안산 버스 220

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파일:SAM_6649.png
파일:소신22번_팬더저상.jpg
BS110CN. 현재는 말소되었다.
BS110CN F/L. 현재는 70번에서 운행 중.
22번 시절.
파일:DSCF4600.jpg
파일:안산220.jpg
소신여객 운행 시절의 NEW BS090. 현재는 8번으로 이동했다.
경원여객 이관 후 그린시티. 현재는 말소되었다.[2]
220번으로 변경 후.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

안산시 일반시내버스 220번
기점
경기도 부천시 소사본동(소사공영차고지)
종점
서울특별시 강서구 공항동(김포국제공항)
종점행
첫차
04:50
기점행
첫차
05:50
막차
23:00
막차
23:50
평일배차
25~35분
주말배차
40~50분
운수사명
경원여객
인가대수
6대
노선
소사공영차고지 - 진영정보고 - 부천남부역 - 부천대학 - 신중동역 - 춘의역 - 도당동 - 오정 휴먼시아 3단지 - 오쇠동삼거리 - 화물청사 → 방화중 → 롯데몰 → 김포국제공항(국제선) → 한국공항공사 → 김포국제공항(국내선) → 화물청사 → 이후 역순

2. 개요

경원여객에서 운행했던 시내버스 노선.

3. 역사

  • 본래 소신여객에서 운행하던 노선으로, 1981년 5월 16일에 신설되었다. 당시 번호는 22번이었으며, 경로는 아래와 같았다.
    • 소사동 - 소사고 - 소사초교 - 대보시장 - 부천남부역 - 자유시장 - 부천대학교 - 농협 - 중앙극장 - 원미어울마당 - 춘의사거리 - 도당동 - 내동고개 - 부천IC - 대장동

  • 2013년 3월 3일에 김포공항으로 연장되었다. 대신 대장동으로는 가지 않게 되었다.

  • 예전부터 김포공항으로 들어오던 김포시의 22번과 번호가 겹쳤기 때문에 2013년 3월 23일에 번호가 220번으로 바뀌었다. BLU에 쓰여있는 구 22번이 그 흔적.

  • 2014년 2월 5일에 소사초교, 소사종합시장 대신 '소사공영차고지 - 소사본동주민센터 - 세종병원' 경유로 바뀌었다.


  • 10-1번이 신설되면서 8대에서 6대로 감차되었다.

  • 수요 감소 및 적자로 인하여 2018년 3월 24일에 폐선되었다. 경원여객으로 이관된 후 딱 2년 만에 일이다. 경원여객 공지사항

4. 특징

  • 소신여객 소속 3번과 기종점은 같지만 중간 경유지가 달랐다. 3번은 소사종합시장, 중동역, 부천북부역, 원종동, 여월동을 경유하지만 220번은 소사본동주민센터, 부천대학, 신중동역, 춘의역, 도당동을 경유해서 오정동으로 갔다.


  • 평일 배차간격은 거의 모든 시간대에 환승 유효시간(30분)을 아슬아슬하게 넘기지 않는 정도의 간격을 유지했다.

  • 시간표에 따르면 평일엔 1일 40회, 주말엔 1일 27회 운행했다.



  • 경원여객으로 이관된 이후 도시형버스 노선 중 유일하게 서울특별시로 진입하는 노선이 되었다.[6]

  • 일부 차량은 소신여객 춘의동차고지에서 주박했다.

  • 수요가 좋지는 않았기 때문에 예전부터 오래된 차량 위주로 투입되었다. 특히 소신여객의 무냉방 차량이 마지막까지 운행했던 노선이기도 하다.

  • 성남시에 있는 동번의 노선과는 수요가 완전 대조적이었었다.

4.1. 시간표

안산 버스 220번 운행시각표
2016년 3월 28일 기준 / 출처
소사 출발
김포공항 출발
시간
평일
주말
시간
평일
주말
04
50
05
50
05
17, 44
35
06
18, 46
35
06
11, 38
15, 50
07
14, 42
15, 53
07
05, 30, 55
30
08
10, 37
40
08
21, 48
05, 40
09
04, 31, 58
15, 50
09
16, 45
20
10
25, 52
30
10
12, 39
00, 45
11
19, 46
10, 55
11
06, 33
30
12
13, 40
40
12
00, 28, 57
15
13
07, 35
20
13
26, 55
00, 40
14
03, 32
05, 45
14
24, 52
25
15
01, 30, 59
30
15
20, 47
10, 50
16
28, 56
15
16
15, 43
30
17
24, 52
00, 40
17
11, 39
10, 55
18
20, 48
20
18
07, 34
35
19
16, 44
05, 40
19
01, 28, 55
15, 50
20
10, 36
20, 55
20
22, 49
30
21
02, 28, 54
35
21
15, 50
20
22
10, 45
20
22
25, 23:00
10, 23:00
23
20, 50
00, 50
고장, 사고, 도로사정 등으로 인해 변동될 수 있음

5. 연계 철도역

폐선 당시 있었던 철도역만 기재하였다.
[1] 차량만 경원여객의 차량으로 바뀌었지, 행선판은 기존 소신여객의 것을 이용한다. 비슷한 시기에 역시 계열사로 이관된 12번과는 대조적.[2] 차량만 경원여객의 차량으로 바뀌었지, 행선판은 기존 소신여객의 것을 이용한다. 비슷한 시기에 역시 계열사로 이관된 12번과는 대조적.[3] 당시 1426호가 1547호로 변경되었다. 해당 면허는 220번이 소신여객에서 운행했을 당시인 2015년 하반기에 BS110CN 로얄논스텝 2006년식 차량들이 대차시기라 신차로 대차되지 않고 감차 및 말소되면서 동시에 1547호는 첫 선보인지 4년 만에 말소되었다.[4] 당시 1426호가 1547호로 변경되었다. 해당 면허는 220번이 소신여객에서 운행했을 당시인 2015년 하반기에 BS110CN 로얄논스텝 2006년식 차량들이 대차시기라 신차로 대차되지 않고 감차 및 말소되면서 동시에 1547호는 첫 선보인지 4년 만에 말소되었다.[5] 이 전에는 5601번이 2007년 4월 28일에 직행좌석버스에서 도시형버스로 전환되어 도시형버스 중 유일하게 서울로 들어가는 노선이었다. 하지만 고속도로 경유 때문에 안전문제로 얼마 못 가 2007년 7월 2일에 일반좌석버스로 다시 승격하여 경원여객 소속 도시형버스 노선들 중에 서울로 진입하는 노선은 한동안 없었다.[6] 이 전에는 5601번이 2007년 4월 28일에 직행좌석버스에서 도시형버스로 전환되어 도시형버스 중 유일하게 서울로 들어가는 노선이었다. 하지만 고속도로 경유 때문에 안전문제로 얼마 못 가 2007년 7월 2일에 일반좌석버스로 다시 승격하여 경원여객 소속 도시형버스 노선들 중에 서울로 진입하는 노선은 한동안 없었다.