수도권 전철 1호선/개통 연혁

분류

수도권 전철 1호선

1. 신설구간 개통2. 운행구간 변경, 복복선/3복선 개통3. 중간역 개통4. 개통 예정 구간

1. 신설구간 개통[편집]

신설구간 개통
1974년
8월 15일	청량리(지하) ↔ 서울역(지하)[1] 개통 구로 ↔ 인천[2] 개통 남영 ↔ 수원[3] 개통 성북 ↔ 청량리(지하)[4] 개통 모두 복선 전철화[5]
1978년
12월 9일	용산 ↔ 청량리(지상) 개통[6]
1985년
8월 22일	창동 ↔ 성북 개통(복선 전철화)[7]
1986년
9월 2일	의정부 ↔ 창동 개통(복선 전철화)[8]
1987년
10월 5일	의정부북부(현 가능) ↔ 의정부 개통[9](단선 전철화)
1988년
10월 25일	금정 ↔ 안산 개통[10]
2003년
4월 30일	수원 ↔ 병점 개통(복복선 전철화)[11] 서울-수원 급행열차 병점 연장
2005년
1월 20일	병점 ↔ 천안 개통(복복선 전철화)[12][13] 서울 ↔ 병점 급행열차 천안 연장 용산 ↔ 천안 급행열차 운행 개시
2006년
12월 15일	소요산 ↔ 의정부북부 개통[14] 의정부북부 역명을 가능으로 변경 동두천 ↔ 인천 급행열차 운행 개시[15] 광명역 개통 및 용산 ↔ 광명 서틀열차 운행 개시
2008년
12월 15일	천안 ↔ 신창 개통(복선 전철화)[16]

결과적으로 북으로는 경기도 동두천시에서 남으로는 충청남도 아산시에 이르는 한국 전철 노선 중 최장거리 노선이 되었다.

2. 운행구간 변경, 복복선/3복선 개통[편집]

일자	변경내용
1981년 12월 23일	구로역~수원역 2복선 개통 일반열차와 광역전철의 운행선로 분리. 서울~수원 급행열차[17][A] 운행 개시.
1991년 11월 23일	영등포역~구로역 3복선 개통 영등포~주안을 반복 운전하는 계통이 생겨남.
1994년 4월 1일	안산선(금정역~안산역) 과천선의 직통 운전 개시. 해당 구간은 수도권 전철 4호선으로 편입되어 4호선 차량이 운행.
1996년 12월 31일	용산역~영등포역 3복선 개통 용산~주안을 반복 운전하는 계통이 생겨남.
1999년 1월 29일	부평역~구로역 복복선 개통 용산~부평 급행열차[A] 운행 개시. 영등포~주안 각역정차 반복 운전 계통 폐지.
2002년 3월 15일	주안역~부평역 복복선 개통 용산~부평 급행열차[A] 주안역 연장.
2003년 4월 20일	안산역~노량진역운행 계통 폐지
2005년 12월 16일	중앙선 회기역~덕소역 개통으로 기존 용산역~왕십리역~회기역 구간이 수도권 전철 중앙선에 편입, 용산역~성북역 운행 계통 폐지
2005년 12월 21일	동인천역~주안역 복복선 개통 용산~주안 급행열차 동인천역 연장.
2008년 12월 1일	광명 셔틀노선을 영등포-광명역으로 단축 동두천~인천 급행의 급행 운전구간 연장(동두천~가능에서 동두천~성북으로)
2016년 12월 9일	용산~천안급행(천안급행) 운행 열차중 일부 열차가 신창역까지 연장 운행하는 용산~신창급행(신창급행) 운행 개시.
2017년 7월 7일	동인천특급 (용산~노량진~신도림~구로~부천~송내~부평~주안~동인천) 운행 개시.
2019년 12월 30일	서울역~신창역 급행열차 폐지 용산~신창 급행열차 청량리역 연장과 동시에 전구간 2선 통행 청량리~신창 완행열차 광운대로 모두 연장
2020년 1월 8일	서울역~병점역 급행열차 상행한정 임시운행 개시. 용산행 운행 개시.
2020년 1월 28일	서울역~병점역 급행열차 천안역 연장. 서울역~천안역 하행 급행열차 운행 개시.
2020년 3월 23일	서울역~천안역 신창역 연장. 용산행 폐지.

