1. 노선 정보
파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 남구1번
| |||||
기점
| 부산광역시 남구 대연동(부산예술대학교)
| 종점
| 부산광역시 남구 대연동(청구아파트)
| ||
종점
행 | 첫차
| 05:35
| 기점
행 | 첫차
| 05:55
|
막차
| 23:12
| 막차
| 23:35
| ||
배차간격
| 8~16분
| ||||
운수사명
| 인가대수
| 7대
| |||
노선
| |||||
2. 개요
3. 역사
- 1991년 삼보교통[3]에서 인수했다.
- 1994년 낙농마을에서 동천고등학교까지 연장했다.
- 수요가 없어 '못골시장 - 낙농마을' 노선으로 운행했다.
- 이후, 삼보교통은 남구1번 업체를 동남버스라는 회사로 분리하고
- 1995년에 부산예술대학교와 동천고등학교(현 종점)까지 다시 연장했다.
- 2000년 후반 쯤에 동남버스는 범양버스가 인수했다.
- 2017년 10월 말부터 전면 스티커 행선판을 LED 행선판으로 교체했다.
4. 특징
- 이 노선의 의의를 한 마디로 설명하자면 대동골 아파트단지 주민들의 발이 되어주는 교통수단이자 남구의 대표적인 번화가인 경성대로 한 번에 이어주는 노선이며 경성대 후문을 직접 경유하는 유일한 노선이기도 하다. 이 부근이 대연 힐스테이트푸르지오, 대연 롯데캐슬이나 대연 푸르지오 등 아파트가 많이 위치한 부근이기 때문에 연선 주민들에게도 유일한 교통수단이기도 하다.[7] 반대 방향인 부산예술대학교를 경유하는 유일한 노선이기 때문에 부산예술대학교 학생들도 많이 이용한다.[8] 노선상에 초중등교육기관도 많기도하고 [9] 다른 버스는 예술대골짜기로 들어오지 않아 거의 유일한 선택지이기 때문에 통학수요가 상당하다.
- 38번과 583번과 함께 대동골 아파트단지의 삼대장 노선이지만 이 노선이 수요가 독보적으로 많다. 일단 해당 지역에서 남구의 대표 번화가인 경성대학가를 직접적으로 경유하고 실제로 경성대학교 쪽으로 나가는 수요 또한 상당하기 때문에 대동골 주민들에게는 절대로 없어선 안 되는 노선이다.[12] 그러면서도 시내버스인 38번과 583번에 비해서 배차간격이 상당히 짧기 때문에[13] 대동골 아파트단지 내 고정수요가 상당한 편이다. 경성대 후문을 경유하여 경성대 통학생들의 수요도 제법 있는 편이다. 대동골 아파트단지 구간은 38번이랑 583번과 같이 편도 순환한다.
- 출퇴근시간대(5시 35분 ~ 8시 30분)에는 부산예대 방향만 경성대후문, 대연롯데캐슬 대신 대남교차로(07-005)에 정차한다. 관련 게시물
4.1. 노선
5. 연계 철도역
[1] 현재 LED로 교체되었다.[2] 현 삼안교통으로 동구1번을 운행 중이다.[3] 현 삼안교통으로 동구1번을 운행 중이다.[4] 덕분에 교통지옥 대남교차로를 경유하지 않고 경성대 후문으로 우회해주는 선형이라 빠르게 이동할 수 있다.[5] 부산예술대학교가 접근성이 워낙에 떨어진다. 학교 위치가 도시고속도로인 번영로 부근에 위치하고 있는데 이 곳을 지나가는 시내버스는 단 한대도 없는 관계로 오로지 이 노선에만 의존해야 한다.[6] 대연초등학교,연포초등학교,해연중학교,대연중학교,중앙고등학교, 세무고등학교, 동천고등학교[7] 덕분에 교통지옥 대남교차로를 경유하지 않고 경성대 후문으로 우회해주는 선형이라 빠르게 이동할 수 있다.[8] 부산예술대학교가 접근성이 워낙에 떨어진다. 학교 위치가 도시고속도로인 번영로 부근에 위치하고 있는데 이 곳을 지나가는 시내버스는 단 한대도 없는 관계로 오로지 이 노선에만 의존해야 한다.[9] 대연초등학교,연포초등학교,해연중학교,대연중학교,중앙고등학교, 세무고등학교, 동천고등학교[10] 38번과 583번 모두 경성대학교를 경유하지 않는다. 38번은 범내골 경유, 583번은 서면을 경유한다.[11] 38번은 기본 25분 이상 기다려야 오는 편이고 583번 역시 한 번 탈려면 20분을 넘게 기다려야 한다. 이 두 노선들 모두 심각한 적자노선이기 때문.[12] 38번과 583번 모두 경성대학교를 경유하지 않는다. 38번은 범내골 경유, 583번은 서면을 경유한다.[13] 38번은 기본 25분 이상 기다려야 오는 편이고 583번 역시 한 번 탈려면 20분을 넘게 기다려야 한다. 이 두 노선들 모두 심각한 적자노선이기 때문.[14] 그런데 이곳에서 하차벨을 누르면 정류장이 아니라 똑같이 가장 가까운 교차로에 내려준다.[15] 그런데 이곳에서 하차벨을 누르면 정류장이 아니라 똑같이 가장 가까운 교차로에 내려준다.[16] 1위는 단연 남구10번.[17] 1위는 단연 남구10번.