광주 도시철도 5호선
| |
운영기관
| |
영업거리
| 16.60km
|
궤간
| 1435㎜
|
역수
| 17
|
전기
| 직류 1500V
|
신호
| ?
|
표정속도
| ?
|
차량기지
| 장성군 월정리
|
지상구간
| 월정리역
|
진행 상황
| 백지화
|
1. 개요
광주광역시가 5번째로 계획했던 도시철도 노선
2. 계획
1호선 1구간 건설지에 따르면 소태역이 수직적 확장을 고려해서 설계했다고 한다. 현재 소태역 지하 1층에는 대합실이 있고 지하 2층에는 승강장이 있어서 수직으로 확장한다는건 더 깊어진다는 얘기인데, 한 때 철갤 등지에서 찌라시처럼 돌던 1호선 금남로 구간 입체 복복선 계획설을 뒷받침하는 증거가 될 수 있다.
이러한 설이 사실이라 가정한다면 노선의 형태는 서울의 1기 지하철 계획의 종로 구간[3], 구조물 시공 형태는 도쿄메트로 유라쿠초선과 후쿠토신선 센카와역~카나메초역 구간과 비슷한 형태가 된다.
이러한 설이 사실이라 가정한다면 노선의 형태는 서울의 1기 지하철 계획의 종로 구간[3], 구조물 시공 형태는 도쿄메트로 유라쿠초선과 후쿠토신선 센카와역~카나메초역 구간과 비슷한 형태가 된다.
3. 현재
추후 2호선 지선이 추진될 경우 유덕-광천터미널, 하남-수완지구 일부 구간이 백지화된 이 노선 계획을 그대로 따라간다만, 광천터미널-금남로 구간은 연약지반때문에 부활 가능성이 낮다.
==노선의 색깔==
5호선의 색깔은 핑크(분홍)색으로 추정됨.
==노선의 색깔==
5호선의 색깔은 핑크(분홍)색으로 추정됨.