3. 중간역 개통[편집]

중간역 개통
일자	개통역	이전 역	다음 역
1979년 2월 1일	율전 [21]	←부곡 [22]	화서→
1980년 1월 5일	신이문	←휘경 [23]	성북 [24]→
1980년 4월 1일	서빙고	←이촌	응봉→
	한남	←이촌	응봉→
	회기	←청량리	휘경 [25]→
1982년 8월 2일	석수	←시흥 [26]	관악→
1984년 5월 22일	신도림 [27]	←구로	영등포→
1984년 11월 20일	백운	←부평	동암→
1985년 1월 14일	석계	←신이문	성북 [28]→
1985년 8월 22일	월계	←성북 [29]	창동→
1985년 8월 22일	녹천	←성북 [29]	창동→
1985년 10월 18일	옥수 [30]	←한남	응봉→
1987년 12월 31일	중동	←부천	송내→
1988년 1월 16일	온수	←오류동	역곡→
1988년 10월 25일	금정 [31]	←명학	군포→
1994년 7월 11일	간석	←동암	주안→
1994년 7월 11일	도원	←제물포	동인천→
1995년 2월 16일	구일	←구로	개봉→
1996년 3월 25일	부개	←송내	부평→
1997년 4월 30일	소사	←역곡	부천→
1997년 4월 30일	신길	←대방	영등포→
1998년 1월 7일	독산	←가리봉 [32]	시흥 [33]→
2001년 11월 30일	도화	←주안	제물포→
2005년 12월 21일	동묘앞	←신설동	동대문→
2005년 12월 27일	세마	←병점	오산→
2005년 12월 27일	오산대	←병점	오산→
2006년 6월 30일	진위	←오산	송탄→
2006년 6월 30일	지제	←서정리	평택→
2007년 12월 28일	덕계	←양주	덕정→
2010년 1월 21일	당정	←군포	의왕→
2010년 2월 26일	서동탄	←병점	종착[34]

위의 경우는 시민들의 민원이나 환승편의를 위해 주로 중간에 역을 만든 경우가 해당된다. 대부분의 중간역은 공사 당시에도 계획되어 있었지만 수요 부족으로 당장은 준비공사만 해둔 채 개통하지 않고 있다가 수요가 늘어서 지역사회의 요구가 있게 되면 만들어지는 과정을 따랐다.

4. 개통 예정 구간[편집]

개통예정 시기	구간	기타
2022년 12월[35]	소요산역 ~ 연천역	전구간 단선(추후 복선 확장에 대비함)

[1] 청량리(지하), 제기동, 신설동, 동대문, 종로5가, 종로3가, 종각, 시청, 서울역. 과거 빨간색 노선으로 표기됐던 서울 지하철 1호선.[2] 경인선 구간. 구로, 개봉, 오류동, 역곡, 소사, 송내, 부평, 주안, 제물포, 동인천, 인천.[3] 경부선 구간. 남영, 용산, 노량진, 대방, 영등포, 구로, 가리봉, 시흥, 관악, 안양, 명학, 군포, 부곡, 화서, 수원.[4] 경원선. 휘경, 성북[5] 서울(지상 서울역 및 지하 서울역(앞)역.) ↔ 구로 구간은 복복선화되어 있었고 구로 ↔ 인천, 구로 ↔ 수원 구간은 복선화되어 있었다.[6] 이촌, 서빙고, 성수, 왕십리, 청량리(지상). 이 노선은 당시에 용산-왕십리-국철 청량리-성북 구간을 운행했었고 현재 경의중앙선으로 편입되었다.[7] 창동, 녹천, 월계[8] 의정부, 회룡, 망월사, 도봉산, 도봉, 방학[9] 의정부북부[10] 금정, 대야미, 반월, 상록수, 한대앞, 중앙, 안산. 해당 구간은 이후 1994년에 4호선으로 편입되었다.[11] 세류, 병점[12] 오산, 송탄, 서정리, 평택, 성환, 직산, 두정, 천안. 수도권 전철로는 처음으로 경기권을 벗어나 충청남도로 향하게 됨[13] 충청권 최초의 전철 노선[14] 소요산, 동두천, 보산, 동두천중앙, 지행, 덕정, 주내, 녹양. 의정부-동두천 복선 전철화, 동두천-소요산 단선 전철화[15] 실질적인 급행운전 구간은 동두천 ↔ 광운대, 구로 ↔ 인천[16] 봉명, 쌍용, 아산, 배방, 온양온천, 신창[17] 국내 최초의 급행열차다.[A] ^18.1 ^18.2 ^18.3 당시에는 직통열차라 하였다. 2003년 1월 급행으로 명칭 변경.[21] 현 성균관대[22] 현 의왕[23] 현 외대앞[24] 현 광운대[25] 현 외대앞[26] 현 금천구청[27] 2호선 개통과 함께 개통[28] 현 광운대[29] 현 광운대[30] 3호선 개통과 함께 개통[31] 안산선 개통과 함께 개통[32] 현 가산디지털단지[33] 현 금천구청[34] 병점차량사업소 입고[35] 본래 2021년 11월이였지만 연기되었다. 이마저도 2023년 1월이였다가 앞당겨진 것.