역사가 아주 깊은 노선이였는데 무려 1912년에 개통된 노선이였다.#

1990년대에는 부강 행 노선(51번)과 금호리 행 노선(59번)으로 나뉘어져있었다.

411번(송절동 - 신탄진)과 통합되었다.(시기 미상) 411번의 관한 자세한 내용은 청주시 시내버스/폐선 문서를 참조.

2018년 2월 11일에 2대가 감차되어 412번의 운행횟수가 기존 1일 50회에서 1일 39~40회로 변경되었다. 감차분은 713번에 증차분으로 투입되었다.

2018년 12월 30일에 412~419번이 테크노폴리스 아파트단지 경유로 변경되어, 412번은 1일 39~40회에서 1일 29~30회[4]로 감회되었다.

2019년 5월 1일에 412번의 운행간격은 9~60분에서 15~69분으로 변경, 운행횟수는 1일 29~30회에서 1일 27~30회[5]로 변경되었다. 그리고 송절동발 테크노폴리스 단지 미경유 노선의 출발시간이 7시 25분에서 7시 27분으로 변경되었다.

412-1번은 봉명종점이 아닌 송절동(구.송절동종점)(정류장 번호 1771)까지 운행한다. 노선도에는 기재되어 있지 않으나 송절동(정류장 번호 1770) 정류장을 경유한 후, 2순환로와 에스케이로를 통해 구.내곡초교 정류장까지 운행하다 7시 8분에 출발하여 916-1번처럼 상신동, 원평동, 문암동을 경유한 후 송절동(1771)까지 운행한다. 916-1번이 다니지 않는 시간대에 운행하는 지원노선 역할을 한다.

부강에서 세종 31번, 세종 32번, 세종 33번, 세종 34번, 세종 35번, 세종 300번, 세종 430번과 청주시 공영버스(42, 43, 44번)과 연계가 가능하다.

종점지인 '부강' 정류장에서 약 350m 거리에 부강역이 있다.

송절동발 7시 27분 차량은 테크노폴리스 단지를 경유하지 않는다. 앞서 말한 412-1번이 내곡동, 원평동, 문암동을 돌아 다시 송절동(1771) 정류장까지 왔다가 다시 412번 부강행으로 운행을 시작하는 것이다.

배차간격이 심하면 1시간 이상 되는 등 매우 들쭉날쭉하다. 400번대에서 407번을 제외한 모든 노선이 차를 같이 쓰기 때문에 일어나는 일. 그나마 테크노폴리스에서는 다른 400번대 노선을 이용 가능하므로 형편이 낫지만, 청주 방면 노선이 이거밖에 없는 꽃동네대학교에서는 정말 차 놓치면 1시간도 기다려야 한다.[6]

수요가 계속해서 줄고 있다고 한다. 400번대의 메이저 노선인데도 불구하고 계속해서 운행횟수가 줄어드는 이유가 이것. 불과 약 3~4년만에 운행횟수가 거의 절반으로 줄어버렸다.

이전에는 왕복이 동일했으나, 부강종점에서 회차가 어려워 왕복을 달리 하여 자연스럽게 회차가 되게 바뀌었다.

출처: 한국교통안전공단 대중교통현황 조사

하차량은 포함하지 않는다.

소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.

412-1번은 승차량이 10명 미만으로 매우 적어 표기하지 않았다.

일반 철도역: 부강역(무궁화호)