※ 본 문서는 두 노선이 상당히 유사하여 묶어서 설명하므로 서울 버스 마포11, 서울 버스 마포12로도 들어올 수 있다. |
마포11번. | 마포12번. |
1. 노선 정보[편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 마포11번 | |||||
기점 | 서울특별시 마포구 노고산동(신촌역·그랜드마트) | 종점 | 서울특별시 마포구 도화동(염리초등학교) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:17 |
막차 | 00:10 | 막차 | 00:30 | ||
평일배차 | 7.5분 | 주말배차 | 10~13분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 4대 | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 예전에는 각각 마포구 1번, 3번 마을버스였다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 1번이 마포11번, 3번이 마포12번으로 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 운행 형태가 신촌역에서 출발해 광흥창역에서 노선이 갈린다. 둘 다 마포역으로 가는건 맞는데, 11번은 반시계방향, 12번은 시계방향으로 순환해 광흥창역에서 다시 만나 신촌역까지 운행한다.
- 신촌전철역 정류장에서 신촌역을 이용하려면 최소한 횡단보도 한개는 건너야 나온다. 비슷하게 마포역 정류장에서도 실제로 마포역까지의 거리는 꽤 되는편.
- 차량은 모두 BS090 차량으로 운행한다. 언뜻 보기엔 수요가 적어 낭비라고 보여질 수 있으나, 출/퇴근시간에는 버스가 꽉 찬다. NH때는 수요가 매우 적어 1~2명만 탑승하고나 심지어 승객이 없는 경우도 존재하나, RH에는 중형버스로도 공급이 부족할만큼 수요가 많다.
- 배차 시간표 상으로, 신촌역에서 마포세무서를 경유하여 마포역으로 가면 13분, 신석초교를 경유하여 가면 17분이 걸린다. 따라서 신촌역에서 출발하여 한 루프를 돌고 오는데 걸리는 시간은 약 35분.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 마을버스 마포11번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 3,124명 | - |
2014년 | 3,019명 | ▽ 105 |
2015년 | 2,988명 | ▽ 31 |
2016년 | 3,139명 | △ 151 |
2017년 | 3,148명 | △ 9 |
2018년 | 3,295명 | △ 147 |
2019년 | 3,204명 | ▽ 91 |
2020년 | 2,311명 | ▽ 893 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
서울특별시 마을버스 마포12번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 3,583명 | - |
2014년 | 3,493명 | ▽ 90 |
2015년 | 3,477명 | ▽ 16 |
2016년 | 3,661명 | △ 184 |
2017년 | 3,740명 | △ 79 |
2018년 | 3,504명 | ▽ 236 |
2019년 | 3,352명 | ▽ 152 |
2020년 | 2,435명 | ▽ 917 |
※ 하차 인원 미포함 | ||