인천 버스 순환51

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론
분류


파일:순환31.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역


1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 지선버스 순환51번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
인천광역시 남동구 구월동(구월아시아드1·2단지)
종점
인천광역시 남동구 구월동(구월아시아드1·2단지)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
05:30
막차
23:00
막차
23:00
배차간격
35~75분
운수사명
해성운수
인가대수
1대
노선
구월아시아드1·2단지 → 팬더아파트 → 농산물도매시장 → 롯데백화점·인천터미널 → 풍림아파트→ 인명여자고등학교 → 동부아파트 → 쌍용아파트 → 동아아파트 → 순복음교회 → 예술회관사거리 → 롯데백화점·인천터미널 → 팬더아파트 → 구월아시아드1·2단지

2. 개요

해성운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 6km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 514번의 파행운행에 따른 대체노선으로 2009년 4월 1일에 신설되었다.

  • 2011년에는 31번을 폐선하고 513번을 신설하려고 계획하였으나 민원으로 반려되고 513번은 해성운수가 559번과 579번에서 각각 1대를 차출하여 신설하는 것으로 결정되었다.


파일:인천!순환31 변경.jpg
  • 2016년 7월 30일에 '인천터미널~주안역' 구간이 단축되고 해성운수로 이관되었다.

파일:20180208_163520.png
  • 2017년 4월 15일에 터미널에서 선수촌으로 바로 가던 것에서 터미널 방향처럼 성리중학교와 팬더아파트를 경유하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항


4. 특징

  • 514번을 계승하는 목적으로 신설된 노선이라 운행 구간이 514번과 거의 동일하였다. 하지만 514번과 달리 환승센터를 경유한다는 차이가 있었다.

  • 관교동 골목길에 있는 아파트단지에서 인천종합터미널을 이어주는 역할을 한다. 이 구간에서는 다른 노선이 다니지 않아서 긴 배차간격에도 고정수요가 존재한다.

  • 왕복 운행거리가 6km정도로, 587번, 564-1번 다음으로 짧다. 주안역까지 다니던 시절에는 이렇게 짧지 않았으나 단축 된 이후 단거리 노선으로 전략하였다.

  • 2016년 7월 30일 이전에는 인천종합터미널에서 순환31번을 이용하려 하지 않으며, 선수촌이나 주안역에서도 이미 514-1번이 승객을 태우고 지나간 상태이기 때문에 이용객이 없었다. 결국 관교동 수요에 달린 노선인데 배차간격이 30분을 넘어 관교동 주민들도 잘 이용하지 않았다. 현재는 운행사도 같아지고 514-1번의 보조 노선으로 운행한다.

  • 배차간격이 길고 불규칙하므로 이용시에 BMS를 꼭 확인하고 이용해야 한다. 단독구간인 관교동구간에서도 버스를 놓치면 그냥 걸어서 가는게 더 빠르다.

5. 연계 철도역