역사가 매우 오래된 노선인데 1926년에 개통된 노선이였다. 당시에는 피반령길이 매우 좁고 험했기 때문에 인명사고 또한 잦은 노선이였다.

1990년대에는 33번으로 운행하였다.

2015년 3월 23일 개편 때 216, 216-1번의 '고은사거리 - 단재로 - 두산삼거리 - 보청대로' 구간이 '고은사거리 - 고은두산로 - 상대리 - 노동리'로 변경되었다.

피반령을 넘는 둘 뿐인 노선이다.

216번은 모든 구간이 216-1번과 중복된다.

피반령입구 정류장과 오동리 정류장 사이 거리가 7Km이다. 참고로 피반령입구 정류장과 오동리 정류장 사이에 정류장은 하나도 없다. 그런데 피반령 때문에 정류장과 정류장 사이 거리가 7km씩이나 돼 버린것.(!) 거리가 긴 탓에 이 사이를 가는데 10분이 걸린다. 보통 버스가 현재 정류장과 다음 정류장 사이를 1~2분 정도에 통과한다는 점을 생각하면 매우 길다.

피반령을 건널 때에는 30km/h 속도로 이동한다. 하도 구불구불하다보니 어쩔수가 없는듯...

회인면과 회남면 내에서 보은으로 가는 보은군 농어촌버스 노선과 연계되며, 회남면에서는 판암역과 대전역으로 가는 대전 63번과 연계된다.

216-1번은 본선인 216번에서 회인-회남 구간을 추가로 연장한 형태이며, 더 자주 다닌다. 또한 216-1번은 청주시 시내버스 노선 중 노선 길이가 세 번째로 가장 길다.[4]

회인면 오동리에서 보은군 농어촌버스 830, 831, 832번과 연계가 가능하다.

장거리노선임에도 1시간 10~20분(!)이면 완주한다.

신기하게도 카카오맵이나 카카오버스에서 보은군 농어촌버스로도 검색이 가능한 것이 확인되었다.

216번

출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB

하차량은 포함하지 않는다.

소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.