東豆川中央驛 / Dongducheonjungang Station
동두천중앙역 | ||
인천 방면 | ||
지 행 1.0 ㎞ → | ||
다국어 표기 | ||
Dongducheonjungang | ||
東豆川中央 | ||
东豆川中央 | ||
東豆川中央 | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1955년 2월 1일 | ||
2006년 12월 15일 | ||
역사 구조 | ||
지상 3층 | ||
승강장 구조 | ||
노선거리표 | ||
경원선 동두천중앙 | ||
1. 개요[편집]
파일:동두천중앙역.jpg
수도권 전철 1호선 103번. 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동) 소재.
동두천 구 시가지 중심에 있는 역이며 인근에 동두천시청, 동두천중고등학교가 있다. 부역명은 한북대학교에서 신한대학교 제2캠퍼스로 변경되었다가 2020년들어 없어졌다.
2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 배치간이역에서 무배치간이역으로 전환되었다.
수도권 전철 1호선 103번. 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동) 소재.
동두천 구 시가지 중심에 있는 역이며 인근에 동두천시청, 동두천중고등학교가 있다. 부역명은 한북대학교에서 신한대학교 제2캠퍼스로 변경되었다가 2020년들어 없어졌다.
2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 배치간이역에서 무배치간이역으로 전환되었다.
2. 역 주변 정보[편집]
3. 역명 변경[편집]
원래 어수동역(御水洞驛)이었지만 1984년에 동두천역으로 개명했다가[1] 2007년에 동두천중앙역으로 또 개명했다.
신천과 동두천이 합류하던 지역인 현재의 동두천시 북부에 원래 사람들이 많이 살았기에 그곳에 1912년 동두천역이 들어서서 영업을 시작했으나 한국전쟁 후 캠프 케이시, 캠프 호비, 캠프 캐슬 등 주한미군/부대 기지와 시설들이 대거 그 지역에 들어서면서 민간시설들은 점점 남쪽으로 밀려 내려와 시가지를 이루자 1955년 이곳에 어수동역을 개설했다. 어수동이란 이름은 임금님이 마신 우물이 있는 동네에서 유래하는데 왕자의 난에 화가 난 태조 이성계가 함흥으로 가는 길에 목이 마르던 차 이곳의 우물물을 시원하게 마셨다고. 어수동역은 점점 동두천역보다 더 많은 시민들이 이용하는 주요역이 되었고 군사시설 주변의 동두천역은 이용객이 현저히 줄어들었다. 동두천을 대표하는 역은 동두천역이 아닌 어수동역이 되자 마침내 1984년에 어수동역을 동두천역으로 개명하고 기존 동두천역은 동두천의 ‘동‘과 근처 마을인 안흥리의 ‘안’을 따서 동안역으로 이름을 바꿔 달았다. 그러다 수도권 전철 1호선이 의정부역에서 동안역까지 연장되자[2] 전철의 종착역에 동두천이라는 지명을 각인시키기 위해 2007년부터 동안역을 동두천역으로 환원하고 동두천역은 동두천중앙역으로 바꾸어 현재에 이르고 있다.
인근에 동두천시청이 있어서 '동두천시청역'이라 해도 좋았겠지만, 결국 수도권 전철에서 '~중앙역' 네이밍의 시초가 된 역. 이 역이 선례가 되어 광교중앙역과 삼성중앙역이란 이름이 나오게 되었다.
파일:동두천중앙역 구역사.jpg
동두천역 시절의 역사(2005년). 역사 뒤로 현 동두천중앙역이 건설되고 있다.
신천과 동두천이 합류하던 지역인 현재의 동두천시 북부에 원래 사람들이 많이 살았기에 그곳에 1912년 동두천역이 들어서서 영업을 시작했으나 한국전쟁 후 캠프 케이시, 캠프 호비, 캠프 캐슬 등 주한미군/부대 기지와 시설들이 대거 그 지역에 들어서면서 민간시설들은 점점 남쪽으로 밀려 내려와 시가지를 이루자 1955년 이곳에 어수동역을 개설했다. 어수동이란 이름은 임금님이 마신 우물이 있는 동네에서 유래하는데 왕자의 난에 화가 난 태조 이성계가 함흥으로 가는 길에 목이 마르던 차 이곳의 우물물을 시원하게 마셨다고. 어수동역은 점점 동두천역보다 더 많은 시민들이 이용하는 주요역이 되었고 군사시설 주변의 동두천역은 이용객이 현저히 줄어들었다. 동두천을 대표하는 역은 동두천역이 아닌 어수동역이 되자 마침내 1984년에 어수동역을 동두천역으로 개명하고 기존 동두천역은 동두천의 ‘동‘과 근처 마을인 안흥리의 ‘안’을 따서 동안역으로 이름을 바꿔 달았다. 그러다 수도권 전철 1호선이 의정부역에서 동안역까지 연장되자[2] 전철의 종착역에 동두천이라는 지명을 각인시키기 위해 2007년부터 동안역을 동두천역으로 환원하고 동두천역은 동두천중앙역으로 바꾸어 현재에 이르고 있다.
