1. 운영 중인 구간[편집]
2. 공사 중이거나 예정인 구간[편집]
[1] 곡산역 앞에서 합류하는데 정작 연결도로는 백마역 쪽에 강촌로지하차도로 연결된다.[2] 2009년 경의중앙선 복선전철화 당시에 지은 6차로 지하차도만 개통되었다.(...)[3] 토지 보상과 관련하여 이해관계가 상당히 복잡하게 얽혀 있는 구간이라 실제 착공까지 꽤 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상된다.[4] 특히 화정쪽에서 반대가 극심했다. 이 도로에서 화정구간은 화정로인데, 그 곳이 하필 통학로라는 것(...). 이 외에도 교통체증 문제라던지 도로가 매우 좁다는 이유(실제로 좁긴 좁다.) 등 다양한 이유들이 있었다. 그리고 일산 사람들이 지나가지 못하게 해야 한다는(...) 어처구니 없는 주장도 꽤 있다. 고양시의 일산-덕양 간 지역감정은 의외로 심각한 편이다.[5] 위성지도로 보면 알 수 있겠지만 도로폭이 다른 도로 구간보다 비정상적으로 넓다. 왕복 6차로 규모로 지어졌는데, 이 도로를 위시하고 처음부터 넓게 깔아둔 것.