분류
1. 개요
2. 상세
구 가평역을 출발한 기차가 왕복 2차선의 도로를 넘기 위해, 짧은 길이의 철교를 건너고, 가평천을 넘기 위해, 또 하나의 큰 철교를 지나가는데, 이게 가평천철교다.
흔해빠진 철교가 이렇게 자세한 문서로 존재하는 이유는.. 경춘선에서 가장 사진 찍기 좋은 곳으로 손 꼽힘과 동시에, 어린 아이들이 30분 마다 열차를 실컷 볼 수 있는 철교이기 때문이다.
어느 정도 잘 보이냐면, 가평천 아래에서 철교를 향해 고개를 들어보면, 선명하게 보일 정도. 또한 그 아래에는 가평천을 찾아온 피서객들이 어우러져 휴가철 진풍경이 이루어진다. 거기다 수많은 포토그래퍼들이 매년 이 곳에 찾아와 풍경사진을 찍어갈 정도로 정평이 나있었고, 그만큼 철교로서의 지명도도 경춘선에서 제일 높다.
2010년 12월 21일까지 운행하고, 경춘선 복선전철화 개통으로 철길이 남쪽으로 이설되었다. 따라서 새로만든 가평철교로 북한강[1]을 지나게 되어 더이상 이 철교에 열차가 다니지 않게 되었다. 그래서 가평군에서 이 철교를 도보와 자전거길이 가능한 철교로 개선시키겠다는 얘기가 있으나 결국엔 2015년 말부터 레일바이크가 다니게 되었다. 사실상 레일바이크 전용으로 개선.
흔해빠진 철교가 이렇게 자세한 문서로 존재하는 이유는.. 경춘선에서 가장 사진 찍기 좋은 곳으로 손 꼽힘과 동시에, 어린 아이들이 30분 마다 열차를 실컷 볼 수 있는 철교이기 때문이다.
어느 정도 잘 보이냐면, 가평천 아래에서 철교를 향해 고개를 들어보면, 선명하게 보일 정도. 또한 그 아래에는 가평천을 찾아온 피서객들이 어우러져 휴가철 진풍경이 이루어진다. 거기다 수많은 포토그래퍼들이 매년 이 곳에 찾아와 풍경사진을 찍어갈 정도로 정평이 나있었고, 그만큼 철교로서의 지명도도 경춘선에서 제일 높다.
2010년 12월 21일까지 운행하고, 경춘선 복선전철화 개통으로 철길이 남쪽으로 이설되었다. 따라서 새로만든 가평철교로 북한강[1]을 지나게 되어 더이상 이 철교에 열차가 다니지 않게 되었다. 그래서 가평군에서 이 철교를 도보와 자전거길이 가능한 철교로 개선시키겠다는 얘기가 있으나 결국엔 2015년 말부터 레일바이크가 다니게 되었다. 사실상 레일바이크 전용으로 개선.
[1] 철길이 남쪽으로 이설되면서 철교가 지나는 지점이 가평천의 북한강 합류이후 지점으로 변경되었다. 그래서 지금의 신 가평철교는 사실상 가평천철교와 구 가평철교가 하나로 통합된 꼴이라고 볼 수 있다. 구 가평철교는 경춘국도의 가평대교를 중심으로 해서 경강역 방면 왼쪽에 있었으나, 신경강철교는 더 오른쪽에 위치하게 된다. 다시 말해, 자라섬 위로 지나간다. 가평천철교는 자라섬 위를 지나가는 철교가 된 거고, 가평철교는 그 다음 북한강을 지나게 되는 것으로 이전되어 부활한 셈. 가평천철교는 다시 말해, 그냥 유명무실해졌다고 해도 무방하다.