일본 육군, 육상자위대의 경전차 트리다. 전간기, 대전기 일제 경전차는 1랭크 3대에 불과하고 이외에는 전부 육상자위대 차량이다. 미제 채피와 이지에잇 셔먼, 워커 불독이 중간에 끼어 있으며, 후에는 자국산 60식 자주 무반동포와 60식 대전차미사일차량, 89식 보병전투차량으로 트리가 끝이 난다.

대전기 경전차로 추후에 케토나 케누, 케호와 같은 일제 전차가 추가될 수도 있다.

워 썬더 공식 95식 하고 소개 페이지[1], 처음에는 경전차 라인의 시작점이자 예비장비였으나 1.85의 마이너 패치로 연구 가능 장비에서 사라졌다가 언젠가 다시 롤백되었다.

장비하고 있는 37mm 주포는 영거리에서도 겨우 수직 장갑 30mm 정도 밖에 못뚫는 안타까운 주포이지만 그래도 이고 갑형의 저질 57mm 포보다는 비벼볼 여지가 생겼다. 장갑은 대부분의 저랭크가 그렇듯 말할 것도 없는 종이 장갑. 최대 속도가 일단은 나름 빠르니 할힌골 전투 때의 일본군처럼 가까이 적 전차에 붙어서 격파하는 방법을 추천한다. 물론 포탑을 수동으로 돌리기 때문에 포탑 선회 속도가 느려터진건 감안해야 한다. 그런데 웃기게도 요 녀석이 그나마 대전기 일본차량들 중 대공전차를 제외한 포탑 달린 녀석들 중에서 가장 포탑 회전 속도가 빠른 녀석이다...

엑스레이 모드로 내부를 들여다봤을 때 사람을 거의 폐쇄공포증 일으킬 수준으로 쑤셔박아놓은 듯한 느낌이 든다. 특히 포탑 같은 경우 너무너무 좁아 터진 공간에 후방 기관총이랑 포탄이랑 온갖 걸 다 집어넣어놨다. 이는 결국 장약이 없다시피 하는 미국제나 영국제 포탄을 맞아도 위험해지며 만약 소련의 45mm 포탄이 포탑이나 차체를 관통한다면 운이 좋지 않은 이상 죽는다고 보면 된다.

전 단계인 하고에 비해 주행성, 관통력, 피탄 면적 등이 전반적으로 향상되었으며 보다 경전차다운 플레이가 가능하다. 특히 다음 단계인 카미에 비해서 BR이 동일한데다 어차피 장갑은 사실상 의미없을 정도의 두께이기 때문에 피탄 면적이 반 가까이 작고 당연히 주행 성능도 크기가 작은 케니쪽이 훨씬 우수하다.

큰 의미는 없으나, 2티어에 경전차가 부재 상태인 만큼 사실상 1-2랭크에서 쓸만한 유일한 경전차. 덤으로 저랭크 일본 전차의 고질적인 문제인 차체 기관총이, 케니의 경우는 동축 기관총이 달려있으므로 제대로 기관총을 써 먹을 수 있다.

업데이트로 하고가 정식 트리에서 삭제되고 대신 케니가 예비로 내려왔다.

워 썬더 공식 카미 소개 페이지, 물에 뜬다는 특징이 있다.

덩치가 큰 탓에 어딘가에 툭툭 부딪히는 경우가 잦은데, 종이 장갑인 주제에 나쁜 주행성과 맞물려서 속도가 기어가는 수준이라 적에게는 딱 좋은 과녁이기에 경전차로서 운용을 하기는 어렵고 지형지물을 잘 이용해서 포탑만 내밀고 차체는 숨겨 피탄 면적을 줄이는 운용방식이 필요하다.

포탄의 선택지는 하나 늘었다. 전체적인 관통력이 조금 더 높아진 것 외에는 큰 차이는 없다. 잘 사용하자.

특이사항으로 고속선회를 할시 왼쪽으로 꺾이는 현상이 일어난다.

