항공기의 꼬리날개가 지면 (주로 활주로)에 긁히거나 충돌하는 것을 말한다. 적게는 불꽃이나, 탄 자국으로 끝나지만 심각할 때는 위에 사진 꼴이 나는 경우도 있다.

노즈기어식 항공기에서 주로 일어나며, 테일기어식에서는 발생할 일이 없는 사고 유형이다.[3]

이, 착륙할시 바람이 심하게 불면 기장이 이에 대응하기 위해 기체를 급하게 조작할 때, 사고를 피하기 위해, 활주로가 짧을 때, 단순 실수(...)로 일어난다.

꼬리날개 부근에 벌크헤드가 있는데, 꼬리가 박살나면서 이 벌크헤드가 같이 파손될 확률이 높다! 그리고, 안전불감증에 걸려 이 벌크헤드나 활주로에 충돌하면서 손상된 동체를 제대로 수리하지 않는다면 비행 중에 기압차에 의해 벌크헤드가 터지거나[4] 동체에 피로파괴가 생겨 공중분해 사고가 발생한다. 그 사고들은 바로 중화항공 611편 공중분해 사고와 일본항공 123편 추락 사고.