수원여객에서 운영했던 시내버스 노선.

예전에는 '벽적골.신나무실 → 지역난방공사 → 무궁화전자' 경로로 갔다.

84번이 폐선되면서 '벽적골.신나무실 → 홈플러스 → 영통도서관 → 무궁화전자'로 변경되었다.

율전동(밤꽃마을) 주민들의 교통편의를 위해 2012년 7월 5일부터 주공뜨란채아파트 103동에서 회차하지 않고, '103동 → 상률로12번길 → 상률초교 → 율전동 → 성대역'으로 회차하게 되었다. 수원여객 공지사항

그러나 상률초교 학생들의 안전 문제로 인해 2012년 7월 18일에 원래 노선으로 환원되었다. 수원여객 공지사항

2015년 10월 14일에 82-8번과 함께 남부공영차고지로 연장되었다. 수원여객 공지사항 기존 차는 영통을 그대로 쓰지만 새로 트레이드된 차들부터 남부차고 연장을 반영하고 있다. 뭐 어차피 영통 가니까

2018년 8월 13일에 '망포역 - 벽적골 - 영통역 - 법원가사과' 구간이 '망포역 - 교통공원 - SK아파트 - 예현현대홈타운 - 서천초교 - 경희대 - 영통역 - 법원가사과'로 변경되었다. 이로 인해 영통역 6.7.8번출구 정류장 대신 2.3번출구 정류장에 정차한다. 수원여객 공지사항

2020년 2월 24일부로 폐선되었다. #

영통지구와 매탄지구, 수원역과 서수원터미널, 성균관대역과 율전동 일대를 연결해주는 노선이다. 서둔동, 웃거리에서 성균관대역 가는 가장 빠른 버스로, 일월지구, 정자지구, 천천지구를 끼고 도는 92-1번보다 성균관대역으로 빨리 이어준다. 성대앞을 지나가는 노선 중 구운사거리에서 웃거리 방향으로 꺾는 유일한 노선.

참고로 영통회차장에서 출발하고서 영통역을 경유하고 홈플러스를 경유한 뒤 갑자기 느티나무사거리에서 좌회전을 한다 이윽고 동수원등기소와 영통구보건소를 경유한뒤에야 그제야 우회전을 하며 직진을 한다. 그 뒤로는 역순.

다른 영통-매탄지구 버스보다 배차가 그리 좋지 못해서 황골에서는 5번에게 밀리고, 등기소 안으로는 9번이나 9-1번에 밀리며, 수요는 걍 타노선이 흘린 수요 주워먹기 수준.

율전동(성균관대)에서 수원역으로 가는 버스 중 가장 빠르다. 물론 베스트는 수도권 전철 1호선(7분 소요)이지만, 버스를 타려 할 경우 이 노선이 가장(15~20분 소요)빠르며, 빙빙도는 92-1번은 30분 이상 걸린다. 하지만 그것도 정자지구, 천천지구를 빙빙 돌아가는 92-1보다도 밀리는 수준. 배차가 다소 긴 것도 그 요인 중 하나. 이걸 오랫동안 기다리느니 다른걸 타는게 낫다.

여담이지만 율전동구간을 연장하려 했는데 그 구간이 상당히 위험해서 결국 보류되었다고 한다.

이 노선은 현대 그린시티(글로벌 900 F/L)로 운행한다.

2019년 기준으로 승객 수 1천 명이 붕괴되었다. 그나마 고정수요로 굴리지만 이미 적자이며, 다른 노선들의 전례를 봤을 때 폐선 수순을 밟을 가능성이 높다. 다만 이는 3시간에 1대 올까말까한 파행배차 탓이 크다.