분류일본의 철도차량1992년 출시2007년 단종파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Nankai1050Series02.jpg50번대1. 사양2. 설명3. 이야깃거리4. 관련 문서 1. 사양 열차 형식 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 급전 방식 직류 1500V 가공전차선 영업최고속도 난카이선, 공항선 110km/h고야선 100km/h 설계최고속도 120km/h 기동 가속도 2.5km/h/s 제작 회사 도큐차량제조 신호 장비 ATS-PN 도입 연도 1992년~2007년 제어 방식 1~5차분 히타치제 VVVF-GTO6차분(50번대) 히타치제 VVVF-IGBT 2레벨 인버터 제어 구동장치 WN드라이브 제동 방식 회생제동 병용 전기지령식 제동 2. 설명 1992년 처음 도입된 난카이 전기철도의 범용 통근형 전동차로, 1987년 구 1000계가 전량 폐차되고 나서 번호를 이어받았다.난카이의 4비차인 9000계의 후속형 차량으로써, 고야선 운행용인 2000계의 신기술이 적용되었으며 난카이 전철의 대형 통근형 전동차로써는 30년만에 난카이 6000계 전동차의 그늘에서 벗어난 차량이다.차량 한계 때문에 고야선 하시모토-고쿠라쿠바시 구간에는 들어가지 않는다. 3. 이야깃거리 4. 관련 문서 일본 철도 정보 일본의 철도 차량 목록 난카이 전기철도 전동차
