はまかぜ Hamakaze / 하마카제 | |
열차 정보 | |
운행 지역 | |
열차 종류 | |
기점 | |
종점 | |
정차역 수 | 21역 (필수정차 18역, 부분정차 3역) |
운행개시일 | 1972년 3월 15일 |
운영자 | |
사용 차량 | 키하 189계 전동차 (스이타종합차량소) |
노선 제원 | |
운행거리 | 264.9km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | (디젤차량)[1] |
최고 속도 | 120km/h |
1. 개요[편집]
2. 정차역 목록[편집]
정차역은 다음과 같다.
3. 여담[편집]
돗토리현청 소재지까지 가면서도 돗토리행 열차가 1왕복[2] 밖에 없는데, 이는 오사카와 돗토리를 이어주는 주력 노선은 반탄선 경유가 아니라 치즈급행선 경유이기 때문이다. 치즈급행선 경유 특급은 특급 슈퍼하쿠토가 교토 - 돗토리 - 쿠라요시를 하루 7왕복으로 절찬리에 운행중이다.
오사카역에서 출발하여 와다야마역을 넘어갈 경우 후쿠치야마역 경유로 코노토리를 이용한 것처럼 운임을 계산한다.
2010년까지 키하 181계 동차가 최후로 굴린 구간이 이 구간이며, 4량과 6량으로 이루어져 있었다.
2021년 3월 시각표 개정에 따라, 전석 지정석 열차로 바뀐다. 간사이 와이드 패스 등, 지정석 횟수 제한이 있는 패스 사용 시에는 각별히 주의해야 한다.
오사카역에서 출발하여 와다야마역을 넘어갈 경우 후쿠치야마역 경유로 코노토리를 이용한 것처럼 운임을 계산한다.
2010년까지 키하 181계 동차가 최후로 굴린 구간이 이 구간이며, 4량과 6량으로 이루어져 있었다.
2021년 3월 시각표 개정에 따라, 전석 지정석 열차로 바뀐다. 간사이 와이드 패스 등, 지정석 횟수 제한이 있는 패스 사용 시에는 각별히 주의해야 한다.