M13/40로 시작해 Ariete PSO로 끝나는 이탈리아 중형전차 트리이다. 비슷한 BR에서는 나름 준수한 화력을 뽐내지만 그 이상의 BR에서 부터는 매우 약하다. 특징으로는 M13/40 (I)에서 P40까지 이어지는 수직&물장갑이라는 점이다.

◎ 문자표가 붙은 차량은 이탈리아 제국 이후 연합군 점령하 이탈리아, 전후 이탈리아군 소속의 외산 차량이다.

M13/40(I)과 M13/40(III)는 모두 예비 장비로, 이탈리아의 주력 중형전차였던 M13/40 계열이다. 성능은 거의 동일하지만 어째서인가 (I)쪽이 재장전 시간이 2배가량 길기에 (III)을 주력으로 쓸 수 밖에 없다. 그러나 이탈리아 1랭크 전차중에 제대로된 전차는 M13계열 및 후속전차 뿐이므로 (I)역시 울며 겨자먹기로 쓸 수 밖에 없을것이다.

다행스럽게도 몇 안되는 무료 중형전차 중에서 그나마 중형전차 다운 장갑 수치를 가지고 있기에 꽤 튼튼한 편이며 승무원도 4명으로 생존성이 뛰어나다. 기동성이 낮고 주포가 살짝 성능이 떨어지는게 흠이기는 하나 상위 전차를 개방할 때 까지는 무난하게 사용할 수 있다.

후속전차도 모두 해당되지만 차체에 달린 기관총 2정은 장식이며, 상부 기관총은 좌우 회전이 되지 않고 상하 조절만 가능하고 버그로 인해 기관총 에임이 한참 위로 올라가 있어[1] 지상 타겟을 공격하기는 힘들다. 실질적으로 사용 가능한건 동축 기관총 1정 뿐이라는 것. 문제는 탄창식 기관총이라 이마저도 20발 이상 연속 사격을 못한다.

상술한 계열 특징대로 적절한 장갑과 생존성을 지니지만 다른 시리즈에 비하여 장전 속도가 2배가량 길다. 그에 대한 보상이라면 휴행 탄수가 20발 더 많은 100발 가량 된다는 것이지만 2배 느린 장전속도에 많은 탄수는 궁합이 좋지 못하므로 사실상 의미가 없다. 무작정 돌격하기 보다는 중형전차 답게 경전차를 뒤에서 엄호하는 스타일의 운용이 적합하다.

여타 특징은 해당 계열 특징 그대로이며, 장전시간이 (l)에 비해 반으로 줄어들어 초반 주력 전차로 삼기 좋다. 장점은 그대로 가져오고 단점인 재장전 속도 문제가 해소되었기 때문에 뛰어나지는 못하더라도 지뢰 투성이인 저티어 전차중에서는 우수한 편. 다음 트리인 M14부터 BR이 급상승 하므로 이 전차로 상위 전차를 충분히 준비할 때 까지 경험치를 벌어들이는 방법도 고려할만하다. 자세한건 M13/40 항목을 참고.

M13/40을 개량한 중형전차이다. 실제 전차와 동일하게 주요 변경점은 출력이 상승된 엔진이며 재장전속도 및 포탑 선회 속도등 자잘한 요소가 상향되었다. 문제는 BR이 1.7로 급격하게 두 단계나 상승되었다는 점. BR 1.0에서는 그럭저럭 납득할만한 성능일지라도 원판 그대로 BR만 상승한 셈이라 이탈리아 전차들의 BR선정에 의문이 가는 요소중 하나.

그래도 1티어 전차중에 쓸만한 전차를 꼽자면 이 전차를 빼놓기는 힘드므로, 달리 선택지가 있다고 하기도 힘들다.

이탈리아의 38(t) 전차라고 불러도 손색이 없을 정도로 무난한 성능을 가졌다.
기본적으로 M14계열의 개량판에 불과하지만, 화력과 방어력 등이 적절히 상승하여 해당 BR에서 활약하기가 매우 수월하다. 관통력이 69mm로 다소 애매해 보이지만 전면 장갑만 주의하면 도탄될 일은 거의 없는데다 47mm의 적절한 구경으로 관통시 큰 데미지를 줄 수 있다. 3.0대 BR로 끌려가더라도 주로 만나는 셔먼의 측면만 잘 노리면 무난히 격파가 가능하다. 적절한 성능의 중형전차.

