경의선의 지선철도로 수색역과 수색차량사업소, 가좌역을 잇는 대한민국 철도의 심장에 비유해도 좋을 정도로 막중한 영향력을 행사하는 구간이다.

서울특별시를 출발하는 대다수의 여객열차[1]는 KTX[2] 나 통근열차[3], 누리로[4], ITX-청춘[5], 청량리역 출발 열차 등을 제외하고 최종적으로 수색차량사업소에서 경정비, 중정비, 청소, 입환 등의 절차를 거쳐 전국 각지로 나가게 되는데, 그 때 사용하는 선로가 이 선로이다. 2007년에 수도권 전철 경의선 가좌역 지하 구간을 공사하다가 지반이 붕괴하는 대형 사고가 터졌을 때, 전국의 열차들이 수색차량사업소와 고양차량사업소를 나오지 못하여 헬게이트가 오픈한 전적이 있다.

이 수색객차출발선이나 수색차량사업소 - 서울역 사이의 경의본선이 망가지면 엄청난 타격을 주며 대전조차장역과 더불어 한국 철도의 양대 급소를 담당하고 있다.