1. 노선 정보
파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 지선버스 와촌2번
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기점
| 경상북도 경산시 하양읍 부호리(경일대정문)
| 종점
| 경상북도 경산시 와촌면 계전리(계전2리마을회관)
| ||
종점행
| 첫차
| 08:00
| 기점행
| 첫차
| 08:45
|
막차
| 17:20
| 막차
| 18:35
| ||
배차간격
| 1일 5회
| ||||
운수사명
| 인가대수
| 1대
| |||
노선
| 경일대정문 - 대구가톨릭대학교 - 하양읍사무소 - 교리 - 구.우시장 - 하양여중고 - 경산지식산업지구 - 와촌면사무소 - 계전1리 - (→ 계전1리 마을회관 →) - 계전2리 마을회관
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중간 출발 정류소
| |
계전리 방향
| 없음
|
경일대 방향
| 없음
|
중간 종료 정류소
| |
계전리 방향
| 없음
|
경일대 방향
| 하양역
|
2. 개요
경상북도 경산시 하양읍 부호리 경일대 정문에서 출발하여 와촌면 지식산업지구를 거쳐 와촌면 계전리까지 운행하는 경산시 지선버스 노선.
3. 역사
- 새로 개발된 경산지식산업지구의 통근 수요에 대비하기 위해 2020년 7월 신설되었다.
4. 특징
- 이 노선의 신설로 지식산업단지와 계전1리, 계전2리 마을회관에 처음으로 시내버스가 운행되기 시작했다.
- 계전2리 방면으로는 계전1리마을회관 안쪽까지 운행하나 반대 방향으로 운행할 때는 경유하지 않는다.
- 총 운행거리는 왕복 20.9km로 짧은 축에 속한다.
4.1. 시간표
4.1.1. 코로나 감차 시간표
순서
| 경일대
| 지식산업지구
| 계전2리
| 지식산업지구
| 경일대
|
1
| 08:00
| 08:18
| 08:45
| 09:00
| 09:20
|
2
| 10:20
| 10:37
| 11:05
| 11:18
| 11:40
|
3
| 12:50
| 13:07
| 13:35
| 13:48
| 14:10
|
4
| 15:10
| 15:27
| 15:55
| 16:11
| 16:30
|
5
| 17:20
| 17:37
| 18:05
| 18:22
| 18:35
(하양역종료) |
4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역
- 일반 철도역 : 하양역(무궁화호)(막차 한정)
6. 관련 문서
[1] 이 차량이 출고되기 전까지 코리아와이드 대화에서 굴린 중형차량은 진량1번과 경산1(-1)번에서 굴린 부천 부일교통에서 넘어온 e-에어로타운 2대 밖에 없었으며, 경산에서 2017년식 이후 현대 스펀지 차량은 영천 55번에 투입되는 뉴 슈퍼 에어로시티에만 있었다.[2] 대구권에서 노선버스로 굴러다니는 광폭 중형버스는 매우 드물다. 심지어 그린시티 천연가스버스는 글로벌900 시절까지 포함해도, 출시된 지 무려 16년 만에 대구권 최초로 들어오는 것이다. 그린시티 천연가스버스의 엔진음은 같은 엔진을 쓰는 블루시티에서 들을 수 있다. 경산버스의 2013년식 그린시티는 디젤이었으나, 2020년 9월 2일 경산3번 신설로 천연가스버스 2대를 첫 출고했으며, 이것 역시 스펀지 시트가 달렸다.[3] 이 차량이 출고되기 전까지 코리아와이드 대화에서 굴린 중형차량은 진량1번과 경산1(-1)번에서 굴린 부천 부일교통에서 넘어온 e-에어로타운 2대 밖에 없었으며, 경산에서 2017년식 이후 현대 스펀지 차량은 영천 55번에 투입되는 뉴 슈퍼 에어로시티에만 있었다.[4] 대구권에서 노선버스로 굴러다니는 광폭 중형버스는 매우 드물다. 심지어 그린시티 천연가스버스는 글로벌900 시절까지 포함해도, 출시된 지 무려 16년 만에 대구권 최초로 들어오는 것이다. 그린시티 천연가스버스의 엔진음은 같은 엔진을 쓰는 블루시티에서 들을 수 있다. 경산버스의 2013년식 그린시티는 디젤이었으나, 2020년 9월 2일 경산3번 신설로 천연가스버스 2대를 첫 출고했으며, 이것 역시 스펀지 시트가 달렸다.