인근에 동두천시청이 있어서 '동두천시청역'이라 해도 좋았겠지만, 결국 수도권 전철에서 '~중앙역' 네이밍의 시초가 된 역. 이 역이 선례가 되어 광교중앙역과 삼성중앙역이란 이름이 나오게 되었다.
파일:동두천중앙역 구역사.jpg
동두천역 시절의 역사(2005년). 역사 뒤로 현 동두천중앙역이 건설되고 있다.
4. 역명 길이[편집]
영문 표기는 무려 18글자로 세종대왕릉역(Sejongdaewangneung)과 함께 대한민국 지하철 노선도에서 가장 길다. 그래서인지 대부분의 노선도에는 길이 때문에 "Dongducheon(줄 바꾸고)jungang" 이렇게 2줄로 적혀 있다. 다만, 어디까지나 띄어쓰기(공백) 없는 단어 한정으로, 전체 영어 역명 길이로 계산하면 동대문역사문화공원역의 'Dongdaemun History & Culture Park', 서울교대역의 "Seoul National University of Education" 등이 더 길다. 지명으로만 긴건 평내호평역의 'PyeongnaeHopyeong' 이 있다. 지방까지 범위를 확대하면 부산 2호선 경성대·부경대역 'Kyungsung UniversityㆍPukyong National University'도 있다. Busan International Finance Center, Busan Bank는?
역명이 너무 긴 탓에, 역 안내 전광판 상으로는 '동두중앙'으로 축약되어 표시되는데, 역에 걸려있는 안내 LED의 길이가 4자까지만 가능하기 때문이다. 또한, 코레일 311000호대 전동차 제1~41편성 중 일부가 저렇게 표시하고 다니기도 했다.
역명이 너무 긴 탓에, 역 안내 전광판 상으로는 '동두중앙'으로 축약되어 표시되는데, 역에 걸려있는 안내 LED의 길이가 4자까지만 가능하기 때문이다. 또한, 코레일 311000호대 전동차 제1~41편성 중 일부가 저렇게 표시하고 다니기도 했다.
5. 일평균 이용객[편집]
동두천중앙역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 |
5,562명 | 6,707명 | 7,460명 | 7,662명 | 7,919명 | 8,674명 | 8,793명 | 9,020명 | 8,978명 | 8,119명 |
2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |||||
7,925명 | 7,873명 | 7,551명 | 7,534명 | 5,235명 | |||||
- 2006년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.
- 동두천 구시가지의 중심으로 중앙시장 등의 옛 상권을 고스란히 간직한 곳이지만 이용객은 많지 않다. 2017년 기준 하루에 7,873명이 타고 내려 옆의 지행역의 절반을 조금 넘는 수준이다.
6. 승강장[편집]
1·2 | ||
3·4 |
2017년 11월 현재 2, 3번선의 스크린도어가 가동 중이다.
7. 연계 교통[편집]
39번(도봉산역-전곡TR), 53-1, 53-5번(덕정주공-전곡TR), 53-6번(레이크우드CC-전곡TR), 60, 60-1번(구터미널-조산마을회관·장림)이 상시로 운행하고, 그 외는 모두 일 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
7.1. 상행 정류소 - 동두천중앙역(16061)[편집]
평화로에서 중앙로로 향하는 방향에 위치한 정류소이다. 4번 출구 바로 앞이다.
7.2. 하행 정류소 - 동두천중앙역(16059)[편집]
중앙로에서 평화로로 향하는 방향에 위치한 정류소이다. 4번 출구 건너편이다.
7.3. 기타 정류소[편집]
- 동두천중앙역(16362)
- 1번 출구 앞에 위치한 정류소이다.
- 동두천중앙역(16344)
- 1번 출구 건너편에 위치한 정류소이다.
- 동두천중앙역3번출구(16436)