뉴욕 지하철역 중 최고의 헬게이트인 타임스 스퀘어의 자매 헬게이트. 이유는 뉴욕의 관문중 하나인 포트 오소리티 버스 터미널이 연결되어 있다는 것이다. 비유를 해보면 서울고속버스터미널에 모든 경기도 광역급행버스와 시외버스가 몰린다고 생각해보자. 당연히 출퇴근시간 동안은 역은 물론이고 PABT로 들어가는 링컨 터널도 미어 터진다.

어거지로 환승통로 파서 연결한 타임스 스퀘어역과의 환승이 막장인건 둘째치고, A, C, E선의 상하행 막장환승에 직접적으로 도움을 준 요소는 플랫폼이다. 이 역은 다른 급행역과 같이 쌍섬식 승강장이 있지만 상행선 승강장은 하행선 승강장 끝쪽에 붙어있다. 말하자면 동대문역의 승강장 반쪽을 다른쪽 끝 승강장에 붙여서 동묘앞역 정도 되는 위치로 밀어버린 정도다. 이러니 역의 길이는 안드로메다로...

이렇게 건설된 이유는 현 하행선 승강장 밑에 버려진 승강장이 하나 있기 때문이다. 신설동역의 비밀 승강장을 생각해보자. 개통 초기 동안은 이 승강장에서 출발하는 열차들이 있었지만 폐지된후 버려졌다. 이후 2012년 뉴욕 지하철 7호선 34가-허드슨 야드 역 연장공사로 인해 반으로 갈라져 부분 철거되었다.