* 차량 성능

전후 육상자위대가 수령한 M24 전차로 워 썬더에서 2번째로 등장한 채피. 전후 전차에 해당한다. 이때부터 육상자위대 차량, 즉 미군 공여차량이 등장하기 시작한다. 그 이유는 알겠지만 전후세대의 일본군 해체와 차량 공백.

3랭크라서 역시 상대적으로 높은 방에 걸린다. 가속이나 조향성이 경전차치고는 영 좋지 않은 편이지만 후진이 매우 빠른 23km/h 가 나오며 포각이 굉장히 우수한 -10도 정도가 나오기 때문에 험지에서 사용 하기에도 좋아서 치고 빠지기에 적절한 성능을 가지고 있다.

처음으로 풀리는 자위대 차량이라 동랭크 일본전차보다 여러방면으로 나아서 어느 정도 만족할수 있으나 어차피 같은 3랭크에 훨씬 안정적이고 우수한 셔먼과 치토가 존재하기 때문에 이 두가지중 어느 하나를 이미 연구했다면 굳이 채피를 몰 이유는 없어보인다. 다만, 3랭크지만 BR 자체는 3.3으로 낮은편이며 일본의 정규 트리에 있는 전차들중 3.3 BR 대에 이만큼 쓸만한 전차가 사실상 없다. 만약 미국이라면 동 BR에 존재하는 75mm포 장착형 셔먼들의 성능이 우수하기 때문에 굳이 채피를 탈 이유가 없지만, 일본의 암울한 BR 대비 가용 전차수와 성능을 생각한다면 이 채피가 적어도 일본 트리 내에선 BR대비 성능이 상당히 우수한 축에 속한다고 봐야 한다.

여담으로 정말 소소한 장점이지만 리얼리스틱에서 미국이 적으로 잡혔을 경우 가끔 적군이 이 전차를 아군인 미국 채피인줄 알고 보고도 그냥 지나치는 경우도 있다(...). 당연히 적군에 채피가 없거나 위에 뜨는 아군여부 표식을 통해 알 수 있기에 웬만해서는 금방 격파 당하지만 정말 끝까지 눈치를 못 챌 경우 옆에 붙어다니면 뭔가 묘한 기분이 든다.

전후 육상자위대가 수령한 M4A3E8 셔먼이다. HVSS와 습식 탄약고, 76밀리를 사용한 셔먼. 흔히 말하는 Easy Eight이 이거다.
퓨리를 감명깊게 보고 이걸 탈 생각이라면 그냥 접는게 정신건강에 좋다.
실은 옛말이다 요즘은 포방패와 관통력버프로 가끔씩 퓨리를 찍기도 한다.

게임에서는 HVAP 하나 쥐어준것 외에 별차이가 없다. 하지만 이 탄이 경사 장갑 상대로는 별로지만 수직 장갑 상대로는 500m 거리 평균 208mm 정도의 관통력이 나오기 때문에 독일의 페르디난트나 티거2 헨쉘 포탑 장비형 처럼 수직 장갑을 가진 적을 상대로는 근거리에서 선제 공격을 한다는 가정하에 제법 선전 할 수 있다. 최대속도는 그리 높진 않지만 선회력이 좋아서 상당히 재빠른 편이며, 특히 포탑 회전 속도와 포 조준, 정렬 속도가 굉장히 빨라서 이동사격이 상당히 편한 이점이 있다. 추가로, 패치로 인해 주포의 수직 안정기를 받은 관계로 이동 사격시 확실히 안정기가 없는 타국 중형 전차들에 비해 명중률이 상당히 높다. 그나마 이점은 확실한 매리트.

