8155번의 향남2지구행 분리 노선으로, 2017년 5월 30일에 운행을 시작했다.

향남에서 이미 많이 타 봉담택지지구에서 승객들이 얼마 탈 수 없다는 민원이 많아 봉담에서 출발하는 출근급행 노선이 신설되었다.

2019년 1월 11일부터 사당역 4번출구 대신 사당역 9번출구에 정차한다. 관련 기사

2019년 1월 중/하순부터 8155번과 마찬가지로 화성종합경기타운 정류소(55-098, 55-368)에 정차한다.

2020년 7월 13일 출근급행 운행이 종료됐다.

향남읍 발안리부터 터져나가는 8155번의 바이패스격 노선으로, 8155번이 향남2지구를 경유하지 않아, 대중교통을 이용한 서울권 진출입에 불편을 겪고 있는 향남2지구 지역 주민들의 편의[1]를 위해 개통하였다.

8155번에 비해 수요가 많이 저조한데, 그 이유가 조암, 발안 경유 차이에 있다. 우선 8155번이 조암~발안 시내버스 역할과 조암~서울 수요가 있으며, 발안 수요의 경우 그 일대 공영버스가 대부분 향남이 아닌 발안으로 모여서 발안을 경유하는 8155번의 선호도가 더 높아 수요처가 더 다양한 8155번이 수요가 더 높기 때문이다.

당초 2017년에 새로 뽑은 현대 유니버스 49인승 차량 4대를 투입할 예정이었으나 4대 모두 8155번에 투입하는 대신 8155번에서 운행하던 49인승 차량을 가져와 8156번에 투입했다. 대신 타 노선에서 차출한 것 없이 순수증차로 들여왔다.

2018년 1월, 이홍근 의원에 따르면 8155번과 8156번은 작년 말부터 주말에도 평일과 동일하게 감차없이 운행하기로 협의했다고 한다.

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 사당역

파일:Seoulmetro4_icon.svg 수도권 전철 4호선: 사당역, 남태령역