[[파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Nankai1050Series02.jpg]] 50번대 [목차] == 사양 == || 열차 형식 ||도시, 광역철도 입선용 통근형 [[전동차]] || || 급전 방식 ||직류 1500V [[가공전차선]] || || 영업최고속도 ||난카이선, 공항선 110km/h[br]고야선 100km/h|| || 설계최고속도 ||120km/h|| || 기동 가속도 ||2.5km/h/s|| || 제작 회사 ||도큐차량제조 || || 신호 장비 ||ATS-PN || || 도입 연도 ||1992년~2007년 || || 제어 방식 ||1~5차분 [[히타치(기업)|히타치]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-GTO[br]6차분(50번대) 히타치제 VVVF-[[IGBT]] 2레벨 인버터 제어 || || 구동장치 ||WN드라이브 || || 제동 방식 ||회생제동 병용 전기지령식 제동|| == 설명 == 1992년 처음 도입된 [[난카이 전기철도]]의 범용 통근형 전동차로, 1987년 구 1000계가 전량 폐차되고 나서 번호를 이어받았다. 난카이의 4비차인 [[난카이 9000계 전동차|9000계]]의 후속형 차량으로써, 고야선 운행용인 [[난카이 2000계 전동차|2000계]]의 신기술이 적용되었으며 난카이 전철의 대형 통근형 전동차로써는 30년만에 [[난카이 6000계 전동차]]의 그늘에서 벗어난 차량이다. 차량 한계 때문에 [[고야선]] [[하시모토역(와카야마)|하시모토]]-[[고쿠라쿠바시역|고쿠라쿠바시]] 구간에는 들어가지 않는다. == 이야깃거리 == == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[난카이 전기철도]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:1992년 출시]][[분류:2007년 단종]]