비슷한 BR을 가진 독일 중형전차인 판터 D형 과 비교 하자면 장갑 방호력은 확실히 더 떨어지고 최대 속도도 더 느리나 가속력이나 차체 선회력, 포 조준이나 정렬속도, 포탑 선회 속도 같은 반응성이 둔중한 판터 D형 보단 훨씬 좋다. 하지만 사실 이것도 옛말인게, 판터 D형이 포탑 선회는 여전히 느린것은 맞으나, 패치로 서스펜션이 고증 성능을 발휘하게끔 패치된 후로는 기동하다 정차시 꿀렁꿀렁 거리던 포 정렬이 사실상 없어졌기 때문에 적어도 포 정렬 속도는 판터가 꿀리지 않는다. 후진은 판터보다 쪼금 더 나은 -5Km/h가 나오는데, 차체 선회력이 일단은 이지에잇이 더 좋아서 똑같이 후진 고자인 판터보다 더 나아 보일수도 있으나, 이지에잇은 판터와는 다르게 피봇턴이 안되고 결정적으로 차체 방호력이 해당 BR에서 APDS를 제외하면 상당히 높은 비관통/도탄 효율을 보여주는 판터와 비교할수 없는 종이 장갑이라 사실 생존률은 판터가 훨씬 더 높다.

수직 장갑 200mm를 넘게 관통하는 고관통 APCR이 존재함으로써 판터 D형은 마주치면 상대가 곤란한 전차들을 상대로도 500m 거리에서 어느정도 상대가 가능한게 맞긴 한데.. BR 5.3에서 그런 수직으로 장갑이 두꺼운 전차들은 애초에 잘 안마주친다. 끽해봐야 차체 장갑이 200mm인 포르쉐 티거 정도? 그마저도 게임 10판 하다 한번 볼까 말까한 수준인데다, 결정적으로 APCR은 경사장갑에 관통력이 심하게 깍여나가서 무용지물이라 해당 BR에서 매우 자주 보이는 T-34-85 같은걸 마주치면 포탑을 치는거 말고는 답도 없는 상황이 되기 때문에 상황 대처 능력을 까먹는다. 결국은 적을 우회하고 약점 사격을 가해야 기본적으로 뭐가 되는 전차라 사실상 주력으로 쓰게 되는 탄종은 작약이 들어간 APCBC 기본탄이랑 관통력이 APCBC 보다는 조금 더 높은 AP인데, 이럴꺼면 사실상 전 셔먼에 비해서 딱히 나아진게 없는 셈이 되어 버린다.
최근 관통력 패치로 T-34 85보다 기동력이 살짝 밀리고 작약이 좀 적은걸빼면 1대1 대결에서 밀리지도 않는다.
어짜피 철갑탄은 쓸일도 없으니 더이상 예전의 셔먼이 아니다.


여담으로 처음 나왔을땐 원본보다 BR이 0.3낮았으나 베타가 끝난후 5.3으로 올라갔다.

필요 RP: 71,000
가격: 210,000

한국어판 카탈로그에서는 M41만 써있지만 미국 트리에 있는 M41A1과 같은 차량이다.
경전차답게 최대속도와 기동성이 상당히 좋으며 해당 티어에서도 독보적인 관통력을 지니고 있다. 다만 APDS를 연구하기 전에는 어마어마하게 고통받으며[3] APDS 직전에 열리는 APCR까지는 경사장갑에 굉장히 취약하기 때문에 애로사항이 꽃핀다. APDS를 열었다면 아마 적 측면공략에는 익숙해졌을 것이다.

장갑이 전혀 없기 때문에 가장 두려운 적은 대공전차. 다른 전차들도 정면에서 솔직하게 싸웠다가는 주포뿐만 아니라 기관총에도 여기저기 찢겨나가기 시작하므로 적 포탄이 빠졌다고 절대로 자만해선 안된다. 게다가 경전차치고 크기도 왠만한 중형전차급 이상으로 크기 때문에 속도만으로는 적절한 운용이 힘들 수 있으므로 조심 또 조심.

또한 최대속도로 달릴 수 있는 상황이 아예 안나오기 때문에[4] 카탈로그 표기 최대속도는 믿지 말자. 좀 빠른 중형전차급이고 그마저도 워커불독보다 BR이 한참 낮은 적 중형전차나 경전차 혹은 대공전차를 만나도 사려야 하는 장갑 때문에 적 또한 노리게 되는 위치를 선점하는 플레이는 까다로운 편. 역으로 이러한 위치들을 노릴 수 있는 2차 저격선을 찾아서 아군의 라인을 우회코자 하는 적들을 쳐내는 플레이가 더 어울린다.