한참 전부터 팔리고 있던 P40 'Leoncello'의 비도색판이라 보면 된다. 성능 상의 차이는 없다.
이탈리아군의 마지막 중전차[2]이자 이탈리아의 항복으로 독일군에게 싹 다 압수당한 비운의 전차이다.

75mm 단포신 셔먼 보다도 조금 부족한 관통력이 발목을 잡지만 [3] 270g의 작약파워로 뚫기만 한다면 원샷킬은 잘낸다. 이 관통력 문제는 100mm 의 관통력을 자랑하는 대전차고폭탄을 연구한다면 마주치는 거의 모든 전차의 전면을 뚫을 수 있어서 해결이 되긴 하나, 파편량이 줄어들어 원샷킬은 기대하기 힘들어 진다. 그러니 취향에 따라 탄종을 잘 선택하자.

기동성은 4호 전차 F2 형보다 떨어지는 수준이나, 45도 50mm 전면 경사장갑과 35도 45mm 측면 경사장갑으로 장갑은 훨씬 우수하다. 포탑도 외곽의 50mm 약점 부위를 제외하면 포탑을 가장 넓게 차지하는 포방패 부위가 균질압연 48mm + 주조균질 48mm로 BR 2.3~4.3의 많은 포탄들을 능히 막아낼 수 있다. 포탑이 위치한 차체 전면의 상부 장갑도 45mm라 BR 2.3~4.3에서 만날 수 있는 대부분의 고폭탄을 포탑으로 받아낼 수 있다.

4호 전차들이나 IS-1,2와 같은 속칭 '어깨' 약점도 없으므로 티타임을 주기에도 유리한 차체 형상이고 측면의 단단한 경사장갑은 역티타임에 있어 최적의 조건을 만족시켜준다. -10의 우수한 부각으로 포방패의 장갑을 믿고 싸울 수도 있다. 차체 장갑이 약해지고 관통력이 낮아진 대신 굉장한 펀치력과 지형적응을 지닌 T-34라 생각하면 쉽다.

트럭용 디젤 엔진 5개를 묶어놓은 엔진을 사용하는 셔먼. 이로 인해 다른 M4 계열 전차들보다 차체가 길고, 이유는 불명이지만 포탑 위에 장착되는 M2 브라우닝 중기관총이 제거되었다. 그 점 외엔 사실상 미국 트리의 M4와 동일.

BR 대비 튼튼한 장갑과 무난한 포가 장점이며, 특히 24km/h 이하에서 작동하는 주포 안정기는 매우 유용. 리얼리스틱 전투에서는 이탈리아가 추축국에 붙다 보니 독일의 장포신 75mm 포를 만날 일이 적어 더욱 빛을 발한다.

하이브리드 차체의 셔먼 파이어플라이 전차이다.[4] 76mm 17파운더 OF 17 전차포를 탑재하였다는 특성상 셔먼 파이어플라이 전차는 워 썬더 이탈리아 3랭크 기갑 장비 중에서 가장 장갑 관통력이 강력한 전차로 평가할 수 있는데 매칭구간인 3.7~5.7에서 못 뚫는 연합군 전차를 찾기가 힘들다. 떡장으로 유명한 점보 빼고. 점보 상대로는 잘 쏘면 선회장치가 위치한 틈이나 차체 기관총구로 탄을 집어넣어 유효탄을 낼 수 있지만 실전에서는 보기 드물다.

셔먼 파이어플라이 전차의 BR은 4.7로 영국군 소속 전차는 종종 판터 전차 및 티거 1 중전차와 교전하기에 낮은 평가를 받으나, 이탈리아군은 독일군과 동맹하기 때문에 이 중장갑 전차를 상대하는 경우가 극히 드물다. 오히려 미국과 영국군을 상대로 교전하는데 이탈리아의 셔먼 파이어플라이는 미국과 영국군의 M4 셔먼 전차, 처칠 보병전차 등 연합국 전차를 상대하기 때문에 운용 난이도는 이탈리아의 셔먼 파이어플라이가 확실한 우위를 점한다. 게다가 영국 파이어플라이는 승무원 수가 4명이지만 이탈리아 파이어플라이는 승무원 수가 5명으로 훨씬 생존율이 높다.

