E-카운티 차량[1] | 뉴카운티 차량 |
1. 노선 정보[편집]
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 해운대2번 | |||||
기점 | 부산광역시 해운대구 중동(청사포) | 종점 | 부산광역시 해운대구 우동(해운대전화국) | ||
종점 행 | 첫차 | 06:30 | 기점 행 | 첫차 | |
막차 | 23:30 | 막차 | |||
배차간격 | 20분 | ||||
운수사명 | 삼강버스 | 인가대수 | 3대(예비 1대) | ||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
부산광역시 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2006년에 세성교통으로 업체가 이관되었으며 2015년 7윌에 세성교통이 해운대노선을 삼강버스로 독립시키어 넘기면서 본래 주인을 되찾은 격이다.
4. 특징[편집]
청사포와 달맞이 고개 주민들의 발 삼강버스가 30년째 운영하는 노선이며 형제노선으로 해운대10번이 있다.
해운대 블루라인파크와 청사포 다릿돌 전망대 등 관광거리가 개발되고 있는 마을을 기점/종점으로 삼고 운행하고있다.
달맞이에서 해운대전화국까지 노선은 부일여객 7번과 중복되는 노선이 많다. 부일여객이 해운대 힐스테이트 위브착공 당시에는 달맞이 노선을 운행하고 준공 후에는 힐스테이트 위브 앞으로 지나는 노선[4]을 운행하기로 하였으나 이를 지키지 않고 7번은 달맞이 노선을 여전히 운행하고 있다.[5]
이 노선은 원래 카운티로 운행하고 청사포로58번길로하여 새터와 청사포슈퍼앞으로 지나갔다. 2010년대 후반, 청사포가 관광지로 발전하게되어[7] 관광객이 늘어나 주민들의 대중교통 불편민원이 조금씩 발생하기 시작했다. 하지만 청사포 도로와 마을버스 회사사정상 증차가 불가능하다는 이유로 계속해서 미뤄왔다. 최근 해운대블루라인파크가 개장하면서 이용객이 더 몰리고 청사포 주민들의 민원이 극에 달하자 결국 1차선길이던 청사포로58번길 구도로 경유에서 넓게 뚫린 청사포로 신도로로 운행길을 변경하고 차량도 역시 기존 카운티에서 35인승 중형버스로 바뀔 예정에 있다.[8]
달맞이고개 노선 구간은 삼강버스가 마을 주민들의 편의를 위해 오랜 세월 운행해온 노선이다. 달맞이노선에 대한 첫 논의 당시 시에서 부일여객이 사회 환원의 목적으로 달맞이노선을 맡아주길 제안하였으나 초기수익적자를 예상하고 거절하여 이를 삼강버스가 초기적자를 겪어가며 30여년간 맡아왔다. 그 후 사회공공기반시설의 발달과 증축으로 고정수요 및 새로운 수요증가가 예측되자 다시 부일여객 7번 달맞이노선 운행을 변경신청하여 운행 중이다.[9]
10번을 제외하면 동백아트센터, 추리문학관으로 향하는 유일한 노선이었으나 부일여객의 노선침범으로 인해 마을버스가 다니던 곳에 7번도 함께 다니고 있다.
청사포 방향은 중동1로를 거쳐간다.
해운대 블루라인파크와 청사포 다릿돌 전망대 등 관광거리가 개발되고 있는 마을을 기점/종점으로 삼고 운행하고있다.
달맞이에서 해운대전화국까지 노선은 부일여객 7번과 중복되는 노선이 많다. 부일여객이 해운대 힐스테이트 위브착공 당시에는 달맞이 노선을 운행하고 준공 후에는 힐스테이트 위브 앞으로 지나는 노선[4]을 운행하기로 하였으나 이를 지키지 않고 7번은 달맞이 노선을 여전히 운행하고 있다.[5]
이 노선은 원래 카운티로 운행하고 청사포로58번길로하여 새터와 청사포슈퍼앞으로 지나갔다. 2010년대 후반, 청사포가 관광지로 발전하게되어[7] 관광객이 늘어나 주민들의 대중교통 불편민원이 조금씩 발생하기 시작했다. 하지만 청사포 도로와 마을버스 회사사정상 증차가 불가능하다는 이유로 계속해서 미뤄왔다. 최근 해운대블루라인파크가 개장하면서 이용객이 더 몰리고 청사포 주민들의 민원이 극에 달하자 결국 1차선길이던 청사포로58번길 구도로 경유에서 넓게 뚫린 청사포로 신도로로 운행길을 변경하고 차량도 역시 기존 카운티에서 35인승 중형버스로 바뀔 예정에 있다.[8]
달맞이고개 노선 구간은 삼강버스가 마을 주민들의 편의를 위해 오랜 세월 운행해온 노선이다. 달맞이노선에 대한 첫 논의 당시 시에서 부일여객이 사회 환원의 목적으로 달맞이노선을 맡아주길 제안하였으나 초기수익적자를 예상하고 거절하여 이를 삼강버스가 초기적자를 겪어가며 30여년간 맡아왔다. 그 후 사회공공기반시설의 발달과 증축으로 고정수요 및 새로운 수요증가가 예측되자 다시 부일여객 7번 달맞이노선 운행을 변경신청하여 운행 중이다.[9]
10번을 제외하면 동백아트센터, 추리문학관으로 향하는 유일한 노선이었으나 부일여객의 노선침범으로 인해 마을버스가 다니던 곳에 7번도 함께 다니고 있다.
청사포 방향은 중동1로를 거쳐간다.
4.1. 노선[편집]
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 해운대2번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
[1] 삼강버스로 넘어가자마자 옆 차량으로 대차되었다. [2] 당시 주력 차종은 코스모스였다.[3] 청사포 관광객 증가로 기존 청사포 주민들의 마을버스 이용불편 민원이 끊이질 않자 35인승 버스로 교체할 계획의 일환으로 시행되었다[4] 부일여객 8번이 현재 이 노선을 지난다.[5] 동시에 8번이 힐스테이트 위브 앞을 지나며 부일여객은 두 노선을 모두 포기하지 않고 대형 회사의 힘[6]으로 두 노선을 모두 운행하고 있다.[6] 부일여객의 대표 서현수는 서병수 의원의 친동생이자 서범수의원의 친형이다. 또한 부일여객의 회장은 그들의 아버지인 서석인이었다.[7] 전망대 설치와 SNS 홍보효과로 소문이 났다.[8] 기존 청사포 구도로(청사포로58번길)는 해운대10번이 대신 운행중이다. [9] 해운대 힐스테이트 위브준공 전까지 운행하기로 약속하였으나 5년이 지난 현재(2020.11.07)까지도 여전히 달맞이 노선을 운행 중이다.