APDS와 APCR 너프 이후로 운용이 많이 힘들어졌다. 100m에서 관통력이 50이나 날아간 APCR은 사실상 무쓸모에 APDS도 10m 거리 수직 관통력 232mm라는 불안정한 관통력. 위에도 써있듯 되도록 측면을 노리자. 다만 언제나 측면만 볼 수는 없으니 주요 적들의 약점정도는 외워두자.

비슷한 플레이스타일을 보여주는 영국전차들과는 달리 후진이 10km/h로 느린 편은 아니므로 좀 더 편하게 플레이할 수 있다. 다만 6.3BR에선 영국전차들도 슬슬 후진속도가 정상적이 되기 시작하는 시기라(...)

필요 RP: 95,000
가격: 260,000

미군의 M50 온토스 자주무반동포를 모티브로 만들어진 육상자위대 소속 60식 자주무반동포차량이다. 특이한 점은 106mm 26구경 무반동총이 쌍열로 장착되어 있다는 점이다. 300mm이상의 관통력을 가진 HEAT탄과 150mm대의 관통력의 hesh탄을 사용하며 이는 br대의 모든 전차들을 정면에서 상대할 수 있는 수준이다.

이탈리아의 R3 T106 FA처럼 주포와 부포의 개념으로 두 포신은 개별적으로 발사, 장전된다. 한가지 의문은 장전속도는 두개 모두 장전중일때나 하나만 장전중일때나 똑같으며, 버그인지 포수(겸 전차장)가 죽어도 장전수는 자리를 바꾸지도 않는데, 그상태로 조준, 발사, 장전 모두 문제가 없다. 그리고 애초에 저상태에서 장전이라도 할 수 있는건지가 의문. 조준보조용(스포팅 라이플)으로 포신 위에 M80기관총이 달려 있는데 탄창식이라 20발 쏜후 장전하기 때문에 성능이 대전기 기관총보다도 못하다.(사실 탄 낙차 확인용 기관총이다.)

실제 운용방법처럼 숨어서 적 전차를 노리는 방법을 추천한다. 물론 쏘고 난 다음에는 무조건 튀어야 한다. 왜냐하면 탄약 적재량이 무려 포 2개합쳐서 10발(...)이고 장갑이 부족해서 지속적인 전투를 수행하기에 많이 메롱하기 때문이다.

하지만 헐브레이크가 나지 않는다는 이점이 있고[5] 작은 포탑 부분만 위로 올라와 있어 엄폐물뒤에서 포탑만 내놓고 사격하거나 -20도라는 엄청난 부각을 활용해서 헐다운을 하기도 좋다.[6] 그리고 스톡인데도 7톤이라는 탱켓급 무게 덕분에 기동성이 뛰어나서 자리잡기도 유용하다. 꼴에 경전차 트리에 속해있다고 정찰 기능과 아군 수리 기능까지 갖고 있어 경전차가 없을 때 대신 경전차 역할을 할 수 있다는 것은 덤.

사족으로 고증오류가 존재하는데, 탑승하고 있는 인간들이 죄다 자위대 복장이 아니라 구일본군 복장을 하고 있다.[7][8] 또한 발사관을 위 아래로 움직일 수 있는 기능이 구현되지 않았다.

현재 주포와 부포의 사격을 개별 설정하면 종종 부포의 발사가 안되는 치명적인 오류가 있다. 그럼 5발밖에 못쏘는 전차가 되버린다...

워 썬더 공식 사이트의 60식 자주무반동포 소개 페이지

60식 장갑차의 차체에 64식 대전차유도탄을 장착한 버전. 인게임에서 구축전차/대전차미사일발사차량으로 분류한다. 이놈도 1세대 키보드 조작식이기 때문에 다른 국가의 ATGM차량보다는 딸린다는 평이 대다수이다. 참고로 M3스튜어트보다 조금 클정도로 작다.
몰론 심각할정도로 물장인데,이게 얼마나 물장이냐면 측면에 소련제 100mm 탄 6발을맞아도 과관통으로 버틴다.(...)