가장 큰 문제점은 셔먼 전차 특유의 느린 가속력과 기동성이다. 한계 속도가 시속 40km 이상에도 미치지 못하는데, 가속력과 후진 속도 마저 느려서 급습 대응력이 부족하다. 특히 부품 연구가 진행되지 않은 상태의 가속력 및 기동성은 대단히 좋지 않다. 또한 포의 출렁임이 엄청나게 심하다. 조금만 움직여도 포의 무게로 인해 앞으로 매우 쏠리며, 정지 후 사격이 오래 걸린다

바로 전의 티포와 마찬가지로 17파운더를 장비하였으나, 엔진의 마력이 올라가고, 무엇보다 승리의 분리 철갑탄을 쏠 수 있다는 장점이 있다. BR이 5.3으로 올라가긴 하였으나 사실상 수직안정기 빼고 좋은 점이 없는 미국제 76mm 셔먼과 BR이 비슷함으로서 미국 유저들에게 엿을 선사하고 있다(...).

M26 퍼싱의 주포를 M3A1으로 교체한 전차이다. M46 패튼과 같은 주포이지만 날대탄이 없다. 고증 따지면 사실 없는게 맞는게 실제 이탈리아 육군이 운용했던 90mm 포탄은 M82 APCBC, M304 경심철갑탄, M71 고폭탄과 M313 연막탄 뿐이다.

BR이 6.3으로 이 전차의 가장 큰 단점인 기동성을 생각하면 여러모로 애매한 BR. BR버프를 주자니 기동성때문에 이렇다할 역할을 못하고 게임이 끝나거나 BR너프를 먹이면 오히려 또 너프를 먹인 BR에서도 기동성이 발목을 잡는다. 참고로 스톡상태에서 평지 기동속도가 11~15km/h.

그러나 6.3 라인업을 맞추고 중전차 느낌으로 굴리면 상당히 훌륭한 전차이다. 그 이유는 바로 이 게임 특유의 매치메이킹 때문. 지상리얼 기준으로 이탈리아는 독일과 같은 편을 먹고 주로 소련과 미국을 상대하게 된다. 원판인 미국이었다면 모든 독일 전차들의 포에 종잇장마냥 뚫려나갔을 퍼싱이지만, 이탈리아 퍼싱은 IS-2 시리즈나 일부 강력한 적 구축전차들만 주의한다면 강력한 생존력을 보여준다. 또한 APCBC의 190mm 관통력도 점보셔면 정도를 상대할 때 외에는 부족하지 않으므로 느린 기동성만 신경써서 안전하게 플레이한다면 대놓고 맞으면서도 킬을 쓸어담을 수 있다.

전반적으로 장갑은 기존 퍼싱과 크게 다르지 않지만 포방패의 경우 기존 퍼싱과는 타르게 거의 330mm수준의 방호력을 보여준다. 바깥의 114.3mm의 포방패를 관통하고나서 약 180mm의 두께의 내부장갑이 있기때문에 해당거리에서 수직으로 거의 335mm이상의 관통력을 가진 포탄을 사용해야 완전히 관통시킬 수 있다. 그래서 모든 퍼싱중에서 가장 포탑이 강하다.[5]

미국으로부터 수입한 M47 패튼을 개량하여 화력과 연비를 개선하였다는 점이 특징이다. 우선 오토 멜라라제 55구경장 105mm 강선포를 탑재하여 장갑 관통력이 향상되었는데 장전 속도는 90mm M47 패튼보다 더욱 빠르기에 빠른 차탄 사격이 가능하다.

하지만 거리 측정기가 제거되었으며 750마력의 디젤 엔진은 기존의 810마력의 가솔린 엔진에 비해 가속력이 부족하다는 문제점이 존재한다. 실제로 가솔린 엔진보다 디젤 엔진의 연비가 우수하다는 장점이 있으나 워 썬더에서 연비는 의미없기에 이 엔진은 단점으로 부각된다.

미국의 90mm M47 패튼과 외관을 비교할 경우 포방패의 방수천과 차체의 전방 기관총구가 제거되었으며 전방 사수석은 탄약고로 대체되었다.

