광주 도시철도 5호선

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1. 개요2. 계획3. 현재

광주 도시철도 5호선
운영기관
영업거리
16.60km
궤간
1435㎜
역수
17
전기
직류 1500V
신호
?
표정속도
?
차량기지
장성군 월정리
지상구간
월정리역
진행 상황
백지화


1. 개요

광주광역시가 5번째로 계획했던 도시철도 노선

2. 계획

1호선 1구간 건설지에 따르면 소태역이 수직적 확장을 고려해서 설계했다고 한다. 현재 소태역 지하 1층에는 대합실이 있고 지하 2층에는 승강장이 있어서 수직으로 확장한다는건 더 깊어진다는 얘기인데, 한 때 철갤 등지에서 찌라시처럼 돌던 1호선 금남로 구간 입체 복복선 계획설을 뒷받침하는 증거가 될 수 있다.
이러한 설이 사실이라 가정한다면 노선의 형태는 서울의 1기 지하철 계획의 종로 구간[3], 구조물 시공 형태는 도쿄메트로 유라쿠초선후쿠토신선 센카와역~카나메초역 구간과 비슷한 형태가 된다.

3. 현재

추후 2호선 지선이 추진될 경우 유덕-광천터미널, 하남-수완지구 일부 구간이 백지화된 이 노선 계획을 그대로 따라간다만, 광천터미널-금남로 구간은 연약지반때문에 부활 가능성이 낮다.

==노선의 색깔==
5호선의 색깔은 핑크(분홍)색으로 추정됨.

[1] 시종점과 환승역만 표기하였으며, 언론 기사 등의 자료를 토대로 만든 것이라 실제 계획과 다소 차이가 있을 수 있다.[2] 시종점과 환승역만 표기하였으며, 언론 기사 등의 자료를 토대로 만든 것이라 실제 계획과 다소 차이가 있을 수 있다.[3] 심지어 1호선과 5호선이 병주한다는 점도 똑같다...