츠쿠바 익스프레스의 교직 겸용 통근형 전동차이다. 비슷하게 생긴 TX-1000계와는 달리 모리야역 이북으로도 운행할 수 있는 전동차이다.[2] 히타치제 소자를 사용하는 것과 교직 겸용인 것 외에는 사실상 서로 차이가 없다고 봐도 무방하다.

차체는 JR의 근교형 차량과 동등한, 길이 20m급, 폭 2,950mm급 차량으로서 다른 사철 차량과 지하철 차량에 비해 크게 설계가 되어있다. 재질은 알루미늄 합금으로, 당대 최신의 더블 스킨 구조를 채용했다. 히타치가 개발한 'A-train' 철도차량 생산기술을 활용하여 생산된 차량중 하나로, TX-1000계와 달리 히타치에서 직접 생산했다. 디자인은 대체적으로 V자를 연상시키는 날카로운 형태의 디자인이며 터널구간과 지하구간에서의 비상시 대피 목적으로 지하철 규정에 따라 비상문을 채용했다.