오토 멜라라 사와 피아트 사의 협력 개발로 탄생한 냉전기 이탈리아 최초의 국산 주력전차다. 이전에 독일제 레오파르트 1을 면허 생산한 경험을 바탕으로 레오파르트를 참고하여 개발하였기 때문에 몇 가지 특징은 유사하나 포탑 측면에 공간 장갑을 채택하고 더욱 적극적인 경사장갑을 채택하였다는 점, 그리고 레이저 거리측정기를 탑재하였다는 점은 레오파르트보다 우수하다. 포수조준경 역시 8.0x~16.1x 가변 고배율로 레오파르트와 동일하다. 오토 멜라라제 52구경장 105mm 강선포는 동시대 대부분 서방 국가들이 그랬듯이 영국제 L7의 면허 생산형으로 K7/M68 계열 전차포와 성능을 지녔다. 하지만 앞서 설명하였듯이 포탑 측면에 공간장갑이 적용되어 105mm 점착유탄을 완벽히 방호하며 입사각에 따라서 종종 화학탄을 방호하기도 한다. 빠른 기동성과 민첩한 조향 역시 레오파르트 상위호환 답게 좋은 편이다. 전체적인 성능이 레오파르트보다 우수하다는 특징 때문에 BR이 8.0으로 책정되었다. 다만 OF-40 전차의 아쉬운 단점은 스테빌라이저가 장착되지 않았다는 점이다. 업데이트로 BR이 7.7이 되었다.

OF-40 Mk.2A 소개 페이지
레오파르트 상위호환인 OF-40의 개량형으로 OF-40 MK.2 역시 레오왕왕 상위호환이다. 스테빌라이저가 달려있어 기동간 사격 및 신속한 대응 사격이 가능하다. 또한 대공기관총을 FN MAG 물총에서 12.7mm M2HB으로 변경되었으며 가장 중요한 특징은 업글탄이 독일제 DM23 날탄이라는 것이다. DM23 날탄은 기존 M392A2 분철탄보다 우수한 장갑 관통력 및 파편 비산량을 지녔다. 특히 경사장갑과 복합장갑을 상대로 관통 효율이 우수하기 때문에 6랭크 전차전에서 주력 포탄으로 사용할 수 있다.

포탑 상부에 적외선 탐조등이 달려있는데 "New power" 업데이트 이후에도 여전히 구현되지 않았다. 골탱인 OF-40 (MTCA)도 똑같이 탐조등을 쓸 수가 없다.

"New Power" 패치로 추가되었다. 도색만 다를뿐 외형이나 성능 모두 독일 레오파르트 1A5와 동일하다.

1.87 패치(19년 3월 12일)로 아리에테 시제형이 추가되었다. 말이 시제형이지 preserie 뜻 자체가 견본품을 뜻한다. 오토 브레다 사의 44구경장 120mm 활강포와 베레타에서 MG3 기관총을 면허 생산한 MG42/59 기관총을 무장으로 갖추고 있다. 기본탄이 독일제 DM23인데 본국도 기본탄으로 안 쓰는걸 쓰고 있어서 나름 장점이라 할 수 있겠다. 포수조준경이 OF-40에 비하면 배율이 낮아졌지만 10.3x~12.0x 가변 고배율로 여전히 좋은 편이며 양산형과 PSO형 모두 동일하다. 사실상 장갑은 없는거나 다름없다. 1.89 패치 이후 모델링이 잘못됐는지 지원 포격이 근처에 살짝만 떨어저도 심심찮게 승무원이 죽어 나간다. 이 점은 시제형의 장갑 모델링을 그대로 가져다 쓴 양산형도 마찬가지다.

잠수패치로 기본탄이 HEATFS로 변경되었다.

드디어 1.89 패치(19년 5월 29일) 때 양산형이 추가되었다. 1.89 데브서버에서 처음 공개되었을 때는 유저들에게 두가지 충격을 주었는데, 하나는 CL3143[9]라는 관통력 625mm짜리 인게임 최강의 죽창[10]을 받았다는 것이고, 다른 하나는 이전 프로토타입에 비해 포탑 전면 방어력이 크게 향상되어 거의 레오파르트 2A5급이 되었다는 것이다. 이에 많은 유저들이 다음 패치는 분명히 이탈리아 떡상각이라며 서둘러 이탈리아 트리를 뚫는 등 르끌레르와 함께 기대를 한 몸에 받았다.

