공되었으며, V6 3.9L, V8 5.2L, V8 5.9L 세 가지 엔진 옵션이 선택 가능했으며, 4단 자동변속기가 들어갔다.

미국차 특유의 직선적인 디자인과 오프로더다운 높은 지상고가 특징으로, 닷지 특유의 라디에이터 그릴이 적용되었다. 대한민국 시장에 선보였던 처음이자 마지막 듀랑고로 2007년 다임러 크라이슬러 코리아를 통해 한국 시장에 판매를 시작했으며 당시 판매 가격은 5,140만원이었다. 대한민국 시장에 판매된 모델은 235마력의 V8 4.7 SOHC 가솔린 엔진을 탑재한 모델이었다.

2011년 공개된 모델로, 전작에 비해 오프로더적 특성이 옅어지고 도심형 SUV의 성향이 강해지게 되었다. 4도어 머슬카인 차저의 디자인을 다듬어 미제 SUV 특유의 ‘마초’ 느낌이 강하며, 덕분의 시대의 흐름을 잘 타지 않아 모델 체인지 주기가 지난 현재까지도 위용을 자랑하고 있다. 현재 유럽에 판매되고 있는 몇 안되는 닷지 차량 중 하나이며, 국내에도 직수입으로 일부 개체가 들어온 것으로 파악되고 있다.

챌린저와 차저에 이어 닷지에서 새로이 발표한 듀랑고의 고성능 라인업이다.

제원은 V8 6.2L 가솔린 슈퍼차저 엔진으로 710마력에 토크는 89.1kg.m이며 제로백은 3.6초이다