문서:경주IC

분류

경주 나들목 慶州 나들목 Gyeongju Interchange
부산 방면 활천IC ← 11.0 km	파일:Korean_Highway_logo.png 경부선 9	서울 방면 건천IC 10.4 km →
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건천휴게소(양방향) ▶

주소
경상북도 경주시 율동
관리기관
경부선	파일:ex_ci.png 대구경북본부 대구지사
개통
경부선	1969년 12월 29일 [A]
접속도로
(서라벌대로)

1. 개요2. 구조

2.1. [[양재IC|서울]] 방향(상행선)2.2. [[구서IC|부산]] 방향(하행선)

3. 역사

1. 개요

경부고속도로 9번. 경상북도 경주시 서라벌대로 484 (율동)에 위치한 경부고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 경주시에서 유래했다. 요금소가 한옥 형식으로 지어진 것이 특이점이다.
대구포항고속도로 개통 전과 도로 정비 전까지는 포항에 갈려면 이 나들목을 거쳐서 가야 했다.

개통 초기부터 나들목이 거의 개량되지 않았으나 경부고속도로 확장과 맞물려 하이패스 편의를 위해 2018년 경주 방면으로 170m가량 이설하여 운영하고 있다.

2. 구조

다른 나들목들이 말단부에 입체/평면교차로가 설치되는 것에 반해 말단이 서라벌대로와 직결되어 있다. 다만 여기에서는 간접 연결되는 반구대로 구간도 편의상 함께 작성함.

2.1. 서울 방향(상행선)

진출 가능 : 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향
진입 가능 : 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향

2.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능 : 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향
진입 가능 : 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향

3. 역사

1969년 12월 29일 경부고속도로 부산 ~ 대구 구간이 개통함에 따라 나들목으로 영업을 시작하였다.[A] 당시 행정구역은 월성군 내남면 율리였다(1973.7.1 경주시편입)

2012년부터 진행된 영천-언양 간 확장공사와 맞물려 경주 나들목도 개량공사가 이루어졌다. 나들목의 트럼펫 구조가 기존과 45° 축을 중심으로 반전되었다. 부산 방향 진출입로는 원래는 진출로가 좌회전형이고 진입로가 P턴형이었지만, 개량 후에는 진출로가 P턴형이고 진입로가 좌회전형으로 변경되었다.

2017년 추석쯤 톨게이트 구조물이 기존 전광판과 광고판이 위치했던 북동쪽으로 170m가량 이동된 지점으로 이설되었다. 주행 안전을 위한 조처로 보인다.[6] 양식은 기존과 동일한 한옥 양식. 이후 기존에 사용하던 경주TG 구조물은 철거되었으나, 예전 사무실은 철거되지 않았다.

[A] ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 大邱-釜山개통, 1969-12-29, 동아일보[5] 위성 지도를 참고하면, 하이패스 설치 초기인 2007년에는 다른 요금소처럼 1차로에 하이패스 시설이 설치되어 있었으나 이후 부산/울산 방면에서의 하이패스 차로 진입 시 위험 때문인지 3~4차로로 이전한 바 있다. 개량 후에는 다른 나들목들처럼 하이패스 차로가 1~2차로로 옮겨졌다.[6] 위성 지도를 참고하면, 하이패스 설치 초기인 2007년에는 다른 요금소처럼 1차로에 하이패스 시설이 설치되어 있었으나 이후 부산/울산 방면에서의 하이패스 차로 진입 시 위험 때문인지 3~4차로로 이전한 바 있다. 개량 후에는 다른 나들목들처럼 하이패스 차로가 1~2차로로 옮겨졌다.