2018년 2월 1일에 현리를 출발하여 행현리, 아침고요수목원을 경유하여 청평으로 가는 31-1번이 개통되었다. 정확히는 31-7번에서 분리 개통.

2020년 1월 1일 가평군 시내버스 개편으로 31-1, 4번이 폐선되고 31-3번은 번호만 43번으로 변경되었다. 31-4번이 폐선된 대신 현리에서 행현리로 가는 승객을 위해 40-6번이 신설되었다.

2020년 3월 1일 버스 운행시간 조정으로 1일 9회에서 1일 10회로 1회 증회된다. 가평군 공지사항

2021년 1월 1일부로 운행횟수가 일 10회에서 일 4회로 대폭 감회되었다. 다만 41번이 청평터미널, 청평역을 경유하게 되면서 실질적으로 현리-청평간 시내버스는 일 11회로 증회된셈이다.

군 장병들이 주로 복귀하는 17:30~19:50 사이엔 다니지 않았다. 1330-4,44번이 시간대로 온다면 그걸 타면 됐지만 1330-4,44번이 워낙 배차가 고무줄이라[4] 잘못하면 1시간 넘게 기다릴 수도 있었다. 그러면 현리에서 저녁먹을 시간이 없어지니 저녁먹고 복귀할 경우 터미널 근처에서 기웃거리는 다른 장병들에게 택시를 합승하자고 하는 게 제일 좋았다. 혼자 택시타고 현리까지 가면 무려 18,000원이 나온다.

청평에서 7시 30분에 출발하는 31-3번 첫차는 꽃동네를 경유하여 상판리로 가는것으로 되어 있다. 이 버스는 1330-44번 차량으로 운행하는데 현리를 지나 꽃동네, 상판리까지 올라간 후 1330-44번으로 청량리로 운행한다. 요금도 직행좌석버스 요금과 동일하며 1330-44의 상판리 지선으로도 불렸다. 2019년경 부터 1330-44번 차량대신 일반시내버스 차량으로 운행하며 상판리에서 청량리로 가는 지선은 폐선되었다.

청평에서 7시 30분에 출발하는 31-3번 첫차는 청평역, 청평중학교를 경유하여 임초리까지 무정차로 운행한 후 임초리부터 다시 모든 정류장에 정차한 후 현리에 도착한 뒤 잠시 대기 후 31-2번으로 꽃동네, 상판리로 갔다. 즉 청평에서 31-3번 첫차를 타면 상판리까지 환승 없이 갈 수 있었다. 상술한 상판리지선이다.

31-3번은 청평에서 현리까지 20분 정도 소요되지만, 행현리나 수목원을 경유하는 31-1, 4번의 경우 청평에서 현리까지 약 40분이 소요되었다. 그리고 31-1번은 주말이나 휴일, 혹은 명절에는 심하면 1시간 30분까지 걸리는 때도 있었다(기본은 30분 소요). 수목원을 방문하려는 인파들로 인해 길이 막히기 때문.

31-1번을 수목원에서 이용시 현리방향이 걸리면 중도하차보단 그대로 현리까지 간 뒤, 1330-4로 환승하면 대체할 수 있었다. 덤으로 오전 시간대엔 이를 활용해 현리에서 가평터미널 행 무정차 군내버스(33-19번. 현리에서 오전 11시 50분 출발)와도 환승연계가 가능했다.

31-4번의 폐선으로 현리에서 행현리를 가기 위해서는 신설된 40-6번을 이용하고 청평에서 행현리로 가려면 신설된 30-8번 또는 기존 운행하던 수목원행 30-6번, 30-7번(구 31-7번, 31-17번)을 이용하면 된다.

31-1번의 폐선으로 현리에서 아침고요수목원을 가려면 1330-4, 44번 또는 40-6, 41, 43번을 이용하여 상면초교에서 하차후 30-6, 7번으로 환승해야 한다.

청평역을 경유한다는 점만 제외하면 동사의 1330-4, 44번과 모든 구간이 겹치기 때문에 시간이 맞지 않을 경우 위의 두 노선을 이용하면 된다. 반대로 1330-4,44번이 정체때문에 늦게 도착할 경우에 이 노선을 이용 할 수도 있다.

2021년부로 운행횟수가 일 4회로 대폭 감회되었으나 41번(현리-가평)이 청평역, 터미널을 경유하도록 노선이 변경되어 실질적인 운행횟수는 일 11회로 증회되었다. 또한 매시 15분, 45분에 출발하는 청량리행 직행좌석버스도 청평을 경유하므로 이른새벽이나 심야시간에는 1330번대 노선을 이용하면 된다.

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 청평역

일반 철도역: 청평역(ITX-청춘)