SL人吉
SL Hitoyoshi / SL 히토요시 | |
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열차 정보
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운행 지역
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열차 종류
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기점
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종점
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정차역 수
| 7역
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운행개시일
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운영자
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사용 차량
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노선 제원
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운행거리
| 87.5km
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궤간
| 1067mm
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전력 공급
| 비전철화
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최고 속도
| 95km/h
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1. 개요
2. 특징
일부 안내 책자에서는 '쾌속 SL 히토요시' 라고도 소개 하지만, 'SL 히토요시'가 공식 명칭[1]
특이한 점은 총 6량 편성으로 이루어져 있으나 객실로 이용되는것은 3량 뿐이고, 나머지3개 객차는 박물관, 카페, 기념촬영칸으로 이용된다.
특이한 점은 총 6량 편성으로 이루어져 있으나 객실로 이용되는것은 3량 뿐이고, 나머지3개 객차는 박물관, 카페, 기념촬영칸으로 이용된다.
3. 이용 팁
운행일정은 상당히 불안정하게 운행되는데, 기관차의 상태가 좋지 못하여, 주기적으로 정비를 하고는 있지만 예측 못한 문제가 발생하는 경우도 많은 것도 한몫하며, 구마모토-히토요시간 선로가 선로 유실 혹은 낙석등의 사고가 자주 일어나는 점도 한몫 보태고 있다.
또한 전 좌석 예약제로만 운행되고 있으며, JR패스권을 이용해 탑승할 경우 지정석 사용 권한이 1회 차감되었으나 지금은 무제한으로 바뀌어서 차감되지 않는다.
카페에서는 간단한 도시락과 음료, 그리고 이 열차에서만 판매되는 맥주 등을 판매하고 있는데 가성비가 좋지 못하다. 오히려 중간중간 경정비로 멈춰서는 역들에서 지역 주민들이 판매하는 도시락 쪽이 가격과 양과 질 3가지 측면을 모두 만족함으로 이쪽을 이용하도록 하자.
구마모토발 히토요시 차량 기준으로 좌측을 강 풍경, 우측을 산 풍경 뷰로 구분하는데, 강 풍경쪽의 뷰가 압도적으로 좋다.
전규슈 패스를 이용하는 사람의 경우 왕복으로 SL히토요시를 이용하기 보다는 3단특급[2]열차를 이용해서 가고시마로 넘어가는 경우가 많다. 다만 3개 다 모두 한날 운항한다고 보장은 못한다. [3]
일반적으로 토요일과 일요일은 운행하며, 국경일에는 되도록 운행되는편. 또한 여름 성수기에는 정기점검이 있는 화요일을 제외하고 전일 운행하는 등 스캐줄이 들쭉 날쭉 하기 때문에, JR큐슈 홈페이지에 예정 운행일을 참고하여 탑승 해야한다. 링크
2020년 여름부터 히사츠선이 폭우로 유실되어 운행을 중단중이며, 2020년 11월에는 극장판 귀멸의 칼날: 무한열차 편과의 콜라보로 'SL 귀멸의 칼날'을 구마모토-하카타 구간에서 주말 임시열차로 운행하고 있다. 기사 전석 지정석이며 당연(?)히 발매 즉시 매진되었다고.
또한 전 좌석 예약제로만 운행되고 있으며, JR패스권을 이용해 탑승할 경우 지정석 사용 권한이 1회 차감되었으나 지금은 무제한으로 바뀌어서 차감되지 않는다.
카페에서는 간단한 도시락과 음료, 그리고 이 열차에서만 판매되는 맥주 등을 판매하고 있는데 가성비가 좋지 못하다. 오히려 중간중간 경정비로 멈춰서는 역들에서 지역 주민들이 판매하는 도시락 쪽이 가격과 양과 질 3가지 측면을 모두 만족함으로 이쪽을 이용하도록 하자.
구마모토발 히토요시 차량 기준으로 좌측을 강 풍경, 우측을 산 풍경 뷰로 구분하는데, 강 풍경쪽의 뷰가 압도적으로 좋다.
전규슈 패스를 이용하는 사람의 경우 왕복으로 SL히토요시를 이용하기 보다는 3단특급[2]열차를 이용해서 가고시마로 넘어가는 경우가 많다. 다만 3개 다 모두 한날 운항한다고 보장은 못한다. [3]
일반적으로 토요일과 일요일은 운행하며, 국경일에는 되도록 운행되는편. 또한 여름 성수기에는 정기점검이 있는 화요일을 제외하고 전일 운행하는 등 스캐줄이 들쭉 날쭉 하기 때문에, JR큐슈 홈페이지에 예정 운행일을 참고하여 탑승 해야한다. 링크
2020년 여름부터 히사츠선이 폭우로 유실되어 운행을 중단중이며, 2020년 11월에는 극장판 귀멸의 칼날: 무한열차 편과의 콜라보로 'SL 귀멸의 칼날'을 구마모토-하카타 구간에서 주말 임시열차로 운행하고 있다. 기사 전석 지정석이며 당연(?)히 발매 즉시 매진되었다고.
4. 정차역
JR 큐슈 쾌속 SL 히토요시
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노선
| 역명
| 영업 거리
| 환승 노선
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구마모토
熊本 | 0.0
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신야츠시로
新八代 | 32.9
| ||
야츠시로
八代 | 35.7
| ||
사카모토
坂本 | 46.7
| ||
잇쇼치
一勝地 | 75.5
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와타리
渡 | 81.0
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히토요시
人吉 | 87.5
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5. 시간표
하행(히토요시 방향)
| 상행(구마모토 방향)
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열차번호/정차역
| SL 히토요시 1호
| 열차번호/정차역
| SL 히토요시 2호
|
09:45
| 14:38
| ||
10:25
| 14:48
| ||
10:36
| 15:07
| ||
10:51
| 15:30
| ||
11:23
| 16:08
| ||
11:48
| 16:25
| ||
11:58
| 16:30
| ||
12:09
| 17:14
| ||
소요시간
| 02:00
| 소요시간
| 02:15
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[1] 로컬라인 일반 열차보다 훨씬 적은 역에 정차 하기 때문에 특급 혹은 쾌속 문구를 사용하는 경우가 있지만 등급 자체는 쾌속열차 맞다. 다만 각 정차역이 중간중간 쉬어가는 개념이기 때문에 실제 출 도착 시간은 보통열차보다 느리거나 비슷하다.[2] 구마모토-히토요시를 운행하는 증기기관차 SL 히토요시, 히토요시-요시마츠 구간을 루프백과 스위치백 방식으로 산을 넘는 특급 이사부로・신페이, 요시마츠-구마모토 구간을 운행하는 바다 전망 관광특급 하야토노카제 3개를 묶어서 부르는 별명이다. 3개의 운행 시간표가 모두 맞아 떨어 지기 때문에 하루를 투자하면 모든 열차를 다 타볼 수 있다.[3] 하야토노카제 열차의 경우 가고시마현의 산지를 지나가는 고로 사쿠라지마의 영향을 받으며, SL히토요시나 이사부로&신페이는 산사태, 선로유실 등이 일어나 운휴가 생길수 있고, 평일에는 각자 다른날 운행하는 경우도 있다. 참고로 SL 히토요시의 시간이 맞지 않을 경우 카와세미 야마세미를 이용하면 이 열차들과 연계할수 도 있다.