상하이 지하철 11호선

2009.12.31. 장쑤루(江苏路)↔자딩베이(嘉定北) 구간 개통
2010.3.29. 자딩신청(嘉定新城)↔안팅(安亭) 구간 개통
2011.4.26. 창지둥루(昌吉东路)역 개통
2013.8.31. 뤄산루(罗山路)↔장쑤루(江苏路) 구간 개통
2013.10.16. 안팅(安亭)↔화차오(花桥) 구간 개통
2015.12.19. 뤄산루(罗山路)↔캉신궁루(康新公路) 구간 개통
2016.4.26. 디즈니(迪士尼)역 개통

1. 개요2. 유의사항3. 노선

3.1. 본선3.2. 지선

4. 여담

1. 개요[편집]

상하이 지하철의 한 노선으로 상하이 지하철 11호선(上海轨道交通11号线)은 상하이시 푸둥신구(浦东新区) 뤄산루역과 자딩구(嘉定区)의 자딩베이역, 장쑤성 쿤산시 화차오역을 남북으로 잇는 노선이다. 자딩베이역으로 가는 본선과 화차오역으로 가는 지선으로 나눈다. 후자선(沪嘉线)이라고도 불리며 노선색상은 차색(茶色)이다.

중국 지하철 중 최초로 성 경계를 넘는 광역 노선이다.[1] 뿐만 아니라 화차오역에서 쑤저우 궤도교통 3호선 이팅루역을 잇는 쑤저우 궤도교통 S1선을 만들어 2022년까지 상하이 지하철과 쑤저우 지하철을 연결시킬 계획이 있다.

2020년 1월 26일 13시부터 상하이시 교통당국은 코로나바이러스감염증-19확산 방지로 상하이시계를 넘는 (안팅 - 화차오) 구간운영을 임시 중단하기로 하였다.

2. 유의사항[편집]

뤄산루역-자딩베이역, 싼린역-화차오역 두 가지 운행방법이 있으니 탑승시 주의.
옌위루역 주변도로 공사중이니 모든 열차 무정차 통과.

3. 노선[편집]

파일:attachment/상하이 지하철 11호선/11호선.jpg

3.1. 본선[편집]

한국어 역명	중국어 역명	영어 역명	승강장	환승노선
디즈니역	迪士尼	Disney Resort Station	■││■ (지상2층)
캉신궁루역	康新公路	Kangxin Highway Station	■││■ (지상2층)
시우옌루역	秀沿路	Xiuyan Road Station	■││■ (지상2층)
뤄산루역	罗山路站	Luoshan Road Station	■││■ (지상2층)	● 16호선
위차오역	御桥站	Yuqiao Station	│■│(지하2층)	~~● 18호선~~
~~옌위루역~~	严御路站	Yanyu Road Station	│■│(지하2층)
푸싼루역	浦三路站	Pusan Station	│■│(지하2층)
싼린둥역	三林东站	East Sanlin Station	│■│(지하2층)
싼린역	三林站	Sanlin Station	│■││■│(지하2층)
둥팡티위중신역	东方体育中心站	Oriental Sports Center Station	지하3층	● 6호선 ● 8호선
룽야오루역	龙耀路站	Longyao Road Station	│■│(지하2층)
윈진루역	云锦路站	Yunjin Road Station	■││■ (지하2층)
룽화역	龙华站	Longhua Station	│■│(지하2층)	● 12호선
상하이유융관역	上海游泳馆站	Shanghai Swimming Center Station	│■│(지하2층)
쉬자후이역	徐家汇站	Xujiahui Station	│■│(지하4층)	● 1호선 ● 9호선
자오퉁다쉐역	交通大学站	Jiaotong University Station	│■│(지하3층)	● 10호선
장쑤루역	江苏路站	Jiangsu Road Station	│■│(지하3층)	● 2호선
룽더루역	隆德路站	Longde Road Station	│■│(지하3층)	● 13호선
차오양루역	曹杨路站	Caoyang Road Station	지하4층	● 3호선 ● 4호선
펑차오루역	枫桥路站	Fengqiao Road Station	│■│(지하2층)
전루역	真如站	Zhenru Station	■\| \|■\| (지하2층)	~~● 14호선~~
상하이시역	上海西站	West Shanghai Railway Station	│■│(지하2층)	~~● 15호선~~
리즈위안역	李子园站	Liziyuan Station	│■│(지하2층)
치롄산루역	祁连山路站	Qilianshan Road Station	│■│(지하2층)
우웨이루역	武威路站	Wuwei Road Station	│■│(지하2층)
타오푸신춘역	桃浦新村站	Taopu Xincun Station	│■│(지하2층)
난샹역	南翔站	Nanxiang Station	■\| \|■\| (지상3층)
~~화위안역~~	花园站	Huayuan Station	(지상3층)
마루역	马陆站	Malu Station	■││■ (지상3층)
자딩신청역	嘉定新城站	Jiading Xincheng Station	■\| \|■\| (지상3층)	11호선 지선
바이인루역	白银路站	Baiyin Road Station	■││■ (지상4층)
자딩시역	嘉定西站	West Jiading Station	│■│(지상3층)
자딩베이역	嘉定北站	North Jiading Station	■││■ (지상2층)

