히다(열차)

분류

일본의 열차

(ワイドビュー)ひだ (Wide View) Hida / (와이드뷰) 히다
파일:Hida_emblem.png
열차 정보
운행 지역	간사이, 주부
열차 종류	특급열차
기점	오사카・나고야
종점	타카야마・히다후루카와・토야마
정차역 수	최대 23역
운행개시일	1958년 3월 1일
운영자	파일:JRnishi_logo.png JR 니시니혼 파일:JRtokai_logo.png JR 도카이
사용 차량	키하 85계 동차, HC 85계 동차 (나고야 차량구)
노선 제원
운행거리	총합 416.2km
궤간	1067mm
전력 공급	비전철화
최고 속도	120km/h

파일:slide_hida_01.jpg

1. 개요2. 운행 구간3. 임시열차4. 편별 차량 조성5. 미디어 출연

1. 개요

도카이도 본선, 타카야마 본선을 운행하는 JR 도카이 및 JR 니시니혼의 특급 열차이다. 전 편성이 키하 85계 동차로 편성되어있으며 전 편성이 와이드 뷰 히다라는 이름으로 운행중이다. 특급 히다의 전신이 되는 열차는 급행 노리쿠라, 타카야마이다. 과거에는 나고야 철도의 특급 '키타알프스'와도 병결운행을 했다.

최후의 L특급 3인방[1] 중 하나이자 마지막 디젤동차 L특급.

2. 운행 구간

2020년 현재 하루 6편이 나고야역 ~ 타카야마역 구간을 왕복, 4편이 나고야역 ~ 토야마역 왕복, 1편이 오사카역 ~ 타카야마역 왕복, 1편이 나고야역 ~ 히다후루카와역 왕복 운행중이다.

정차역은 오사카역 착발 편성 기준[2]으로

오사카역-신오사카역-교토역-쿠사츠역-마이바라역-오가키역-기후역 [5]-(우누마역)-미노오타역-(시라카와구치역)-(히다카나야마역)-게로역-히다하기와라역-(히다오사카역)-(쿠구노역)-타카야마역-(히다후루카와역 [6])

나고야역 착발 기준으로[7][8]

나고야역-(오와리이치노미야역 [18])-기후역-(우누마역 [19]-미노오타역-(시라카와구치역 [20])-(히다카나야마역 [21])-게로역-(히다하기와라역 [22])-(히다오사카역 [23])-(쿠구노역 [24])-타카야마역-(히다후루카와역 [25])-이노타니역-엣츄야츠오역-(하야호시역 [26])-토야마역

와이드뷰 히다의 와이드뷰 칸은 원칙적으로 선두칸이나, 나고야~기후 구간에서는 맨 뒷칸이다.[27]

오사카-오가키 구간에서 히다 25호를 타고 히다후루카와역으로 갈 때는 기후역이나 타카야마역에서 (병결하는) 히다 5호로 환승해야 하는데, 이 경우 특급요금은 통합해서 계산하는 특례가 있다. 다른 복합열차에도 적용되는 특례이나, JR에서 이런 식으로 운행하는 특급열차는 히다 5호+25호 한 케이스만 남아있다.

3. 임시열차

타카야마시의 타카야마 마츠리 기간(4월 14-15일, 10월 9-10일)에는 평소보다 증편 운행한다. 특히 첫날 저녁 행사 이후 타카야마역에서 나고야행 임시특급 히다가 운행한다.
오와라카제노봉 기간(9월 1, 2일)에는 타카야마역에서 엣츄야츠오역으로 가는 임시특급 히다 90호가 운행한다. 타카야마역으로 돌아오는 차량은 자정을 넘어서 운행.
타카야마역 인근 성인 스쿄 마히카리에서 매월 1번씩 진행하는 축제 날에는 오전 6시 15분에 나고야역을 출발하는 타카야마행 임시특급 히다 61호가 운행한다.
후루카와 마츠리 기간(4월 19, 20일)에는 히다 17호가 히다후루카와역까지 연장운행하고, 복편으로 히다후루카와발 나고야행 임시특급 후루카와마츠리[29]를 운행한다.

