노선 정보 | |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 19 |
개업일 | |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | |
차량기지 | 신카나야 차량구 |
노선 제원 | |
노선연장 | 39.5km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 통표폐색식, 자동폐색식 |
보안장치 | ATS |
최고속도 | 65km/h |
전구간 주행영상 (오이가와 철도 공식영상) |
증기기관차 |
1. 개요 및 설명[편집]
오이가와 철도의 노선 중 하나로, 시즈오카현 시마다시의 카나야역과 하이바라군 카와네혼초의 센즈역을 잇는다. 증기기관차가 보존되어 운행되는 노선으로도 알려져 있으며, 킨테츠, 난카이, 케이한 등의 구형 특급용 차량을 들여와서 쓰고 있는 노선이기도 하다.
1927년 카나야-요코오카(지금은 폐지) 구간 개업이 시초로, 개업 이후 구간연장 및 신역 개업, 폐지 등이 반복되어 왔다.
보통열차는 1시간에 1대꼴로 운행되고 있다. SL급행은 증기기관차 견인열차로써 'SL급행 카와네지호'라는 이름을 달고 있다. 보통 때는 하루에 1~2왕복이지만 성수기(주로 11월)에는 3왕복까지 한다. 특이하게 카나야-신카나야 구간계통이 존재한다. 이 구간계통은 SL급행과 접속하는 셔틀이고, SL급행은 모두 신카나야역에서 시종착한다. 카나야역에는 증기기관차를 돌릴 전차대가 없기 때문이다.
1927년 카나야-요코오카(지금은 폐지) 구간 개업이 시초로, 개업 이후 구간연장 및 신역 개업, 폐지 등이 반복되어 왔다.
보통열차는 1시간에 1대꼴로 운행되고 있다. SL급행은 증기기관차 견인열차로써 'SL급행 카와네지호'라는 이름을 달고 있다. 보통 때는 하루에 1~2왕복이지만 성수기(주로 11월)에는 3왕복까지 한다. 특이하게 카나야-신카나야 구간계통이 존재한다. 이 구간계통은 SL급행과 접속하는 셔틀이고, SL급행은 모두 신카나야역에서 시종착한다. 카나야역에는 증기기관차를 돌릴 전차대가 없기 때문이다.
2. 노선[편집]
- 전구간 시즈오카현내 소재.
표기 | 이름 |
S | SL급행 |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
오이가와 철도 오이가와 본선 | ||||
역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
카나야 (金谷) | 0.0 | 시마다시 | ||
신카나야 (新金谷) | 2.3 | S | ||
다이칸쵸 (代官町) | 3.8 | S | ||
히기리 (日切) | 4.3 | S | ||
고카쿠 (合格) | 5.0 | S | ||
카도데 (門出) | 5.5 | S | ||
카미오 (神尾) | 9.8 | S | ||
후쿠요 (福用) | 12.3 | S | ||
오와다 (大和田) | 14.8 | S | ||
이에야마 (家山) | 17.1 | S | ||
누쿠리 (抜里) | 18.8 | S | ||
카와네온센사사마도 (川根温泉笹間渡) | 20.0 | S[#] | ||
지나 (地名) | 22.9 | S | 하이바라군 카와네혼쵸 | |
시오고 (塩郷) | 24.3 | S | ||
시모이즈미 (下泉) | 27.4 | S[#] | ||
타노쿠치 (田野口) | 31.0 | S | ||
스루가토쿠야마 (駿河徳山) | 34.1 | S | ||
아오베 (青部) | 36.1 | S | ||
사키다이라 (崎平) | 37.2 | S | ||
센즈 (千頭) | 39.5 | S | ||