유저들의 평은 쓰레기라는 평이 대다수. 미사일의 속도가 꼴랑 85m/s밖에 안되서[9] 그냥 보고도 피할 수 있는 수준이고 심지어 미사일 발사대의 각도도 있어서 근거리에 있는 적을 공격할 수 없다. 대충 최소 100미터 정도는 떨어져 있어야 명중시킬 수 있다. 한마디로 시가지에서 도저히 써먹기 힘든 물건. 심지어 미사일의 느려터진 속도와 발사대 각도 때문에 명중시키기도 힘든데 탄량은 총 6발 밖에 되질 않는다. 만약 탄을 다 썼는데 아군이 먹은 거점이 멀리 있거나 없으면 그냥 J3하는게 정신건강에 좋다. 차라리 이전 장비인 60식 무반동포가 더 좋아보일 지경. ATGM 장비를 타고싶은 것이 아니라면 사놓고 호리 양산형이나 STB-1만 계속 타서 89식으로 넘어가는게 좋다.

그래도 장점을 찾아보자면 아케이드, 리얼리스틱, 시뮬레이션 BR 모두 7.0으로 이는 ATGM을 사용하는 전차들 중 가장 낮은 BR이고, 발사대 각도를 이용하여 엄폐물 뒤에서 일방적으로 쏠 수 있다는 점이다. 마침 차체도 작아서 차체를 숨길 수 있는 엄폐물이 은근 많다. 하지만 우뚝 솟은 발사대 때문에 발각은 잘 되니 주의.

예전에 이상한 버그가 하나 있었는데 놀랍게도 포수석이 아니라 전차장석이 비면 미사일을 쏠 수가 없었다. 참고로 전차장은 장전수, 포수가 죽으면 바로 대체되는 1순위다. 한 마디로 장식용 미사일을 단 APC가 되어 승무원 보충이 없다면 그냥 정찰차량으로 굴려야 했다. 이는 1.73 패치로 수정 되었다.

워 썬더 공식 사이트의 60식 ATM 소개 페이지

워 썬더 공식 89식 소개 페이지, 1.85 패치로 추가된 일본의 IFV.

35mm 오리콘 기관포를 달고 있는데 87식 자주대공포의 기관포에서 연사력을 낮춘 후 장착한 것이다. 1세대 포수 열상이 장착되있어 어느정도 색적은 가능하고 2축 안정기도 있어 기동 사격도 수월하다. 스톡탄은 관통력 68의 APHE인데 꼴에 작약이 들어있어서 측면을 노려 관통에 성공하면 어느정도 피해를 입히는 것이 가능하다. 이 BR이면 첸타우로, TAM 등의 물장갑 차륜 전차들도 있겠다 몇발 쏴주면 순식간에 고철이 되버리는 현상을 발견할 수 있다. 물론 진짜 대전차전을 위해서라면 연구칸 맨 끝자락에 있는 APDS를 연구해야 하지만.

79식 대전차미사일은 60식 ATM의 64식 미사일에서 마우스 조작, 관통력, 탄속 등 여러가지 개선된 미사일로 관통력이 700mm에 달해 일단 잘 맞추기만 하면 당장은 그 어떤것도 뚫어버릴 수 있다. 그리고 이것의 가장 큰 특징은 기동 중 발사가 가능하다는 것인데 이는 모든 IFV들이 기동 중 미사일 발사가 불가능해지는 너프를 먹은 지금, 오직 89식만이 가능한 독특한 특성으로 시가지를 돌아다니다 갑자기 적을 마주했을 때 멈춰서 미사일을 발사하기도 전에 죽어버리는 다른 IFV들에 비해 이녀석은 그냥 컨트롤 키만 눌러주면 된다.

장갑은 모든 IFV들이 다 그렇듯이 종이라서 날대탄 맞으면 바로 헐브가 뜨는 게 현실이지만, 정면의 극경사가 의외로 뜬금 도탄을 낼 때가 있다. 물론 IFV라는 명확한 한계점이 있으므로 최대한 맞지 않는 방향으로 몰자.