취소선이 적힌 노선 및 역은 현재 미개통(2014년 개통분 포함)

3.2. 지선[편집]

한국어 역명	중국어 역명	영어 역명	승강장	소재지	환승노선
자딩신청역	嘉定新城站	Jiading Xincheng Station	■\| \|■\| (지상3층)	상하이시 쟈딩구	11호선 본선
상하이사이처창역	上海赛车场站	Shanghai Circuit Station	■││■ (지하1층)
창지둥루역	昌吉东路站	East Changji Road Station	■││■ (지상2층)
상하이치처청역	上海汽车城站	Shanghai Automobile City Station	■││■ (지상2층)
안팅역	安亭站	Anting Station	│■│(지상3층)
자오펑루역	兆丰路站	Zhaofeng Road Station	│■│(지상3층)	장쑤성 쿤산시
광밍루역	光明路站	Guangming Road Station	│■│(지상3층)
화차오역 [2]	花桥站	Huaqiao Station	│■│(지상3층)

4. 여담[편집]

상하이 지하철 중 노선 거리가 제일 길다. 본래 계획은 상하이 서북부 맨 끝쪽 자딩신청(嘉定新城)에서 동남부 맨 끝쪽 디수이후(滴水湖)를 잇는 총 연장 100km을 넘는 초 장거리 노선이었는데, 이건 좀 아니다 싶었는지 동남부 일부 구간은 16호선으로 분리된다.

파일:주석 2020-03-01 150427.jpg

파란색 점선이 쿤산시 경계, 파란색 바탕의 "昆山市" 글자 위치가 시 중심, 빨간색으로 표기된 부분이 11호선 쿤산 시계 내 구간이다.

비록 일부 구간이 쿤산시까지 연장되있지만, 이로인해 직접적인 역세권 혜택을 보는 쿤산 시민은 극히 일부에 불과하다. 연장된 구간이 쿤산의 변두리 지역인 화차오진(花桥镇)의 끄트머리, 즉 시골 중의 시골에 위치해있기 때문.
하지만 역세권은 역세권인지라, 허허벌판이었던 역 인근 동네에는 개발 붐이 제대로 일어났고, 역 근처는 부동산 광고 천지가 되었다. 또한 쿤산난역과 화차오역, 광밍루역, 자오펑루역을 잇는 시내버스 노선들도 꽤나 자주 다니니 쿤산 시내에서 상하이 시내까지 시내버스-지하철로 다니는게 불가능한 일은 아니다. 물론 시간이 편도로 약 2~3시간은 걸리니, 차라리 쿤산난역에서 고속철도를 타는게 정신건강에 이롭다.

[1] 시 경계를 넘는 지하철로는 포산시까지 이어지는 광저우 지하철이 먼저다.[2] 동명의 후닝고속철도상의 화차오역(후닝고속철도)이 있으나 당 지하철역에서 9.5km 가량 떨어져있다.~~구조상의 이유로 일 2회밖에 운행되지 않는 간이(?)고속철역사다.~~