호위함을 가장 많이 보유한 국가는 중국이다. 모두 44척을 보유하고 있는데 대부분 만재 4,000톤 ~ 2,000톤 사이의 배수량을 유보유하고 있다. 이러한 형태는 2014년 기준 해군력 교체를 서두르는 러시아와 비슷한 양상이다. 러시아는 우선 스테레구시급(약 2,000톤: 초계함), 어드미럴 그리고로비치급(4,550 톤: 호위함)으로 주력 수상함을 2단계로 나누어 배치하고 있다. 구형의 지앙후급(Type 053) 같은 경우 급속히 퇴역 중이다. 중국은 1,400톤급의 초계함을 별도로 30여척 건조 중으로 러시아와 차별화 된 모습을 보여준다. 2018년 기준으로 운용하는 호위함 중 가장 많이 생산된 호위함은 중국의 장카이급 II(054A형 호위함)이다.

유럽의 주력 전투함을 제외하면 초계함을 포함하여 4,000톤급의 호위함과 2,000톤급의 호위함 또는 초계함을 건조하는 경향이 생기기 시작했다. 대표적인 국가는 러시아로 4,500톤급의 호위함을 주력으로 하고 2,000톤급의 호위함을 보조 전력으로 사용하는 것이다. 러시아는 이것들은 각각 20~30여척 건조할 계획이다. 이것은 일반적인 하이로우 믹스 전략인데 호위함 체급을 중심으로 형성되는 양상을 보이고 있다. 중국도 호위함을 2단계로 분리하여 2,000톤급과 4,000톤급을 유지하고 있다. 중국 또한 각각 20여척 보유 중이다. 동남아시아에서는 태국 해군이 이것과 비슷한 형태를 취하고 있다. 태국은 우선 4,000톤급의 녹스급 호위함을 상위급 전투함으로 두고 하위급 호위함으로 약 2,900톤 ~ 1,900톤의 전투함을 6척 보유하고 있다. 서아시아의 사우디아라비아는 3척의 4,700톤급 호위함(Al Riyadh급)을 하이급 상위함으로 사용하고 4척의 2,600톤급 호위함(Al Madinah급)을 보조함으로 사용한다.

대한민국은 3,000톤급으로 호위함을 통합적으로 운용할 계획이다. 그 중심에는 인천급이 있다. 인천급은 배치별로 약 3,200톤 ~ 3,800톤의 배수량을 유지하여 18척 ~ 24척 건조될 계획이다. 미국의 LCS 또한 이것과 비슷한 3,000톤 규모로 건조 된다. 이것은 올리버 해저드 페리급 호위함을 전량 대체하는데 엄밀히 분류하면 연안전투함(Littoral Combat Ship)으로 초계함에 가까운 함급이다. 일본은 DEX라는 약 3,000톤의 호위구축함을 총22척 건조할 계획이다. 이것 또한 엄밀히 분류하면 호위구축함(destroyer escort)으로 호위함에 준하거나 중초계함에 가까운 함급이다.

타국의 최종병기급인 구축함에 가까운 함정을 호위함으로 부르는 경향이 유럽, 특히 서유럽, 중부유럽에서 생겨나기 시작했다. 그 중 프랑스는 그 경향이 더욱 심하다. 그 대표적인 예가 7,000톤급의 준이지스함인 호라이즌급을 이탈리아와 공동으로 건조한 후 호위함으로 분류한 것이다. 그런데 이탈리아는 호라이즌급을 Andrea Doria급으로 명명한 후 구축함으로 분류했다. 그 밖의 유럽 국가들은 대략 6,000톤 ~ 5,000톤급의 준이지스급 수상함을 건조 한 후 호위함으로 분류하고 있다.