그러나 본 서버에 등장했을 때 장갑 방어력이 데브서버 시절에 비해 심하게 너프가 되어 나왔다. 어떤 수준이냐면, 이전 아리에테 프로토타입에 CL3143 날탄을 추가하고 프로토타입에서 돈주고 쓰던 DM33 날탄이 기본탄인것 외에는 달라진게 '전혀' 없는 수준이다. 단, 장갑이 데브와는 다르게 너프되어 나왔다고 해도 그 미친 죽창인 관통 625mm CL3143 날탄의 위엄은 대단해서, 사실상 인게임 내에서 뚫지 못하는 전차는 없다. 쇼트아머 멀쩡하고 정면을 보고 헐다운하고 있는 레오파르트 2A5, Strv 122 ,M1A2 정도는 돼야 겨우 못 뚫는다. 이외 나머지 MBT는 왠만한곳 아닌이상 그냥 다 프리패스라고 보아도 좋다.

장갑재 패치와 탄 부피 패치 후 콘탁트5가 부착된 소련전차는 뚫지 못한다.

아리에테 PSO형이 나오는 동시에 양산형에도 워킷(War-Kit)이라는 추가장갑 부품이 추가되었다. 워킷을 장착하게되면 7랭급 날탄을 제외한 나머지 날탄[11]은 죄다 받아낼 수 있게 되어서 테스트 서버 당시의 위용을 거의 되찾았다. 워킷을 연구하게 되면 아리에테 PSO보다 장갑이 더 좋아진다. 워킷을 달았다 하더라도 포탑 전면을 제외한 모든 부위는 그냥 철판에 공간장갑 뿐이니 절대 노출하지 않도록 하자.

잠수패치로 기본탄이 날개안정대전차고폭탄으로 변경되고 기존의 DM33은 연구와 200라이온에 사용할 수 있게 되었다. 이로인해 초반 화력의 장점을 상실하였다.

실 차량은 차체에도 복합장갑이 적용되어 있으나 장갑 관련 자료가 전혀 없어서 인게임 차량은 차체 복합장갑 삽입부가 아예 비어있다.

이미 500관 후반대의 르끌레르, 암브트나 아리에테 날탄의 원본인 M322 계열을 사용할 수 있는 전차들이 속속 추가되며 입지가 위태롭던 상황이었기 때문에 2A6가 추가되면서 안 그래도 인게임 최강 날탄 사용 전차의 입지가 흔들리던 아리에테는 결국 관으로 처박혔다. 아리에테의 존재의의나 다름없는 화력을 정면에서 압도하는 전차인데 방호력은 2A5랑 다름 없으니 예정된 수순. 거기다 타국 탑랭크들도 500관의 신형 날탄을 지급받으며 아리에테는 사실상 메리트를 상실하였다. 그나마 2세대 포수, 차장 열상 덕에 소프트스펙은 탑랭크 중에서도 좋은 편이라 쓸만하다. 단 포수시점은 타MBT들에 비해 극히 좁아서 넓게 색적은 하기힘들다.

1.91 패치(19년 9월 11일)로 추가되었다. 아리에테 차체 포탑 측면에 화학탄 방어용 120mm PSO 제2형 복합장갑을 얹고 끝난 거라 데브 블로그에 언급되지 않고 그냥 나왔다. PSO 장갑을 연구하고 단다해도 어디까지나 화학탄에만 유효하다. 동시에 아리에테에도 포탑 전면 장갑을 강화시켜주는 워킷이 추가되었다.

잠수패치로 기본탄이 날개안정대전차고폭탄으로 변경되고 기존의 DM33은 연구와 110라이온에 사용할 수 있게 되었다. 이로 인해 초반 화력의 장점을 상실하였다.

이미 500관 후반대의 르끌레르, 암브트나 아리에테 날탄의 원본인 M322 계열을 사용할 수 있는 전차들이 속속 추가되며 입지가 위태롭던 상황이었기 때문에 2A6가 추가되면서 안 그래도 인게임 최강 날탄 사용 전차의 입지가 흔들리던 아리에테는 결국 관으로 처박혔다. 아리에테의 존재의의나 다름 없는 화력을 정면에서 압도하는 전차인데 방호력은 2A5랑 다름 없으니 예정된 수순. 거기다 타국 탑랭크들도 500관의 신형 날탄을 지급받으며 아리에테는 사실상 메리트를 상실하였다. 그나마 2세대 포수, 차장 열상 덕에 소프트스펙은 탑랭크 중에서도 좋은 편이라 쓸만하다. 예전의 화력 강자의 자리는 상위호환인 CV90120이 차지한다