1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 2001년 중반에 개통되었다. 과거엔 92번의 지선으로, 영통에서 출발했다.
- 2002년 매탄4지구 입주와 함께 노선변경이 되면서 전혀 다른 노선이 되기 시작했다.
- 2003년에 신영통으로 연장되었다.
- 그리고 2008년 5월 7일에 동탄으로 연장되어 지금같은 노선의 형태를 갖추었다.
- 2009년 2월 2일부터 동탄중앙로 대신 '동탄회차장 - 나루마을 - 반송고 - 솔빛마을(동탄2동주민센터) - 예당마을(동탄1동주민센터) - 동탄E마트'로 운행하게 되었다. 수원여객 공지사항
4. 특징[편집]
- 수원여객 노선치고는 첫차가 빠르고, 막차도 늦는 편이다.
- 분당선이 다니는 수원역~매교역~수원시청역~매탄권선역~망포역을 모두 경유한다. 보통은 버스가 다니는 구간과 겹치는 지하철이 생길 경우 버스가 타격을 받기 마련이지만 분당선 개통은 오히려 92-1번에게 또다른 기회이자 신의 한수가 되었으니, 그것은 바로 망포역의 환승수요이다. 분당선 개통 후 망포역에서 신영통이나 동탄으로 가는 버스들이 상당히 흥하고 있는데 그 수혜(?)버스 중 하나가 92-1번이다. 그 이유는 동탄에서 망포역으로 가는 주민들은 물론이고 '동탄IT단지','한림대병원','동탄신도시 상가'로 출퇴근하는 직장인들이 꽤 많기 때문이다. 물론 13-5번이나 중간중간 720-3, 15-1, 99, 62-1[2]번 버스들이 비슷한 경로로 운행 중이지만 다른 버스들보다 배차간격이 촘촘하다보니 엄청난 존재감을 자랑하며 분당선 개통에 따른 감소를 망포역~동탄셔틀로 커버중이다. 또한 수원역~망포역까지는 전철과 겹치는 구간이지만, 지하로 내려갔다가 올라갔다가 하는 시간과 보정~수원 구간의 분당선 배차를 생각하면 버스를 타는게 빠를수도 있기 때문에 버스수요도 여전히 괜찮다.
- 배차간격이 매우 준수한 편이지만, 장거리 노선인데다가 구간구간 수요와 병목이 많다보니 배차간격이 꼬이는 경우가 있으니 주의하자.
- 참고로 매탄동-망포동에서 정자동/천천동이나 성대갈땐 이걸 계속 타고 가기보다는 수원역에서 수도권 전철 또는 타 노선[3] 30분 더 걸려서 돌아갈 수 있다. 다만 2017년 7월 3일부터 30번, 30-1번, 42번이 수원역 서측에 위치한 환승센터 경유로 변경되어 이들 노선으로 환승하기 매우 까다로워졌다. 특히 이 문제는 북수원 방향으로 이동할 때 더욱 심각한데, 거대한 덕영대로와 수원역 민자역사 건물을 완전히 횡단해야 서측 환승센터로 진입할 수 있다.[4] 여기에 환승센터 진입 도로의 설계 문제로 인해 30/30-1번과 42번의 노선 연장이 늘어나, 수원역~정자동중심상가 구간의 경우 30/30-1번과 92-1번의 거리 차이가 거의 없게(400m) 되었다.[5] 이 점을 고려하면, 영통방면에서 정자동으로 이동할 때나 수원역 로데오거리 인근에서 정자동으로 이동할 때는 이 노선을 이용하는 것이 더 나을 수도 있다.
- 92번의 지선처럼 보이지만 번호만 비슷하다. 92번과는 율현중학교~농촌진흥청, 수원역~경기도문화재단(매탄주공4,5단지)만 겹칠 뿐이다. 가끔 오해해서 웃거리나 구운동에서 화서역 방면을 기대하고 승차했다가 정자동으로 휙 빠져 당황하는 경우도 있다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 투입 차량[편집]
수원여객은 저상버스를, 용남고속은 일반형 고상버스를 운행한다.
2018년 4월 용남고속 투입분이 모두 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG 좌석형 신차로 교체되었다.
2018년 4월 용남고속 투입분이 모두 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG 좌석형 신차로 교체되었다.
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역 : 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
[1] 수원 16대, 용남 10대[2] 이 노선은 매탄동 부근부터 망포역을 지나 화성시계까지 운행 경로가 동일하다! 직결운행이냐 그 구간 이내로 이동하려면 먼저 오는거 타면된다.[3] 정자동 방면으로는 30번이나 30-1번, 천천동 방면으로는 42번으로 갈아타자.[4] 북수원->영통 방향의 경우 환승동선이 전체적으로 내리막이고 덕영대로를 횡단할 필요가 없어 그나마 낫다. 물론 여전히 까다롭긴 하지만.[5] 92-1번의 수원역~정자동중심상가 구간의 거리는 6km인데, 30/30-1번은 5.6km다. 참고로 환승센터 경유로 변경되기 전에 30/30-1번의 수원역~정자중심상가간 거리는 4km였다.