본래는 개봉역에서 고척고까지 운행하는 노선이었다.이 때는 고척고 옆 공터에 주차했다.

오류중 쪽 수요를 충족하기 위해 오류중까지 연장되었다. 덕분에 고척고에서 돌아가지 않고, 더 높은 오르막을 올라가게 되었다.

지역 특성상 큰 언덕들이 여러 곳 있는데[4][5] 버스가 운행하기 힘들다. 특히 '성화단지 - 삼환로즈빌아파트' 구간은 도로폭도 좁은데다가 언덕에 길이 확 꺾이는 구간. 거기다 이 언덕에 차들이 길게 주차까지 해 놓으니... 불법주차좀 하지말자 여기서 버스 둘이 마주치면 스릴넘친다. 한겨울에 눈이 많이 와서 길이 얼면 버스가 언덕을 올라가지 못하고 우회하는 경우도 있다.[6] 거기서 잘못 변속하면 시동이 꺼지기도 한다.

마을버스 특성상 골목을 자주 다니다보니 길이 아주 좁은 곳에서 버스끼리 만나면 골치아픈 상황이 많았다. 최근부터는 무전으로 서로 어디 있는지 상황을 알리기 때문에 그런 상황이 생길 일은 적다. 보통은 올라오는 버스가 있으면 내려가는 버스가 전 정거장에서 기다려주는 식. ('오류중학교 - 삼덕마을 입구', '성화단지 - 삼환로즈빌아파트' 구간)

8시~8시30분 정도에는 오류중학교 학생들이 주로 타다보니 아무도 하차벨을 누르지 않아도 학생이 타고 있으면 뒷문을 열어주는 불문율이 생겼다. 새학기 초에는 신입생들이 벨을 누르지만 한달 지나면 아무도 누르지 않는다. 이는 고척고등학교 또한 마찬가지.

'영등포구치소 - 123전자타운.2001아울렛' 구간은 길이 쭉 뻗어 있고 과속방지턱이 곳곳에 깔려있는데, 가끔 버스기사들이 분노의질주를 한다. 제일 뒷 자리에 앉으면 머리와 천장에 인력이 생긴다 카더라.

오류중학교 정류장 부근에서 급커브하는 구간이 있다. 그리고 정류장 이름은 오류중이지만 오류중으로 들어가려면 5분 정도 걸어가야 한다. 이 버스가 정차하는 위치는 오류중학교 담벼락 옆쪽이다. 정류장에서 골목을 타고 내려가서 커브를 돌면 교문이 나온다.

2018년 6월 초부터 현대 그린시티가 다니기 시작했다.

가스 충전 및 차량 주박은 양천공영차고지에서 한다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

수도권 전철 1호선 : 개봉역