오성여객에서 운행하던 계양17번이 전신이고 인천 도시철도 1호선 개통 이전에는 부평역까지 운행하였다. 그래서 계양23번의 회수권을 공유하기도 하였다.

인천 도시철도 1호선 개통과 동시에 순환 노선으로 변경되었다.

중형버스 2대로 운행한다. 2대 모두 디젤 차량이다 예비차량은 506번, 584번과 공유한다.

우회전을 하면서 'ㅁ'자 선형을 그리는 단방향 순환 노선이다. 역방향 노선은 인천e음71번을 이용하면 되나, 배차간격이 이 노선의 3배이므로 확인하고 이용할것. 또한 개편 이후 인천e음71번과 거의 모든 구간이 중복된다.

경인여자대학교를 경유하기 때문에 평일 아침에 여대생들을 많이 볼 수 있다.

계산역 4번 출구에 전용 정류장이 설치되었다.

2대 중 1대만 운행하는 시간대에 나머지 1대는 박촌동 주유소로 주유를 하러 가거나 계산초등학교 앞에 주차한다. 계산초 옆 공간이 충분하지 않을 경우 계산국민체육센터 정류장 옆에 주차하고 아주 가끔은 계양역이나 교통연수원에 주차하기도 한다.

계산동우체국과 신동양아파트 사이에는 정류장이 없지만 농협중앙회라는 없는 정류장 방송이 송출된다.

인천광역시 시내버스중 가장 짧은 노선이라는 기록을 가지고 있다. 왕복 운행시간이 10분이 안걸리며, 3km가 넘지 않는다. 원래 564-1번이 가장 짧았으나, 2020년 시내버스 개편으로 연장되면서 이 노선이 최단거리 기록을 받아가게 되었다. 반대로 가장 긴 노선은 303-1번.

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선 : 계산역