롯데몰이 완공되면서 42번과 함께 2014년 11월 27일에 롯데몰까지 연장될 계획이었으나 보류되었다. 수원여객 공지사항 [2] 하지만 42번도 수원역 회차로 환원된 데다가 다시 북부차고지로 연장되면서 롯데몰로 연장될 가능성은 아예 사라졌다.

2015년 7월 25일에 서천지구 교통대책으로 '영통역 - 황골쌍용아파트 - 황골벽산아파트' 구간이 '영통역 - 경희대 - 서천지구'로 변경 및 연장되었다. 원래는 이전부터 변경할 예정이었으나, 기존 고정수요가 있었던 '영통역 - 청명역 - 황골마을' 구간의 민원을 우려해 대체노선을 찾을 때까지 보류되었던 것. 수원여객 공지사항

2015년 3월 25일부터 타요버스 4대를 운행하기 시작했다.

2016년 3월 18일에 용남고속 단독 운행으로 바뀌었다. 수원여객 공지사항 대신 수원여객은 1번과 2-2번을 가져갔다. 5대에 맞춰 노선을 교환한 것.

2017년 6월 21일에 '서천마을3단지 - 한림대병원 - 예당고사거리 - 한미약품 → 우남퍼스트빌 → 동탄역 → 한화꿈에그린 → 공공청사부지 → 반도3차 → 호반3차 → 신리입구 → 호반5차.힐스테이트 → 예솔초교 → 동탄4동주민센터 → 한미약품' 구간이 연장되었다. 관련 게시물

시기 미상으로 6대로 감차되었다.

2018년 3월에 1대 증차되었다가 11월에 다시 감차되었다.

2019년 5월 29일에 용남고속에서 제부여객으로 이관되었다.

2020년 1월 3일에 동탄2신도시 편도운행이 폐지되어 '센트럴상록.GS자이 - 동탄역 - 리베라CC - 반도유보라 - 호반베르디움3차' 구간이 양방향 운행으로 전환되며, '호반베르디움3차 - 창의고 - 한신더휴 - 예솔초교 - 모아미래도 - 이지더원 - 센트럴상록' 구간이 '호반베르디움3차 - 금강펜테리움2차 - 정현초.청림중 - 동탄호수공원 - LH29.자이파밀리에 - 동탄2차고지'로 변경, 연장되었다. 관련 게시물[4]

분당선이 수원역까지 연장되면 감차되거나 아예 폐선돼도 전혀 이상하지 않을 노선 중 하나였는데, 2014년 초반에 감차되었을 뿐 현재도 정상적으로 운행 중이다. 분당선 수원 구간의 배차간격이 긴 편인 것이 원인인 듯. 현재는 터져나갈 듯 한 한봄고등학교 수요와 동탄2신도시의 출퇴근 수요 등을 먹고 산다. 한마디로 구간수요 노선. 애초에 굴곡이 심해서 수원역에서 동탄역 간다고 이 노선을 타진 않는다.

현재 수원시 면허 최초이자 마지막인 NEW BS106 차량이 운행 했던 노선 중 하나다.

한때 승객감소를 이유로 수원여객이 중형차량까지 고려했으나 보류하고 대신 감차했다. 그러나 우리의 용남고속은 두 개를 모두 실현했다.

평동로를 경유하는 4개의 노선 중 하나이다.

서천고, 영덕고, 태장고, 권선고, 화홍고[7], 효원고[8], 수원고, 고색고 등을 경유하기 때문에 아침엔 학생 수요가 많다.

거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 수원역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 영통역, 망포역, 수원시청역, 매교역, 수원역, 고색역

일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 파일:SRT.png 동탄역(SRT)