베이징 버스 547

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베이징시의 시내버스

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파일:베이징547진롱.jpg	파일:베이징버스547징화.jpg
2006년식 진롱 XMQ6125G1.[1]	2007년식 징화 BK6129K1.[2]
파일:베이징547엔카이.jpg	파일:베이징547위통.jpg
2017년 퇴출된 전기형 엔카이 HFF6104	2018년 말 퇴출된 전기형 위통 ZK6140[3].
파일:베이징547구포톤디젤.png	파일:베이징547EV.jpg
2019년 퇴출된 전기형 포톤 BJ6123.	현재 주력차종인 광통 GTQ6121BEV.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 기타

1. 노선 정보[편집]

베이징 공교 547번
기점		베이징시 차오양구 산거좡역	종점		베이징시 시청구 허핑시차오역
상행	첫차	06:00	하행	첫차	05:20
	막차	23:00		막차	22:30
평시배차		12분	첨두배차		8분
운수사명		베이징 공교	운행거리		12.9km
노선		지하철 산거좡역-산거좡 서역-롱다루-베이징80중학동문-리저둥제둥커우-왕징베이루둥커우-광저루-리저중이루-리저시위안-왕징시루베이커우-왕후공원-스안자위안-난후시위안-후광중제시커우-지하철 사오야오쥐역-타이양궁베이차오-허핑둥차오-허핑시차오역

2. 개요[편집]

베이징시 차오양구에서 시청구까지 운행하는 노선. 운행사는 베이징 공교 제1 객운분공사.

3. 역사[편집]

2007년에 개통한것으로 추정.[4] 운행 구간은 허핑시차오역-왕징베이루둥커우역.

2019년 6월 29일 개정으로 왕징베이루둥커우역에서 산거좡역으로 연장되었다. 그때 노선길이가 10km를 넘기게 되어 기본요금 노선의 지위를 상실하였다.

4. 기타[편집]

하행 버스는 북쪽 허핑시차오 정류장에 종착하지 않고 유턴하여 남쪽 허핑시차오 정류장에 종착한다. 그리고 그 정류장에서 즉시 상행 운행을 시작한다.
북경한국국제학교를 경유한다.
대차 주기가 짧다. 보통 신차나 연식이 얼마 안된 중고차를 사와서 상태가 나빠지면 바로 퇴출시켜 변방 노선으로 보낸다.
2018년부터 전기버스를 운행하기 시작하여 2019년 모든 정규차량을 전기버스로 교체했다. 현재 예비차량도 모두 전기버스이다.[5]
산거좡 차고지에서 충전한다.

[1] 2018년에 베이징에서 완전 퇴역.[2] 2019년 베이징에서 완전히 퇴역했다.[3] 타 노선에 비해 상당히 일찍 퇴출. 1년 뒤 베이징 버스 567에서도 정규차량에서 퇴출.[4] 가장 오래된 차량으로 기록된 차가 06년식.[5] 이때문에 동절기에는 배차간격이 살짝 길어질 수 있다.