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1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 영등포02번
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기점
| 서울특별시 영등포구 양평동6가(한국수자원연구소)
| 종점
| 서울특별시 영등포구 양평동1가(신동아아파트·관악고교)
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종점
행 | 첫차
| 06:00(평일) / 07:00(주말·공휴일)
| 기점
행 | 첫차
| 06:15(평일) / 07:15(주말·공휴일)
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막차
| 23:00(평일) / 22:30(주말·공휴일)
| 막차
| 23:15(평일) / 22:45(주말·공휴일)
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평일배차
| 9분
| 주말배차
| 13분
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운수사명
| 태경운수
| 인가대수
| 7대
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 16-8번 마을버스가 전신이다. 당시엔 선유교통에서 운행했다.
- 2004년 7월 1일 개편 때 번호가 영등포02번으로 바뀌었다.
- 이후 사명이 한사랑교통으로 바뀌었고, 2007년에 시온교통으로, 2014년에 태경운수로 변경되었다.
4. 특징
- 선유교통 시절에는 코스모스를, 한사랑교통 시절에는 부일버스(현해성운수) 출신 BM090이 주력차종이었다. 이 차량들은 1대를 빼곤 2008년에 글로벌900으로 대차하여 현재도 운행하고 있다. 그 외에는 현대 카운티가 3대 운행 중이다.[2]
- 당산역에서는 방향판 및 정류장을 구분해서 타야 한다.
- 영등포구청-양평역 구간은 단방향 운행이다.
- 일,공휴일에는 막차가 1시간 빠르다.
- 영등포05번과 함께 양평역을 경유한다.
- 민원 신고에 해당 회사가 없다. 태경운수의 노선이 이거 하나라서 그런지 노선을 클릭해서 회사명을 훑어봐도 02번 노선도, 태경운수라는 회사명도 찾을 수가 없다. 때문에 이 차량 이용시 문제가 생긴다면 인터넷으로 민원을 넣는 건 불가능한 실정.
- 2019년 2월 2008년식 글로벌900 F/L 차량이 카운티로 대차되었다. 이로써 그린시티 2대와 카운티 5대로 운행한다.
- 천연가스 차량은 상암공영차고지에서 가스를 충전한다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 마을버스 영등포02번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 2,745명
| -
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2014년
| 2,594명
| ▽ 151
|
2015년
| 2,866명
| △ 272
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2016년
| 2,928명
| △ 62
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2017년
| 2,798명
| ▽ 130
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2018년
| 2,787명
| ▽ 11
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2019년
| 2,758명
| ▽ 29
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2020년
| 2,032명
| ▽ 726
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※ 하차 인원 미포함
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