4. 편별 차량 조성

1, 19호[30], 10, 18호는 그린샤 없이 4량편성[31], 3, 11, 13호, 6, 8, 20호는 7량이나 복합열차기 때문에 타카야마 발착분은 4량편성[32]으로, 토야마 발착분은 3량편성[33]이다.[34] 또한 같은 복합열차인 5/25호, 16/36호[35] 오사카역 발착분인 5, 16호는 자유석-지정석-지정석의 3량편성이고, 나고야역 발착 25, 36호는 자유석-지정석/그린샤[36]-지정석-지정석[37]의 구성을 한다. 7/14호[38]는 타카야마 발착편이 자유석-지정석-지정석[39] 3량편성을 하고, 토야마 발착편이 지정석-자유석-그린샤[40]의 3량 편성을 해 총 6량으로 운행한다. 9, 15, 17호[41], 2, 4, 12호는 자유석-지정석/그린샤-지정석-지정석의 4량편성을 한다.

예외적으로 기상 상황에 의하여 일부 열차편이 감편된 경우 승객 불편을 최소화하기위해 최대 10량으로도 조성한다.

5. 미디어 출연

너의 이름은.에 등장.[42] 히다후루카와역에서 특급 히다가 서있는 장면이 나오는데, 실제로 이 시간에는 키하 85계 동차가 서있지 않고 키하 20계 동차로 운행하는 보통열차가 서있다.

[1] 나머지는 시라사기, 시나노.[2] 괄호표는 히다 16/36호 통과역, 오사카~나고야 구간은 히다 25, 36호만 정차.[3] 이곳에서 5/25, 16/36호가 분리병결한다.[4] 히다 5호만 이 역에서 종착하고 나머지는 모두 타카야마 종착.[5] 이곳에서 5/25, 16/36호가 분리병결한다.[6] 히다 5호만 이 역에서 종착하고 나머지는 모두 타카야마 종착.[7] 신오사카 착발편과 병결하는 5, 16호는 제외.[8] 3, 7, 11, 13/6, 8, 14, 20호는 나고야-토야마 구간 운행[9] 10/19호 필수정차, 9호, 2호, 4호 선택정차. 나머지는 통과.[10] 2, 4, 10, 15, 17호만 정차.[11] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[12] 2, 4, 9, 10, 12, 15, 17, 18호 정차[13] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[14] 2, 4, 10, 17, 19호 정차[15] 2, 4, 17호 정차[16] 3, 7, 11, 13, 6, 8, 14, 20호 정차, 12호 종착[17] 3, 13/6, 14호 정차[18] 10/19호 필수정차, 9호, 2호, 4호 선택정차. 나머지는 통과.[19] 2, 4, 10, 15, 17호만 정차.[20] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[21] 2, 4, 9, 10, 12, 15, 17, 18호 정차[22] 2, 4, 10, 12, 15, 17호 정차[23] 2, 4, 10, 17, 19호 정차[24] 2, 4, 17호 정차[25] 3, 7, 11, 13, 6, 8, 14, 20호 정차, 12호 종착[26] 3, 13/6, 14호 정차[27] 기후역에서 타카야마 본선과 도카이도 본선(나고야 방향) 모두 역의 동쪽으로 뻗어있는 문제로 인해 이 구간만 와이드뷰 칸이 진행 방향 상 맨 뒷칸이다.[28] 전석 자유석으로 운행.[29] 전석 자유석으로 운행.[30] 19호는 우누마역 통과.[31] 자유석인 1호차 제외하면 모두 지정석.[32] 11호와 동일[33] 8호차 지정석, 9호차 자유석, 10호차 그린샤[34] 타카야마역에서 병결한다.[35] 기후역~타카야마역 구간은 병결 운행한다. 이 중 히다 5호만 히다후루카와역까지 운행한다.[36] 한 칸에 두 종류의 좌석이 있다.[37] 5, 6, 7, 8호차.[38] 나고야~타카야마 구간 병결운행[39] 각각 1, 2, 3호차[40] 각각 8, 9, 10호차[41] 15호만 오와리이치노미야역에 정차한다.[42] 다만 히다의 상징인 와이드뷰칸은 미출연.