국토교통부 소관으로 대한민국에서 출시되는 신차를 충돌테스트 등을 통해 평가하는 시스템이다.

1999년부터 시행되었으며, 이것이 생기면서 대한민국은 세계 5번째로 독자적인 충돌테스트 체계를 갖춘 국가가 되었다.[1][2]

파일:KNCAP 초기 충돌테스트.png
최초로 충돌테스트를 진행한 차량은 현대 아반떼, 기아 세피아, 대우 누비라였다. 이후 매년 10대씩의 차량들의 충돌테스트를 진행해 2018년까지 175대의 차량의 테스트가 이루어졌다. 현재는 3개 분야 22개 항목을 측정하고 있다.

충돌테스트 항목은 늘고 있음에도 기준에 대한 변별력이 다른 NCAP(유로 NCAP, IIHS, ANCAP) 등에 비해 낮다는 비판이 있다. 대표적으로 2018년에 테스트한 차량 11대 중 9대가 1등급을 받았고, 2019년에 시험한 차량 10대 모두가 1등급을 받는 등 다른 해에도 50% 이상의 충돌테스트 실험 차량들이 높은 등급을 받았기 때문이다.

그로 인한 비판 때문인지 2023년 안전도평가 중장기 계획을 세우고 대비하고 있으나 실제로 강화될지는 미지수이다.

현대 클릭 측면충돌 테스트